【哈尔滨市冰城CS35车友会】浅谈冬天汽车冷车启动

寒冷的冬天已经到来，人们在养生的同时，是不是也该对自己的爱车多一些呵护呢！上车后第一件事毋庸置疑是启动车辆，那么冬天冷车启动有哪些注意事项您真的了解吗？而目前市场上在售车型基本是多点喷射与直喷系统，如果您还在套用老方法原地热车？那就OUT啦，现在我们探讨一下冷车启动热车的正确做法。发动机长时间停止工作后再启动时，应先将车处于通电状态，一方面是便于各个传感器在发动机与车身控制单元的指导下自动调节为启动前的最佳状态，并让控制系统完成自检，另一方面让油泵继电器吸合，此时会听到持续几秒钟的嗡嗡声，便于燃油泵建立正常工作压力。以上两方面能够有效避免启动困难等问题的发生。目前拥有电喷或直喷技术的车辆在冬天冷车启动时，原地热车30秒―1分钟即可低转速行驶。长时间原地热车首先影响燃油经济性，怠速等待3分钟的油耗，相当于以60公里/h的速度行驶1公里，徒增养车成本。其次在长时间怠速热车时，三元催化器并未达到工作温度，反而需要转化更多的有害物质，有可能因不堪重负受损且不利于环境保护。最后长时间原地热车仅仅是发动机得到了完全预热，而变速箱、传动系统以及制动系统却还处于冷车状态。冬天冷车启动原地热车1分钟后，千万勿以高转速行驶，无论是手动挡还是自动挡车型，在车辆刚启动的时候，先低转速行驶一段时间，让传动系统、转向系统、刹车系统、以及差速器悬挂等达到正常工作温度，如果刚起步就进入正常驾驶状态反而让以上面件由于润滑不足导致异常磨损，对车辆百害而无一益。由低转速至正常行驶，整个时长需要3到5分钟或者4公里的距离较为合适。只要正确的掌握热车知识那么冬天的冷车启动就会迎刃而解的。先看看我们大东北的冬天车在冰天雪地中。我的爱车长安CS35由于我的认真呵护，冬天每次都能顺利启动车的。后风挡上粘贴的是我的爱车的车友会身份证。我最喜欢的就是爱车的颜色，白车真干净。爱车很给力陪我从夏到冬啊。冬天发动前，应先将车处于通电状态，一方面是便于各个传感器在发动机与车身控制单元的指导下自动调节为启动前的最佳状态积碳的产生主要原因是发动机长时间在中小负荷状态下运行，发动机燃烧室温度过低才形成积碳。当然如果热车一直“轰”油门的话，会产生积碳，所以热车也不需要“轰”油门。具体热车时间可以参考两个指标，一个是水温，一个是发动机转速。如果在怠速热车的过程中，首先需要发动机转速回到正常怠速的转速水平。其启动后需等到1000转左右时方可行驶。另一条件，就是仪表盘显示水温出现了变动，则可加油门行驶。在冷车时，齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时，才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。不过有技术人员认为，原地热车和怠速缓步行车，都属于热车过程。原地热车的过程不应取消，其具体时间至少应有30秒左右，让机油泵的运转将机油运送到引擎最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。随后，车辆可以起步。冷车启动后热车未完成前是不宜开暖气的。从节能的角度来看，冬天隔夜启动的车辆开了暖风，刚吹出来的也是冷风，车还没热空调制暖也没那么快，这样会空耗燃油。在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低，使用时间长的电瓶，会出现初始启动电压低的情况，如电瓶表面黏附污油会使电压输出不稳，造成车身抖动的情况。如果在冬天来临之际，及时到专营店对电瓶补充电，或及时更换新电瓶，可以有效避免这一状况。起步时一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。如果有急事没时间热车，先低速行驶一段时间。“低速行驶时，发动机转速不高，不容易产生损害。另外，低速行驶也能让水温迅速提升，待水温正常之后，就可以正常行驶了。”冬天发动汽缸经过一夜停运，会有一定的机油沉积下来。冷车状态时启动车子时，由于汽油的雾化不好，液态状的汽油会破坏汽缸内壁上的机油油膜，增加摩擦阻力，从而减少发动机的使用寿命。总之掌握正确的冬天热车及保养知识，能让你的爱车始终健康的陪伴你，并能有效的延长发动机的使用寿命的。