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特路普:机油压力过低的原因是什么?
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特路普:机油压力过低的原因是什么?

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机油压力过低的原因是什么?
①、机油表或传感器有故障失灵
②、机油量不足
③、机油被高温剪切稀释、机油黏度低
④、油管接头松动或油路有漏油之处
⑤、机油限压阀开启压力调的过低,弹簧过软或折断
⑥、机油集滤器滤网被污物堵塞
⑦、机油泵工作不良
⑧、机油滤清器旁通阀不严密,弹簧过软或折断
⑨、曲轴的主轴承、连杆或秃轮轴轴承磨损、与轴颈间隙过大

 

产生油压低的原因及处理方法?
产生油压低问题原因非常复杂,应进行全面分析,首先不应怀疑最新换用的高质量的机油,车辆的油压受机油表的监控,该表的压力高与低只说明油压是否存在。当车辆的油压低时许多司机将此故障简单的归咎于所用的发动机油是极其错误的。出现此类问题一般与机油无关。下面列出几种常见的机油压力低的原因及处理方法:
主 要 原 因

处 理 方 法

1、机油液面过低,油量太少,或机油粘度选用不合适
补充新油或换用黏度合适的机油

2、机油被燃油稀释
换用新油

3、机油表或传感器有故障失灵
检修机油表或传感器

4、机油集滤器堵塞
清洁集滤器

5、机油泵工作不良或磨损过大,使机油在润滑时产生回流
检修、调整

6、机油滤清器堵塞或旁通阀不严密,弹簧过软或折断    
清洗或更换

7、机油限压阀开启压力调的过低,弹簧过软或折断
调整或更换

8、发动机曲轴、秃轮轴间隙过大机油流出轴承部位,油管中的压力低于规定值
检修或调整

9、长时间高速、高负荷或重载超负荷行驶造成发动机温度过高,使机油粘度下降。
减速或停车休息一下在继续行驶

10、以前一直使用单级油,如40油,现在换用多级油,如15W/40,这种现象也会发生,但不影响使用。因多级油比单级油略稀、适用温度范围宽,能够迅速脱离高温区,避免机油氧化变质。
可仔细观察油压变化

 
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