【2018新车总动员】风潮所向——试驾博瑞GE-MHEV轻混红豹

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版主福德

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2014PCauto大神级网友：2014年度深深扎根PCauto论坛，神一样的存在

发表于 2018-08-01 10:47

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楼主电梯直达楼

来自太平洋汽车 Android客户端

1.前言
2.PHEV-插电混动博瑞GE简介
3.MHEV-48V轻混动博瑞GE试驾感受

1.前言
近日听群里车友说苏州吉利4S店有博瑞GE试驾车了，于是这个周末老福约上博越好友一起去深度的试驾了一把。好事也多磨，本来打算周六去的，可惜天公不作美，星期六老天飘飘洒洒下了一天的雨。还好周日晴好，老福一早就约上车友驾着博越前往御风路店内看车并深度试驾了一回。博瑞GE是5月底吉利荣重上市的新车型，是博瑞的混动版，根据混动方式不同，分为MHEV和PHEV两种版本，前者MHEV为48V轻混，后者PHEV是插电式混动，属于新能源车型购买有补贴还能上新能源车牌。

2.PHEV-插电混动博瑞GE简介
展厅内这款蓝色车型是 1.5T PHEV 耀领版

博瑞GE外型方面与博瑞相似度较高，家族式的涟漪状前格栅，格栅下沿与头灯下沿的镀铬条形成大V造型，个性十足。

这个角度看博瑞GE非常的运动和帅气
大灯使用全LED光源，三条转向灯和行云流水般的日间行车灯辨识度很高。

车尾底裙的镀铬条与排气管的金属质感很好地融合为一体。

侧面看，采用溜背造型，车身尺寸长/宽/高分别4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，轴距比起普通的博瑞2850mm要长了20mm，可能是底盘布置了电池的缘故，因此车身长度也有所增加。

车尾造型简洁时尚，镀铬装饰条改为横贯左右式，提高了视觉上的精致度，双边共出的排气口整体感非常的好

采用尺寸为235/45 R18的米其林轮胎，18寸的轮毂与车身较为协调，轮毂上的花纹也是很有个性。

家族式涟漪进气格栅，带有前置摄像头

据店内试驾员介绍博瑞GE-PHEV插电混动车型有舒适、运动、经济三种驾驶模式，并且还可以选择纯电动/混动状态行驶，当使用纯电动状态行驶时，最大时速为120km/h，续航里程标称的60km，当表显续航里程为零的时候发动机会强制启动。
另外相比48V轻混MHEV车型，PHEV插电混动车型的售价相对高那么一些。

3.MHEV-48V轻混动博瑞GE试驾感受
今天周日，来选择试驾插电混动的人很多。新能源吗！可以理解，现在又有补贴又好上牌，去限行城市还不受限行，所以现在关注的人相对多一些。为了能深度试驾，我们和店里预约了一台轻混MHEV车型。
据介绍“MHEV的48V轻混系统，发动机1000rpm即可爆发226Nm最大扭矩，低转高扭更适合城市路况，百公里加速仅8.9s，加速性能同级领先。另外，百公里综合油耗仅5.8L，燃油经济性远超同级1.5T车型。”这辆车采用的是1.5T+7速双离合的基本架构。1.5T发动机在电动机的辅助下，拥有更好的扭矩响应，虽然48V电机不具备独立的纯电行驶功能，但就是在各工况下通过电机扭矩的支持，让发动机在频繁加速的过程中，降低功率输出从而省油。实际驾驶中这台3缸的发动机表现非常给力。操控舒适、车辆平稳，驾驶中感受不到传说中的3缸机的抖动，提速迅猛，双离合变速箱也表现的非常平稳。几乎感觉不到换挡带来的顿挫。隔音和滤震处理调教的很好。

先分享一段试驾视频