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【保养】猛车用猛油，大熊尝试新口粮0W-40全合成机油

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往事的往事V

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用户： qz25879915
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发表于 2019-05-02 18:33

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楼主电梯直达楼

作为一个车主，其实会经常纠结：一方面想要车子省油，另一个方面又想车子动力好，因此涡轮增压发动机大行其道了。在对汽车发动机功率不断压榨的过程中，发动机工况对机油的要求越来越高，因此机油消耗过大等问题，也一直困扰着部分使用涡轮增压车主。

我的大熊也是2.0T发动机，前几年也用过1.8T发动机的车子，但都没有出现机油消耗的问题。这是为什么，我总结唯一的一点，就是选择机油很关键。我是基本上从首保开始就换成黏度稍高点的0w-40全合成机油，黏度太低的机油不适合涡轮增压发动机，会加剧机油消耗。敲黑板、划重点：涡轮增压发动机、全合成、机油黏度40。

前段时间碰到一个玩车的发烧友，由于对车子动力的过度开发，说白点就是造，什么漂移啊，油门到底啊，转速彪红啊，所以每2000公里就更换一次机油，而且用的是一款叫鹏致的机油，说这个油耐造。正好我也是喜欢开快车的人，也是到了夏天了，还要增加空调负荷，但不能对动力和油耗影响太多，于是就琢磨着换这款机油试试。在这位朋友的引荐下，趁着放假到保养店里简单换换机油。

大熊一般5.5L机油就够了，采用抽油的方式大概需要5.8L，所以买了6L；选了店里曼牌的滤芯，整体价格还可以，能够接受，毕竟是壳牌旗下的全合成机油，跟壳牌机油比肯定不会便宜很多。这些都不重要，关键是看性能。

这家店品牌机油还不少呢，都是一线的全合成。真想每种油都尝试下，比较比较到底有什么不同的。

机油生产日期是2018年9月份，还可以。据店里的小哥讲这款机油属于高端，尤其适合开车猛的车主，对激烈驾驶保护很到位，当然价格也是相对要高一些，基本上都是好车在用，所以时间久了一点，毕竟用的少嘛。注意，正品机油一般灌装日期比机油桶底的生产日期略晚或者相同，但晚的时间太长甚至出现日期早的情况，就要慎重购买了。

这款机油是壳牌旗下的子品牌吧，壳牌机油在国内一共有三个生产厂和一个调配厂，生产厂位于天津、嘉兴、湛江，调配厂位于珠海。此款机油通过美国石油学会SN、欧洲汽车商协会最高B4、梅赛德斯奔驰、德国大众机油体系认证，是一款柴、汽综合用油。

瓶口封签采用多种防伪手段：瓶盖3D虹彩油滴，标签尾部的不同角度可以看到四款壳牌图案，LOGO的三维立体效果，不知道用了这么多防伪技术能不能杜绝赝品。

扫描二维码，可以进一步进行官网真品认证。

开瓶需要很大的力度，撕裂处拉扯痕明显。

采用二次密封，进一步提高了机油的长久保质期。

使用这么多年机油了，每次密封垫都很难撕开，实在没办法了直接用螺丝刀先捅开个洞，实在费力。很想给生产厂提个建议，能不能就像牙膏盖一样设计个开封功能，将盖子反过来转一下就切开。

拉来抽油机开抽，不解释抽油和放油哪个好，抽油能抽出5.8L，放油是5.5L，哪个好一目了然呗。

想到这款据说挺猛的机油我是第一次用，心情是既期待又说不上的担心，但为了速度和驾驶质感，还是值得尝试的。万一不行，还可以换回来。

油液为金黄色，清澈透亮，流动性也不错，闻起来也没有什么怪味道。

毕竟第一次用这个油，还是有些不了解带来的不放心，把剩下的机油带回来做个低温流动性测试吧。

家里的冰箱，最低只能到这个温度了。东北以北的超低温是模拟不出来了，东北的兄弟们见谅吧。

经过24小时低温冷冻，矿泉水瓶拿出来迅速聚拢水汽。擦干看机油，颜色有点变深；晃动瓶子，流动性稍微变缓，但总体上流动性没问题，能够满足日常使用。

在室温条件下能够较快恢复到畅流状态，油液的颜色也能较快恢复到清澈状态。不错不错。

换完油试了试感觉还不错，不知道是不是心理原因，总感觉动力强了一些，油门也轻了；发动机转速也平稳一些、声音明显稳定、低沉，车内N档几乎从方向盘上感觉不到发动机抖动；冷车启动怠速回落稳定时间很短，开车上路一开始就很顺滑，没有紧紧巴巴的体验，感觉车子很好开；油耗也有一定的降低，以往怠速油耗在0.8L-0.9L的样子，现在持续稳定在0.7L的样子；至于这款机油的衰减，还是要等过个几千公里才能有所感觉。总之，换了新油就是好！要说推荐嘛，我推荐带T的车子可以试试，小排量自吸的，还是用5W-30的吧，黏度小省油。

[本主题由往事的往事V 于 2019-09-26 14:20:02 最后修改]

[本主题由逆属性大师于 2019-09-26 12:30:32 设为精华，原因：内容丰富 ]