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电池已升级到100KW，充电桩要升级吗

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大少无言

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发表于 2019-12-31 09:50

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沙发

离换电站那么近多方便啊，不比充电方便？而且暂时也不用升级，等换电站有100电池了再考虑

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大少无言

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发表于 2019-12-31 10:02

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板凳

电压×电流=功率（严格来说交流电还有个功率因数的问题，但简便起见先这么表述）在220V电压条件下，要提高充电功率就必须加大电流，对部件、系统、线路要求都更高，所以7kw是折衷的选择。要再提高功率提高充电速度，最好是电压要上去，比如380V，同样电流就能达到10KW以上功率。如果你电表接的就是220V电，我个人感觉再折腾意义不大。当然有条件的话当然越大越粗越好……我认为，在国内目前小区化集中居住、配电供电容量不可能大幅度突破的情况下，私充桩只能是社会公共充电、换电设施的补充。未来将有越来越多的小区将因为配电供电容量超负荷禁止装私充。可以说我们这一批装上私充桩的“早期”纯电车主享受了“早起的鸟儿有虫吃”的红利。

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大少无言

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发表于 2019-12-31 16:52

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8楼

蔚来有监管平台，跑运营的车辆，除了蔚来和滴滴合作的哪个豪华车，其他登记为运营的蔚来是要被取消终身质保和免费换电资格的

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大少无言

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发表于 2019-12-31 16:52

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9楼

不止，还有不享受终身质保

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大少无言

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发表于 2019-12-31 16:56

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10楼

7kw的桩完全够用，你没必要每次跑光了再充电，你也不会每天跑300公里，稍微规划一下使用就行了

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