斯巴鲁XV论坛 >
什么时候需要换机油?简单检测方法推荐
回复

查看: 回复:6

提问帖

什么时候需要换机油?简单检测方法推荐

[待解决] \"收藏此主题\"

82168898

 
 
注册:
2010-10-04
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 374帖子
机油是汽车发动机的润滑剂,它的好坏严重影响车的运行质量与效率,如省油,提速轻快,换挡平滑性等都与机油有关。所以机油检测就成为车辆检查的一项重要内容。一般来说,勤换机油对车是好的,但费钱。如何做到经济性和实用性两者兼备呢?有的车说明书说是5000公里换机油,有的说7500公里。特别是首保的,公里数更少。更有甚者,4S的人说越早越好,不排除他们说得对的地方,但也不排除他们说得对自己有利的地方。你想,你不去或少去4S保养、维修,他们赚什么钱?就像他们所说,卖一般的车赚不了几个钱,全靠售后了。这里面的机关大家都懂的。一般换机油是有周期性的,多少时间换,是根据机油的寿命,重要的是根据机油的使用情况而定。问题是如何确定机油的使用情况是要换了?检查机油时,除观其量外,更重要的还须察其质,看其是不是具备继续使用的必要,以确定更换与否。专业实验室那一套检测机油,不是一般人所能及的。到4S去,怕遭劫财。其实,有一种最简单而又行之有效的方法。为此,有必要谈一下影响机油正常继续使用的诸多因素。1、机油是不是被水、燃油冲稀冲稀后的机油原有的物理、化学性质被破坏,机油粘度降低,使油膜载荷能力减弱,液体摩擦转为边界摩擦甚至油膜破裂,机件形成干摩擦。2、是不是含过多的颗粒状杂质如发动机内的齿轮等金属部件的接触、摩擦等所产生的金属颗粒、灰尘等。杂质颗粒将会随机件相互运动,剧烈磨损产生高热,引起机件表面局部烧烛而产生伤痕。3、是不是氧化严重机油的氧化是指机油在使用过程中发生的化学变化。氧化后的机油生成物,一部分是不能溶解的粘渣,它会积聚成漆膜、积炭等沉积物,使机油变黑,粘度增大;另一部分是溶于机油的各种酸类,能腐蚀金属机件。以上三个方面的因素影响机油使用的质量,判断机油使用质量的方法有很多,但我们这里只讲最简单易行的方法,那就是“一点就通”,所谓一点就通就是用擦净后的机油标尺扎进发动机里再取出,将少许机油点滴到试纸上,观察扩散圆和颜色的变化,以测定机油里所含杂质状况,机油是不是已经严重氧化或老化。值得一提的是,这里的试纸才几分钱,一毛不到,甚至你也可以用含短纤维多的餐巾纸,如果不懂何为短纤维,就买稍微好点的餐巾纸,摸起来均匀、稍厚一些的。机油检测条件:要求油温与室温基本一致。现场测试应在发动机熄火几分钟后,油温下降至与环境温度相近时滴试。冬天应取样后最好在室内滴试。“一点就通”法:在规定条件下将使用中的机油滴一滴到试纸中心,于是油内各种杂质便随着油的浸润向四周扩散,杂质的粒度差异,扩散的远近也差异,因而在试纸上形成颜色深浅差异的环形斑点,从内到外依次为:沉积环、扩散环、油环。(l)沉积环在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方,由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。(2)扩散环在沉积环外围的环带叫扩环散环,它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细,扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素,它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。(3)油环在扩散环的外围油环,颜色由浅黄到棕红色,表示油的氧化程度。取出机油尺,在试纸(或餐巾纸)滴一滴机油尺上的机油,把试纸水平放置,静待24小时,其实,这时间有是点长,有耐心就等,没耐心,等个十几分钟也大致有个初步判断了。表示机油质量的四个等级:一级油斑的沉积环区和扩散环区之间无明显界限,整个油斑颜色均匀,油环淡而明亮,油质量良好。二级沉积环色深,扩散环较宽,有明显分界线,油环为差异深度的黄色,油质已污染,机油尚可使用。三级:沉积环深黑色,沉积物密集,扩散环窄,油环颜色变深,油质已经劣化。四级:只有中心沉积环和油环,没有扩散环,沉积环乌黑沉积物密而厚稠,不易干燥,油环成深黄色和浅褐色,油质已经氧化变质。一般来说,当斑点扩散达到三级就需更换了。轿车用机油是较难出现三级这样的状况,如出现三级的状况,则表示机油品质已经劣化严重,建议在沉积环和扩散环颜色已较深,扩散环已变窄的时候更换机油。这样能比较好节约价格,对延长发动机寿命有好处。补充:若扩散斑点周围存在环形圈,这是机油含水的特点,环圈数越多,含水量越严重,含水量极高时,标尺上取样的油滴呈乳浊状并有泡沫或含黄白色乳化油膜;若滤纸上油斑核心部分的颜色很深,甚至呈褐黑色或墨黑色,这是机油含粘渣的特点,一般说来机油已氧化变质,颜色越深氧化程度越高。若试纸上的油滴表面颜色逐渐变得暗淡,甚至完全失去光泽,说明机油内的抗氧添加剂失效,机油的抗氧化能力下降也就在所难免的了。案例现在的机油分基础油和合成油,合成机油是基础油基础上加了某些化学成分,如添加剂等混合而成。以下是某种合成机油用在轿车的使用情况。2000公里时,三环界限依然模糊,颜色较浅。3500公里时,三环界限依然模糊,颜色较浅。4500公里时,三环界限依然模糊,颜色较浅。6000公里时,扩散环开始形成,中间颜色开始加深。10000公里时,扩散环形成到一定程度,中间颜色开始变深。其实,这机油用到了1万5千公里了。所以,5千、1万公里限制的说法都是浮云。好的全合成机油一次正常使用可以用到1万——1万5千公里,非合成的用到这个公里数也不奇怪。有的车自带机油检测软硬件,但是,多数车没有,即便有,也不妨试试这种一点就通的方法。有了这种“一点就通”的方法,人人都可以做机油检测,判断是不是更换机油了。
 
回复本楼

太平洋汽车网全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

82168898

 
 
注册:
2010-10-04
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 374帖子
现在一般以行驶里程为标准来更换机油,但路况差异、平均时速差异,决定了机油状况与量程并非线性相关。比如堵车多、发动机怠速多的情况下,机油就恶化得较快;常跑高速、长途,在相同里程时,机油一定比比较好。检测机油的状况就变得比较重要了
 
回复本楼

82168898

 
 
注册:
2010-10-04
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 374帖子
沙发
 
回复本楼

82168898

 
 
注册:
2010-10-04
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 374帖子
板凳
 
回复本楼

82168898

 
 
注册:
2010-10-04
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 374帖子
学习了
 
回复本楼

X-Z

 
 
注册:
2010-01-26
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 395帖子
学习!
 
回复本楼

584

 
 
注册:
2010-08-03
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 642帖子
学习
 
回复本楼
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情
您可能感兴趣

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭