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【全新一代速腾征文】不止简单加长，新一代速腾试驾作业

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版主传说哥

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用户： gbs121
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发表于 2019-06-16 20:07

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楼主电梯直达楼

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在紧凑级轿车里，一汽大众速腾，无疑是最具竞争力的车型。MQB平台，EA211发动机，超长的轴距，充裕的空间，皮实耐用的品控工艺，以及扎实可靠的口碑，都是其成为走量神车的优势所在。所以，速腾甚至被冠名A+级轿车的名号，成为这个级别的标杆车型。而在最新推出的新一代速腾身上，我们看到了这款车的车身长度被进一步加长，外观与内饰的设计也更加时尚潮流，除此之外，这款神车还有什么其他的变化么？跟随我的镜头一起去看一看吧！

新一代速腾的车身长宽高尺寸为4753×1800×1462mm，轴距2731mm，而上代速腾的4655×1780×1453mm，轴距2651mm，可见新一代速腾的车身长宽高加大了不是一丁半点，实力A+级啊！

引擎盖使用机械式撑杆撑起，隔音棉没有缺失，发动机舱的布局紧凑，还是熟悉的味道

新一代速腾含有1.2T、1.4T共2种排量，有双离合、手动共2种变速箱选择，发动机最大功率：110.0kW，最大马力：150PS，最大扭矩：250.0N·m，

底盘结构为前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬架的组合，还是十分厚道的，排气口的设计为隐藏式

在大致了解了新一代速腾的基本情况后，让我们上车试驾一圈实际去感受下这台车！

首先进入车内，你立刻被一种前所未有的时尚感所包围，这和老款速腾有了明显的区分，更大胆的内饰设计风格带来更活波的年轻感觉

底盘还是一如既往的扎实沉稳，整体的调节偏舒适，在过颠婆路段的稳定性很高

车内静音效果比上一代有所提升，品控做的更好了

从动力方面来看，这款1.4T+7挡双离合的组合十分高效，拉动这台车毫不费力，提速过程虽然谈不上生猛，但是绝对够用，另外S挡的选择也会让驾驶更加富有乐趣

双离合的变速箱在低速时候的顿挫得到了较大的改善，换挡时机把握的更好

转向的手感依然扎实沉稳，指向精准路感舒适

如果舍得踩油门，你会发现速腾的提速还是很快很稳的，发动机的声线也比较好听

从试驾过程来看，新一代速腾延续了扎实沉稳的品质，味道还是十分熟悉的，作为家用车来说绝对是物超所值的产品

在完成试驾后，让我们静距离的观赏这台车的外观、内饰以及空间吧！

新一代速腾的前脸设计使用了一汽大众最新的家族化设计语言，在车头的上半部分使用了进气格栅、大灯相互融合的设计方式，而在下层的设计上则使用了更多立体化的元素强调活跃感，整体上的风格更加偏向流行与宽大的趋势

六边形的进气格栅宽度更大，与大灯组融为一体，气势上营造的更加充足

立体动感的大灯组和雾灯造型，让新速腾的识别度也更高了

下唇加入了两条镀铬饰条提高装饰效果，也让整车想的更为宽大

大灯组使用的是全LED灯源，双C的日间行车灯尺寸很大，识别度很高，雾灯依然为卤素灯源

转向灯为线性造型设计，看起来更加精致大方

新一代速腾的大灯组全系均为LED灯源，这在配置上还是十分厚道和具有竞争力的！

车身侧面大体与老款一致，不过车身尺寸的加长会让整车显得更加修长

在前翼子板上集成了速腾的专属铭牌，也提高了整车的精致程度

后视镜的功能也更多了，具备电动折叠、倒车时自动下翻、电动记忆等功能同时具备并线辅助

轮毂使用双色设计，造型十分动感犀利，高配车型为225/45 R18的大脚

来到尾部可以看到整体的造型也更加富有层次感

在新一代速腾上，可以看到原大众高尔夫造型的品格式尾灯，设计十分精致

280TSI的速腾，搭载1.4T涡轮增压发动机

下尾翼的加入带来了更加流畅动感的时尚元素

镀铬饰条装饰的仿排气口设计也是大众最新的装饰方式，实际上的排气口却是隐藏式的

尾灯亮起的效果还是很赞的，识别度很高，灯源也是LED的

品格的尾灯识别度很高

天窗使用了全景式设计，尺寸为840×710

全景天窗的加入进一步提升了速腾的档次感

车钥匙和老款一致

新款速腾的内饰设计和老款有很大的区别，采用了非对称式的设计方式，线条使用上比较锐利，整体给人时尚清新之感，更加讨喜年轻人

中控台为搪塑材质，手感偏软，在下方的缝线类似皮革的地方实际上还是硬塑料，不过视觉效果真是一级棒

三幅平底运动式方向盘使用真皮材质包裹，手感极为出色！

左侧集成了定速巡航、多媒体及驾驶辅助等功能按键

右侧控制仪表盘，也可以语音控制车机（需CARPLAY连接手机）

方形的控制拨杆，定速巡航功能在方向盘上

全液晶仪表盘无疑是整车最大的亮点之一，尺寸为10.3英寸之大

车辆信息、驾驶辅助信息轻松读取

氛围灯主题是可以变换的，导航信息也可以在仪表盘上进行显示

多媒体屏幕与仪表盘采用贯通式设计，顶配车型为8英寸的大屏幕

车机支持原车协议，可以对车辆进行触控设置

原车信息轻松读取

导航功能齐全

蓝牙功能，也可以用CARPLAY连接手机

泊车雷达系统使用还是是十分方便的

倒车影像功能对于新手帮助很大，而且清晰度很高

车内的氛围灯也可以通过中控屏进行设置

空调控制区不再是旋钮式的设计方式，而是液晶面板，带有温度显示屏和自动空调，座椅电加热的舒适性配置也更有逼格

中央通道设计的比较宽厚，让左右两侧的多功能按键可以更均匀的分布，看起来也更为高级

匹配的是7挡双离合变速箱

档把左侧集成一键启动、电子手刹、自动驻车、发动机启停、驾驶模式切换，右侧则是自动泊车、驻车雷达控制按钮

档把前方储物格内集成了一只USB充电接口

档把后方储物格丰富，并且配备了原装的烟灰盒

中央扶手箱设计成多边形的造型，空间表现还不错

座椅宽大柔软，乘坐十分舒服

座椅采用真皮打孔工艺处理

座椅支持电动调节功能，主驾驶集成了三档记忆功能

车门上的储物空间还是非常实用的

门板被大面积的皮革材质包裹，档次感更为强烈

方向盘左侧集成灯光控制旋钮，下方是一只储物格

后排得益于尺寸的增加，空间表现更为出色，座椅宽大柔软拥有三只可调节高度的头枕设计

后排地台的隆起依然较高，集成了空调出风口和独立的温度设置区域，下方2只USB充电接口也十分实用

后排中央扶手拉出后有两只简易杯架

查看后备箱空间

后备箱标准容积为553L，已经是一个非常不错的空间表现了

后排座椅支持按比例放倒，扩展空间分分钟的事，极大的提升了实用程度

新一代速腾这款车，在车身尺寸上进一步加大，直逼B级车，外观和内饰的设计更有一汽大众风格，尤其是它的内饰，不对称的设计方式极具时尚感，新速腾依然采用小排量涡轮增压发动机，使用1.2T和1.4T的EA211匹配7挡双离合变速箱，动力高效，满足家庭需要。新车加入了更有科技感的全液晶仪表盘和大屏幕车机，实用度更高，各种驾驶辅助功能也有配备，值得一提的是，新速腾标配的LED大灯还是很不错的。整体而言，新款速腾的竞争力提升了不是一丁半点，值得选购。谢谢看帖与支持！