【2018新车总动员】雪铁龙家族最皮实耐用的车-全新爱丽舍

东风雪铁龙的车型要说哪个地方最多，我想应该是湖北省吧，其次湖北省最多的城市应该就是武汉了，因为武汉最大，以前最早的时候东风雪铁龙的厂在湖北的十堰，后来搬到武汉这边来了，武汉的的士全部是雪铁龙的爱丽舍，可以说是非常的皮实耐用了，很多的士几年下来跑了几十万公里，而且这车的保养费用也非常的便宜，车子就是这样的，卖的越多市场上的配件也就越多，当然更换就越来越便宜。

虽然我家里只有两辆车，但是自从喜欢泡论坛后什么车都喜欢开一下，不管平时去4S店试驾还是亲戚的车子，都想去体验一把，当然爱丽舍我也开过几次，亲戚也有买这款的，因为都开的时间比较短，所以具体的有多省油我是感觉不出来的，但是车子还是比较好开的，当然动力也还不错，比我想象的要好，不过从亲戚那也听说了一些，油耗方面确实还可以。具体的保养我忘记问了。

全新爱丽舍相比老款的改变确实很大，基本上是改头换面，搭配的家族最新的前脸也还算不错，主要是价格比较便宜，性价比比较的高，很多消费者买车都是考虑到皮实耐用，而且好开，爱丽舍可以说算是其中的一款。

全新爱丽色采用的家族最新的设计风格，确实非常的时尚，相比老款的设计确实提升了不少
现在武汉满大街都还是爱丽舍的的士，只不过样子已经完全变化了，不过有些的士也换成新款的了，确实很漂亮
整体的设计风格确实时尚了很多，跟雪铁龙家族的很多大哥型车靠拢，外观也比较的接近
侧面的车身线条还是比较的修长，也比较的圆润、
大灯的设计虽然说谈不上非常的帅气，但是设计的也比较的有个性，只是对于这个价位的车型来说就不要要求太高了，搭配卤素大灯也是意料之中的事情
全新爱丽舍搭配的是比较普通的铝合金轮毂，轮胎采用的是185/65 R15的尺寸，有点就是比较省油
圆润的车头还是比较的时尚的，特别是中网与车标一体式的设计，有点个性
车身侧面看着中规中矩，只是轮毂还是最老实的一块大盖子档子，说实话以前经常在路上看到车子跑快了，这个轮毂盖跑掉的
车子的设计风格比较的简洁
相比老款的爱丽舍尾部确实改变很大，圆润的造型更加的可爱
大灯的设计内部结构比较的有特色，点亮后的效果很漂亮
车身侧面的线条比较的硬朗
整体的设计尾部造型还是比较不错的，整车设计的比较的年轻化
对于一款几万块钱的车型来说，也没有太多的要求，内饰部分给人的第一映像囧是比较的简单，稍微的有一点点寒酸了。
光秃秃的方向盘没有皮质的包裹，中控位置也比较的简洁，主要是缺少了一个大屏幕
仪表盘的造型也在意料之中，基本上都是传统的指针显示，加上中间的一小块液晶显示屏，徐爱国还算是不错的
雪铁龙中控位置太平了，感觉就像是一刀切下去的，这样操作起来不是太方便，特别是行车途中
当配的手动噶阻尼感还算不错，有很强的吸入感
因为版本的不同，确实了一个大导航，所以导航的位置就多了一个储物格，不过实用性并不是特别高
旋钮式的空调开关，切实操作更简单
按键的布局比较的整齐，只不过按键设计的有点小了，而且有点多
点亮后的仪表盘确实很漂亮
时速表显示转速表的显示
因为车型不一样搭配的材质也不一样，这款搭配的织布座椅确实不怎么 好看
空调出风口，大部分的车型位置都一样
变速箱的调校非常的不错，基本上反应很灵敏，而且有这不错的乘坐空间
门板上的四门升窗按键，操作非常的方便，也不会阻挡开关门 
内饰看起来就比较的简洁，不过比较的耐看
没有多功能方向盘，也没有皮质包裹，不过软塑料质的方向盘操作还是不错的
新车都已经跑了44公里了
从任何角度看仪表盘都是那么的清晰
中控的设计比较的简洁，稍微的有一点点的复杂，不过如果换上大屏就不需要这些了吧
传统的旋钮调节还是我比较喜欢的，最起码不用低头就知道怎么调节了
档把的设计没有太多的个性，不过档位还是比较清晰的
织布的座椅乘坐还是非常的舒服的，只是夏天散热性可能要稍微的差一点
后门的设计就属于太简单了，连关门都还要拉门上的储物槽，这点要是能前排的一样就好了
后排的空间比我想象的要大一些，实际乘坐确实也是这样的，非常的宽敞
对于一款几万元的车来说，这个配置这个价格算是非常不错了
座椅的包裹性还是不错的
内饰的设计风格还是比较简约的，热切前排的开关门拉手非常的个性
指针点亮后视觉效果不错，搭配起来也很实用
皮实耐用的铝合金轮毂，看着有点小了

总而言之全新爱丽舍一直式雪铁龙家族的一款畅销车型，上市至现在都不知道销售了多少万辆出去，相信也得到了很多消费者的喜欢，货的了不错的口碑。