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《以擎会友，独占“丰芒”》我们在北京的胡同里相遇，卡罗拉双擎故事精致分享
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《以擎会友，独占“丰芒”》我们在北京的胡同里相遇，卡罗拉双擎故事精致分享

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版主 太平洋的西

太平洋的西
 
 
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发表于 2020-07-17 18:30
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楼主 电梯直达 楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-旅行游记， 并获得1000金币
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大家好，
太平洋汽车论坛的车友们好，
来了，来了，
分享我的用车故事。
这次故事的主角是一汽丰田的卡罗拉双擎，
它最吸引我的就是混动，省油，一个是1.8L的内燃机，后排座椅后面还安装了大电池，不用充电桩，这个太省心了。
丰田的混动技术应该说是全球有名，很早就开始出混动车型。
我家这台双擎是2018年购置的，虽然是老款，但是现在看一点不过时，依然很实用的一款都市型家用轿车，买车的时候花销十多万，性价比超高。
大家都知道，北京作为首都，就是全国首堵，第一大堵车城市，我平时就是开车上下班，穿梭在北京拥堵的街道上。
生活在北京，能代表北京的就是胡同文化，这次为了写这篇征文，我专门把车开到了北京鼎鼎大名的什刹海风景区。这里代表了古色古香的老北京，这里是传统文化保护区域，在这里能寻找最有味道，最原汁原味的老北京。
卡罗拉双擎和普通版卡罗拉有很多外观区别，首先前脸的进气格栅设计就不一样。
卡罗拉双擎是LED的大灯灯组，远近光一体。丰田的logo也是蓝色的，代表了节能和科技。
尾部贯穿式的银色镀铬条特别抢眼，LED的尾灯同样十分漂亮。
我的日常用车环境就是这样的，我的故事就是卡罗拉和北京，一座城，一台车。
喜欢卡罗拉双擎的经济实用，喜欢它的外观犀利，喜欢它的省油。当然最喜欢的还是它的双擎混动技术，这个技术独领风骚。
内饰部分，卡罗拉双擎和燃油普通版的卡罗拉区别不大，这套液晶屏还是有些老派，毕竟爱车是老款了，全新卡罗拉设计得更漂亮了。
挡把，这个样式还是科技感满满。
卡罗拉双擎最有含金量的核心技术在这里，可以选择3种行驶方式，EV模式是纯电驾驶，ECO是节能模式驾驶，PWRmode是燃油模式。丰田的优势就是技术，这套混动技术非常成熟稳定，这是我这两年来的真实用车感受。
双擎的科技感和老北京的古韵风，相遇后，是不是很有味道。来吧，驾驶着卡罗拉双擎，穿梭在我生活的城市中，也是一种享受和惬意。
北京是一个国际化的大都市，但是北京核心区确是一种历史沉淀后的古色古香。什刹海风景区是北京最有名的一片老北京文化景区。
在这里生活，你能看到很多有格调的小铺，京味文化和胡同文化在这里淋漓尽致的体现，烟袋斜街，南锣鼓巷，鸭儿胡同，一条条老北京的胡同，在这里交织，虽然现在有些商业化了，但仔细去品位，还是很有味道，也是北京最有感觉的胡同。
在这里还有很多地道北京美食，铜锅涮肉算是必吃的。
后海有酒吧一条街，这里的繁华程度是仅次于三里屯的北京夜生活地带。
后海还可以划船，让我们荡起双桨。
这也是一个酒吧，我开着卡罗拉双擎，来这里听歌，哈哈，这就是北京人的用车生活。
16英寸的刀片式多条辐轮圈，卡罗拉双擎是标准的A级别轿车尺寸。
客观的说，它仅仅算是经济实惠的家轿，开着很轻松，我日常穿梭在胡同里，游刃有余，油耗4-5个，越是堵车，越省油，低速的时候就用电机驱动。
走着走着，来到另外一条著名胡同，北京的烟袋斜街。
这里同样也是各色各样的小店，还有很多地方都是网红打卡拍照胜地。
北京这座城是没有大海的，但有湖，这里就是后海。在后海赏荷花，也是我每年必须打卡的。
这里就是我的故乡，这里就是北京。

和我在北京的街头走一走，不回头，感受都市生活，感受一份生活的惬意。
我觉得卡罗拉双擎真的非常适合北京这种大都市，后期成本低，省油是最重要的，应对堵车也是它的强项，实用至上。大家看完这篇作业，是不是觉得卡罗拉双擎和京韵很搭？哈哈，我也是想拍摄一组这样的风格，科技和文化相通，汽车和城市相融，这就是我的卡罗拉双擎故事。
生活继续，我驾驶着一汽丰田卡罗拉双擎前行，感谢欣赏！加油！此致！
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[本主题由 太平洋的西 于 2020-07-17 19:32:13 最后修改]
[本主题由 三眼编辑 于 2020-08-25 10:33:02 设为 精选日报 ，原因：内容丰富 ]
 
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