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继变速箱顿挫之问题处理篇-缸线漏电
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继变速箱顿挫之问题处理篇-缸线漏电

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wsxwsxqq

 
 
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之前说的加油时有顿挫感,测试了好几天,发觉此顿挫应该不是变速箱问题,感觉有点像断火,于是查到了缸线上,今天网上定的缸线到货,刚换完测试,一切正常,终于满血复活网上定的缸线,看着跟原厂没区别,测量电阻6K。OK符合正常参数,开始更换拆车自已更换,由于之前检查时拆过缸线了,所以比较容易就拿下来了。拿下来的测试电阻也是6K,看来网上没忽悠,的确是正品。
 
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864088

 
 
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不是说缸线阻值越小越好吗?
 
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wsxwsxqq

 
 
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换低阻止缸线是要连同点火线圈、火花塞一起配套的,车上就两根缸线,这么大的阻值原厂点火线圈上带的哪个与火花塞连接部分不可能不做匹配,所以我觉的只换低阻值缸线不但无益反到有损与正因为只是觉的,所以我还是只用原厂缸线,没敢轻易换改装缸线。如果四个缸都是用缸线连接的,那我会毫不犹豫的换低阻值的改装缸线,点火太强大不了经常更换火花塞就行了。            
 
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864088

 
 
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学习了,谢谢~~~
 
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clot2009

 
 
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真的不需要考虑 低阻值电压下降小 有力于点火
 
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wsxwsxqq

 
 
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肯定是换了点火会强,这点我不质疑,但只有两缸能换,其他两缸换不着,只能回头找个坏的点火线圈拆开测一下,换不着的那两缸阻值是不是真的小。如果带点火线圈的那两缸的确小,那就应该换。还有一个方法就是换完了跑5万公里,看一下四个火花塞是不是两个烧的狠,两个烧的不狠。如果是这样那就证明不应该换低阻值的。不过这个过程很漫长,无人验证。从我第一次3万公里换火花塞来看,四个烧的都一样,那说明四个缸的阻值肯定是匹配过的,呵呵呵,我就是这样猜测出来不要换的原理。
 
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sanmaodg

 
 
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学习
 
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fjhjfjffddf

 
 
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我同意你的观点。不能让两个缸点火强,;另外两个缸点火弱,还是平衡一点好。
 
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11号乐儿

 
 
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&童心&

 
 
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怎么知道漏电了?
 
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