发动机温度过高与燃油之间的关系

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Peter

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用户： Peter
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发表于 2016-06-15 08:37

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楼主电梯直达楼

在平时我们遇到的自己车辆发动机温度过高时，众所周知的都会直接想到车辆的冷却液，冷却系统的气阻，水箱是不是漏水，节温器是不是正常工作等等问题。但是，我们往往忽视了自身的一些从一开始就被忽略的问题，那就是燃油标号的不对路以及燃油质量较差的问题。我们都知道是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。关于标号这方面牵扯的太多，就不一一赘述了通俗的讲，就是我们在加油时93#或者97汽油品的选择必须要正确，不要主观的认为标号高就是好油我就要加这个油，但是一旦发动机胶质和积炭产生较多，燃烧不充分，发动机在运行过程中产生的巨大负荷也会造成我们的发动机温度直接升高。还有就是国家的燃油质量其实不是那么好（当然这是很委婉的说法）。这个直接影响了在运行时不稳定产生爆震，并且汽油含有水份在低温时会凝成水柱，堵塞油路，影响供油。以及汽油含有机械杂质会堵塞油路和汽油滤清器、损伤化油器，并会严重磨损汽油泵。这些问题直接导致了你的发动机越老，运行时的问题越多，温度越高。所以，我们在油品选择时应该选择正确的油品编号，尽量找评价比较好高较高的牌子及加油站。从一开始就保护好自己的发动机，避免后期的一些因维护不当而引起的发动机过热的问题。