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创驰蓝天发动机的拆卸清理作业
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创驰蓝天发动机的拆卸清理作业

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版主 光头笨笨

 
 
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2011-06-09
冷空气终于走了,今天天气很好,实在耐不住就拆开进气支管看看进气门的积碳情况到底如何。
车子里程6.8W公里,顺便清洗下喷油嘴。因为是一个人操作,没有摄影助理,所以没有太详细的照片,请大家见谅!
发开发动机舱,揭开发动机装饰罩,

拆开空气滤芯,我没有换KN的空气格。


节气门的样子


拆卸进气支管的固定螺丝,一共6个螺丝。

将固定在进气支管上的线卡全部脱开

分离进气支管

大家可以清楚的看到进气门的积碳情况,主要是有机油蒸汽造成的。

气门背面上有黑色附着物,和之前开的马3积碳程度差不多,由于是缸内自直喷,所以没有办法通过打吊瓶等免拆洗的办法清理。





进气支管接口是密封垫,严格意义上每次拆卸后都要更换。

拆卸喷油嘴

喷油嘴上的积碳,喷油嘴积碳个人感觉不会影响到喷油的雾化,因为油孔出来的是高压,积碳一般都是在油孔周围形成。



4个喷油嘴

用净洗剂浸泡喷油嘴




这个黑色的就是油气分离装置,蓝色口出来的就是曲轴箱的机油蒸汽,通过软管连接进气支管,如果要加机油滤器壶应该考虑加在后面的软管处。

节气门的正面


节气门的反面 

拆掉火花塞

清洗进气门的积碳,比较容易处理,找到进气门闭合的气缸后,用清洗剂直接喷到进气口,浸泡10分钟。然后用注射器将黑色液体吸出,然后再用餐巾纸将里面搅干净。断开汽油泵的保险,然后迅速通电让马达短暂的旋转,改变气门的闭合,按照点火顺序 1324进行处理,用清洁剂对气门闭合的气缸进行喷射浸泡清洁。喷油嘴的孔要用纸巾塞住,防止异物进入气缸。下图的第4缸已经清洁干净。


进气门的附着物主要还是机油膏,用清洁剂喷涂浸泡后很快就可以脱落。
浸泡清洗完成的喷油嘴

积碳都溶解了,







高压油管是19号开口扳手拧紧

安装还原,完成清洗作业。

最后装好点火线圈,插好插头。


发动车辆,可能会出现发动机报警,我的出现了,先不管,大油门5000-3000不停的吹,持续2-3分钟后,怠速运作,用VCM清除故障码。

这种清洁方式比较直接,清洁也比较彻底。但操作不当可能会造成很严重的后果和损坏,所以不建议大家去DIY。尤其是进气支管的拆卸,密封垫严格意义上每次拆卸后都要更换。
仔细看了喷油嘴的积碳,6.8W公里附着的不是很密实,所以用马自达的汽油添加剂应该可以清洁干净,所以定期使用还是有必要的,说明是1W公里使用一次,我觉得有点频繁,我觉得3-4W使用足够了。所以买了2瓶给家里的2.0进口和2.5豪华使用,就不再去拆开清洗了。




至于进气门的积碳,说实话,我以前的普力马开了45W公里,从来没有去清洁。气门积碳主要是在背面和气门杆底部,气门接触面是不会有什么积碳的,只要气门密封性能没问题,基本上不用去考虑这些,以上只是个人观点。
 
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实习版主 小虎

 
 
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涡轮增压的?
 
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小陆大路

 
 
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男人天生爱车

 
 
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牛逼
 
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闵磊

 
 
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好牛!!!
 
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漂落飞

 
 
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看到我都跃跃欲试了 嘿嘿 回头到售后整两瓶清洗剂试试看
 
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默默点赞

 
 
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死亡魔像级

 
 
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楼主,你的燃油添加剂哪里买的
 
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孤枕难眠

 
 
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请教个问题
 
这根线如何安放,笨版
 
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jinmax

 
 
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自己动手,丰衣足食
 
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百里登风

 
 
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楼主太厉害了!
 
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新疆车友会联盟

 
 
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来自车友iPhone客户端  
百里登风 发表于 11楼
楼主太厉害了!
好好学习
 
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百里登风

 
 
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新疆车友会联盟 发表于 12楼
好好学习
??学的呢!!
 
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百里登风

 
 
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新疆车友会联盟 发表于 12楼
好好学习
正在学习
 
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菊一文字520

 
 
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拆了后密封性如何保证。。。
本身阿特兹就已经有点漏机油了~ ~
 
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Burning886森

 
 
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wx42242088

 
 
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来自车友iPhone客户端  
楼主动手梦里好强大!
 
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Burning886森

 
 
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dd
 
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Superorange

 
 
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笨笨,如果往进气门那里喷清洁剂如果不吸出来再发动要紧吗?
 
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