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【2019新车总动员】全民爱电动,静态品鉴比亚迪S2
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【2019新车总动员】全民爱电动,静态品鉴比亚迪S2

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版主 东山居士

 
 
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2012-11-10

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听说比亚迪推出一款新的电动SUV车型,但是在本地的4S店找了很多家,一直都没有见到实车。联系了朋友得到全新的比亚迪S2被放置在商场搞展销,大热天驱车前往一睹比亚迪S2的风采。比亚迪上S2是e系列的首款SUV车型,在我感觉S2与元EV有着高度的相似性,其实S2是基于元EV打造的纯电动车型,相比元续航里程要少一些。比亚迪S2有四种车型,分别是悦、智、耀、创共4款配置车型,补贴后售价为8.98-10.98万元。现在的纯电SUV车型竞争激烈,比亚迪在这个时候推出S2车型有着不同寻常的意义。S2是e打造的车型带有流行的DiLink智能网联系统,动力电池采用三元锂电池续航里程305公里。
水果手机拍的,比亚迪S2车型技术参数表
比亚迪S2是基于元打造,整个外形基本上与元相同,仅仅是细节上有所变化,前脸采用点阵式的进气格栅,镀铬亮条把左右大灯连成一体
比亚迪S2的前脸设计相比元EV,感觉有自己独有的风格,给人第一印象蛮不错的走的是时尚路线
在S2点阵式前进气格栅上,我们可以看到与燃油版不同的设计,前进气格栅被完全封闭,比亚迪车标左侧是快速充电的接口
车头上的快速充电接口
卤素大灯带有透镜设计,并没有因为是电动车而减配,镀铬亮条贯穿左右大灯上沿,把大灯连成一体显得车头比较宽
比亚迪S2外形与元基本上相同,车身周围带有运动包围,车子长宽高为4100x1785x1680mm,轴距2535mm后排空间表现一般
主驾驶侧的车门有无钥匙进入功能,黑色的按钮很方便上锁解锁
黑白双色的后视镜造型非常流畅,后视镜带有LED转向灯功能
黑色亮面造型的轮毂很运动,带有红色的卡钳显得运动感很强,轮胎为佳通205/60 R16
转身来到车尾,比亚迪S2与元EV最大的区别就是没有的外挂的备胎设计,取消备胎后的尾部造型变得很简洁,但是开门的方式依然没有变化
造型依然乖巧可爱,镀铬装饰下后尾门拉手精致有型
后尾灯是比较耐看的,尾灯与比亚迪元新能源高度一致,感觉基本一样没有什么区别
车身右侧的充电接口,支持家用220V电源充电
比亚迪S2内饰感觉比外形更加有科技感,三辐多功能方向盘和中控台的大屏十分抢眼,中控台用料布局同级别中算是厚道的
全液晶的仪表盘科技感强烈,接通电源后液晶屏会自动点亮,带有开机画面很有个性
三辐多功能方向盘实拍车型
类似飞机涡轮造型的出风口,还有红色颜色点缀蛮好看的
中控大屏是DiLink 10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad,可以自适应旋转感觉很酷
大屏功能很全面,感觉大屏更像是Pad,可以安装软件扩展
竖屏看起来更酷,屏幕分辨率非常高
车联网现在是汽车必不可少的娱乐工具,支持很多音乐、抖音等热门软件
自带的天气软件
地图导航很强大
车内的设置都可以在大屏上实现
挡位前方的按键,带有驾驶模式车身稳定系统也有,空调设计的比较简单
旋钮式的换挡机构,只有倒挡、空挡、前进挡
杯架前方带有双充电接口,带有两个杯架,中央扶手并不能移动
卤素的照明灯,带有眼镜盒设计
比亚迪S2配备了脚刹设计,一般人感觉不太适应
皮革的座椅带有红色缝线,感觉柔软度还是可以
座椅为手动调节,座椅对腿部支撑不错
副驾驶侧的座椅,红色缝线显得很精致
座椅舒适度不错,座椅包裹性还算可以
后排座椅展示,三点式的安全带设计很厚道
坐垫宽大舒适,地板中间凸起高度可以忽略不计基本不影响中间乘客
车门里侧为黑色塑料,扶手区皮革包裹手感很好
四门车窗电动调节,感觉按键设计的宽大易操作
后备箱里侧的空间表现一般,并没有配置后备箱隐私板
打开机舱我们可以看到隔音棉,手动开启后带有撑杆
电动机总功率为70kW,电池容量41kwh,给的续航里程为305km,没有试驾无法体验
交流永磁同步电机配合单速变速箱,性能比较稳定
前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁非独立悬挂,车底部三元锂电池,带有终身质保服务
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[本主题由 东山居士 于 2019-06-27 21:19:24 最后修改]
[本主题由 三眼编辑 于 2019-07-07 03:00:05 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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