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内心热爱，法系粉提C4世嘉1.2THP
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内心热爱，法系粉提C4世嘉1.2THP

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2016-01-07
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发表于 2016-01-10 20:22
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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
作为法系车的忠实粉丝，我是从C4世嘉在成都车展亮相一路关注到现在，终于还是没有按捺住内心的狂热把车给提了。反正我这人是从来都不会亏待自己的，喜欢的东西就一定要弄到手，我喜欢这种洒脱、畅快的感觉。

据我所知C4世嘉这款车在年轻人当中还是很受热捧的，反正我们公司里面有好几个同事都很喜欢这车。加上现在官方的活动也多，像世嘉车主推荐亲朋好友去店里看车送保养、全系购置税减半之类的，人气更是高了。前些天去试驾的时候人很多，排了很久才试驾上的。试驾的是1.2THP车型，不愧是小钢炮，爆发力还挺足的。踩下油门让转速达到1000转左右，涡轮就会介入，所以在起步阶段并不会感觉到小排量车的疲软。整个加速过程很线性，发动机超过2500转后动力源源不断。这个1.2THP发动机在新C4L上也有搭载，我一表哥刚提了一辆，所以我就不考虑了，跟亲戚开一样的车实在没意思。

之前也去试驾过新朗逸，朋友介绍的，感觉起步不是很给力，比较肉，15款的油门不太好控制，起步的时候轻踩油门感觉动力上不去。而且个人觉得神车在配置上确实没有法系那么厚道，性价比不够高，就说一点，C4世嘉全系标配7英寸中控彩色大屏就足够厚道，这也是我钟爱法系的一个理由。

经过试驾最终提了1.2THP顶配，先放高清大图给大家欣赏一下吧。






大爱这个家族式的前脸，C4世嘉的前脸在视觉上很有张力，很宽大。我觉得雪铁龙的车都挺好看的，法系车在设计上从来都很有格调，其实C5我也挺喜欢的，沉稳大气，动力系统也完善，可惜就是兜里米不够啊。






双人车标很有立体感，辨识度超高。






大灯的造型很犀利，竖条状设计的日间行车灯也很漂亮。






正侧面乍一看跟新C4L比较相似，很大气。






PP很动感，微翘的尾翼和贯穿车尾的镀铬装饰显得很特别。






内饰其实并没有印象当中法系车那么个性化的设计，反而是简洁大方的感觉，深内不仅耐脏还耐看。






平底设计的真皮方向盘看起来档次十足，握感也很厚实。






仪表盘算是内饰中的一个亮点，造型独特，黑底白字的指针式显示简单易读。






座椅的舒适度在同级车当中是很出色的，包裹不松不紧刚刚好，后排座椅尤其宽大厚实。






储物空间要给个大大的赞，很多常规位置都安排了收纳，还贴心地考虑到了平时停车需要放的卡、票等等这些小东西，门板、中央扶手箱、手套箱的收纳空间都很不错。



照片先分享到这里，这段时间先磨合一下，等着出去玩了再多拍点照片和大家分享。
 
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磁悬浮661

磁悬浮661
 
 
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发表于 2016-01-10 20:24
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沙发
来自车友Android客户端  
真漂亮，沙发赞一个。
 
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不在这里

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2015-09-22
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发表于 2016-01-11 18:13
| 只看该作者
板凳


C4世嘉的前脸很好看，雪铁龙的车子就是好看
 
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我的世界不在

我的世界不在
 
 
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2015-10-20
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发表于 2016-01-11 20:18
| 只看该作者
地板

感觉内饰很高大上哇，座椅都是真皮的吧
 
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对你很抱歉

对你很抱歉
 
 
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2015-09-21
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发表于 2016-01-11 20:54
| 只看该作者
地下室

仪表盘造型独特，内饰中的一大亮点
 
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