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Yaesu 7900r 车载电台装车比亚迪唐 andulan系列12 20160806重要更新

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梦想～andulan

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用户： andulan
等级：Lv1
地区：上海

爱车:

发表于 2016-01-30 20:22

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楼主电梯直达楼

终于按捺不住了，车台车台，不装车上还叫什么车台呢？
上海最近就没啥好日子。。。好日子也有，车不在身边。。。。终于盼到一个不下雨的周六，那么，开工吧！
走线参考了之家s6 论坛的一位朋友的帖子，谢谢

就按从前到后的顺序吧

面板放这里，除了开关机和音量，其他键平时基本不会用到，放在前方，即便调节也无需低头，安全第一
（7900会自动记忆上次关机的状态，如果上开机直接断电，那么重新给电的时候它就自动开机，如果是手动关机，那么再给电它不会自动开机）

习惯用右手拿手咪，而MH48手咪功能强大，除了开关机，其他的基本都可以靠手咪操作，这样，面板的位置就可以灵活放置了

手咪使用了延长线，从主驾座椅下穿线，转接头放在安全带卡口内侧，防止座椅移动的时候损伤转接头

手咪平时要好好放置，要防止误发射和触动按键，可以上锁（手咪面板的键就被锁止了，但发射键依然可以使用）

。
。
中间沿着边条一路走，无话。。。。。。黑色护板先扒后面，再向前扒

。
。

蓝色是电缆从孔洞穿出车体后的走向，我使用的是行李架夹边RB80。不喜欢夹在后门上
（喜欢夹在后门上的可以从最下面那个孔出来，很方便）
红色是电缆在车内的走线方向。
除了电缆穿出车体的那个塑料垫钻了一个洞，其他无损
只拆绿框内的一块护板即可
后窗户上的行车记录仪是老车拆来的，记录车内异响专用。。。。。。。。。。。

拿了两根缆，长度一样，本想用50-3那根，后来居然用错了，用上了RG58参数基本一致，就酱紫吧

电缆固定。穿孔处注意不要折弯电缆（折弯半径大于电缆半径需在10倍以上）

穿线器真的是个好东西，，，，，用穿线器的时候，拿螺丝刀在这个孔洞挡一下，穿线器的钢丝就很容易的上去了。如果是电缆直接穿，可能因为比较软会使不上力

主机放置的位置下方正好有个空的格子，不考虑散热的话，位置正好。。。。。。

验过机了

2010年的老机

1米5的老鹰7900 平时不用。出远门采用，根部钻了防盗孔，攻了丝

接下来，给电开机了

5W 小功率发射的电流

5W 小功率发射的电流

中心频点的驻波值---不理想

中心频点的驻波值
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
20160221 补充（前面的驻波测试结果不理想，今天下去测试了电缆线路的情况）

昨天晚上下了一阵雨。。。。如此的脏

先查看假负载和天线分析仪在各个频率的工作情况，完好吧。
下面正式测试

。。u段貌似还可以

V段的数值。。。。也可以
从测试结果看，馈线含两个终端是没啥问题的，前期测试的不理想原因，极大可能是天线或是地网的问题，改天再试。。。。。。
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

面板容易震动，正好有点橡皮泥，捏个底座。。。。。

电源线。。从右A柱下保险盒引线，万事俱备，就差折腾，待上图。。。。。。。

20160804 继续补充

前舱保险盒有两个，我们需要在右下角那个保险盒取电，方便。

根据实际测试的结果：
编号为21、22的2个保险座为常电，有停车用电需求的，可以将电器接在上面，需要注意的是，最大电流不得超过10A。（有需要行车记录仪静止状态也录像的可以使用这个位置取电）
编号为3的保险座为ACC有电，即在车辆启动开关按下后有电，最大电流为30A（我觉得这个比较适合我，故电台电源接在上面）
编号为20的保险座按资料也为预留，但不知道为什么上面插了个7.5A的保险丝，忘了是不是自己插的了，没有测试

有在发动机舱取电需求的注意了，前舱配电盒的预留保险座也是常电，在保证安全的情况下可以自行取电。。。。

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重要升级。。。。重要升级。。。。。重要升级。。。。。
为了主机的寿命更长久一点，位置升级了
下图是车载充电器，原电台主机就放在它的正上方，充电的时候可以摸摸主机温度。。热