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创驰蓝天发动机的拆卸清理作业

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版主光头笨笨

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用户：光头笨笨
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发表于 2016-01-25 22:58

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

冷空气终于走了，今天天气很好，实在耐不住就拆开进气支管看看进气门的积碳情况到底如何。
车子里程6.8W公里，顺便清洗下喷油嘴。因为是一个人操作，没有摄影助理，所以没有太详细的照片，请大家见谅！
发开发动机舱，揭开发动机装饰罩，

拆开空气滤芯，我没有换KN的空气格。

节气门的样子

拆卸进气支管的固定螺丝，一共6个螺丝。

将固定在进气支管上的线卡全部脱开

分离进气支管

大家可以清楚的看到进气门的积碳情况，主要是有机油蒸汽造成的。

气门背面上有黑色附着物，和之前开的马3积碳程度差不多，由于是缸内自直喷，所以没有办法通过打吊瓶等免拆洗的办法清理。

进气支管接口是密封垫，严格意义上每次拆卸后都要更换。

拆卸喷油嘴

喷油嘴上的积碳，喷油嘴积碳个人感觉不会影响到喷油的雾化，因为油孔出来的是高压，积碳一般都是在油孔周围形成。

4个喷油嘴

用净洗剂浸泡喷油嘴

这个黑色的就是油气分离装置，蓝色口出来的就是曲轴箱的机油蒸汽，通过软管连接进气支管，如果要加机油滤器壶应该考虑加在后面的软管处。

节气门的正面

节气门的反面

拆掉火花塞

清洗进气门的积碳，比较容易处理，找到进气门闭合的气缸后，用清洗剂直接喷到进气口，浸泡10分钟。然后用注射器将黑色液体吸出，然后再用餐巾纸将里面搅干净。断开汽油泵的保险，然后迅速通电让马达短暂的旋转，改变气门的闭合，按照点火顺序 1324进行处理，用清洁剂对气门闭合的气缸进行喷射浸泡清洁。喷油嘴的孔要用纸巾塞住，防止异物进入气缸。下图的第4缸已经清洁干净。

进气门的附着物主要还是机油膏，用清洁剂喷涂浸泡后很快就可以脱落。
浸泡清洗完成的喷油嘴

积碳都溶解了，

高压油管是19号开口扳手拧紧

安装还原，完成清洗作业。

最后装好点火线圈，插好插头。

发动车辆，可能会出现发动机报警，我的出现了，先不管，大油门5000-3000不停的吹，持续2-3分钟后，怠速运作，用VCM清除故障码。

这种清洁方式比较直接，清洁也比较彻底。但操作不当可能会造成很严重的后果和损坏，所以不建议大家去DIY。尤其是进气支管的拆卸，密封垫严格意义上每次拆卸后都要更换。
仔细看了喷油嘴的积碳，6.8W公里附着的不是很密实，所以用马自达的汽油添加剂应该可以清洁干净，所以定期使用还是有必要的，说明是1W公里使用一次，我觉得有点频繁，我觉得3-4W使用足够了。所以买了2瓶给家里的2.0进口和2.5豪华使用，就不再去拆开清洗了。