【2018新车总动员】体验2018款全新轩逸

在写轩逸这篇看车贴的时候，看了一下6月的汽车销量榜，7月份的还没有查到，发现轩逸又把朗逸赶下了神坛，登上销冠的位置。今年轩逸的势头很猛，自从18款加量不加价上市以后，得到了广大人民群众的厚爱，销量爆发式增长。我想了想，自从萨德事件以后，韩国车经历相当长的黑暗岁月，好像小日本成了最大赢家啊，至少在汽车领域我认为是这样的。在10万-15万左右的家用轿车领域，合资车还是拥有绝对的优势的，前10名榜单中，只有帝豪还在支撑着国产车的颜面。销量也许不能代表一辆车的好坏，但是至少说明了这款车的欢迎程度，能够满足绝大数人购车的需求。首先颜值要高，这是第一要素，第二就是车辆的口碑，第三那就是性价比了，至少我选车的逻辑是这样的，今天我们就近距离看看轩逸到底有什么样的能耐，能够得到广大人民群众的厚爱。品鉴车型：东风日产 轩逸 2018款 1.6XV+ CVT智尊版 
市场指导价：14.68万 

整个前脸看上去非常的稳重大方，采用家族式“V-motion”设计语言，营造出其独特的魅力。虽然是辆紧凑型的轿车，视觉上感觉非常大气。颜值上还是非常高的。蜂窝状的进气栅格，营造出一丝丝运动的感觉。机舱盖上凸起的线条，让轩逸的车头显得力量感十足，犹如猛男的肌肉。蜂窝状的前进气格栅由一条精致的“U”字造型镀铬饰条进行装饰，中间镶嵌着日产的LOGO，非常的精致。大灯与进气栅格完美的融合在一起，造型也非常的犀利。雾灯区域设计的非常精致。外后视镜采用了双色的造型，底托为黑色，上部分与车身同色，并且集成了转向灯。后视镜的镜面面积宽大，能够有效减小盲区，这样可以提高行车的安全性。门把手的造型很高贵，镀铬的闪亮造型，并且配置了无钥匙进入系统。汽油加注口位于车辆的右后方，家用车，92号汽油就可以了。车身尺寸方面，全新轩逸的车身尺寸为4631×1760×1503mm，轴距为2700mm。在这个级别里，轩逸的空间还是非常占优势的，我相信这也是大多数人选择它的原因，空间大。新轩逸的尾部非常的干净，视觉上给人的感觉非常舒服，大量柔美线条的运用，营造的层次感也不错。高位刹车灯位于后挡风玻璃的下方。尾灯的造型简洁大方。左尾灯上方是轩逸的英文标识“SYLPHY”。右侧尾灯的上方是厂商的标识“东风日产”。排气采用了隐藏式的设计，但是隐藏的不够彻底。采用了双五幅式的轮毂的造型，造型上还算动感，轮胎的尺寸为：195/60 R16。来到车内，整个内饰看上去非常的温馨，这也是家用车应该营造的感觉。用料和做工都体现了东风日常的高水准。方向盘采用了三幅式的设计，真皮包裹，手感也不错。通过左侧的多功能方向盘可以控制音响系统，以及菜单栏控制。右侧的多功能方向盘可以控制语音系统，以及蓝牙电话。方向盘左侧的拨杆可以控制灯光，并且带有自动大灯，非常实用的配置。方向盘的右侧拨杆控制雨刮。仪表盘的造型较为普通，采用双圆形设计，黑底白字的搭配读取清晰，且中央配有5英寸行车电脑显示屏。7英寸的彩色触控大屏显示系统集成了收音机、蓝牙连接、智能互联等功能。空调系统才有手动操作，上手也没啥难度。中控台下方有一个储物格。我用我的手机试了一下，空间有点小，放不平。档把操作区域。采用了传统的机械手刹，稳定可靠。前排的中央手枕，依靠舒适。主驾左前方的空调出风口，造型较为普通，不过四周用了金属质感的装饰条。出风口下方的面板上集成了一下功能键，从左起依次为：仪表盘背光调节，外后视镜角度调节，外后视镜折叠，后备箱开启按钮。车身稳定系统，发动机自动启停系统，节油模式。油箱开启按钮，发动机舱盖开启按钮。主驾的门板上集成了车窗升降，车窗锁止，以及中控锁。内后视镜带有防眩光功能，不过需要手动调整。遮阳板带有化妆镜，不过没有配置小的照明灯。配置了一块面积不算大的电动天窗，增加车内光线的同时，也增加了驾车的趣味性。对于日产车座椅的舒适性，那是有口皆碑，体验了一下，果然名不虚传，座椅造型宽大厚实，乘坐的支撑性跟舒适性都非常棒。座椅采用手动调节，实用的便捷性稍欠。头枕饱满厚实，依靠舒适。门板上用了装饰板，以及大面积的皮质覆盖，触感跟视觉感官都非常不错。后排座椅就像一个大沙发，乘坐非常舒适，体验的感觉非常棒。2700mm的轴距可不是开玩笑的，腿部的空间非常充足，任何坐姿都能够胜任。后排配置了3个头枕。后排同样配置了手扶靠枕，还有一对杯托。后排唯一的缺点就是没有配置独立的空调出风口，其他我挑不出毛病了。后备箱的开口还是比较大的，方便物件的取拿。后备厢的储物空间还是可以的，满足一家人的日常需求完全没有问题。后排座椅不可以放倒，联通后排的只有那个黑色的小方格。

新轩逸的储物空间还是非常丰富的。副驾驶的手套箱的储物空间。前门板上的储物格。前排手扶箱的储物格。后门板上储物格，有点小啊，只能放瓶水。前排座椅靠背上的储物袋。
看车最后一步了，就是打开发动机舱盖，看看发动机，整个机舱的布局非常的工整，高水平装配工艺的体现。采用了传统的机械支撑杆，比较费力，都快15万的售价了，怎么也得弄个液压杆支撑啊。发动机舱盖下面装配了大面积的隔音隔热棉。展车搭载了代号为HR16DE的1.6L自然吸气发动机，采用了双C-VTC连续可变气门正时系统。发动机最大功率：93kW（126Ps）/5600rpm，最大扭矩：154Nm/4000rpm。搭载CVT变速箱，虽然牺牲了一些驾驶乐趣，但平顺的换挡感受是其它变速箱无法比拟的。更加注重节油性能和驾驶的舒适性。悬挂系统方面，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为扭力梁式非独立悬挂，也是这个级别较为常见的悬挂组合。

看车小结：
轩逸能够有这样的销量，无外乎颜值高，空间大，动力还算强劲，节油性能也不错，保养也非常实惠，再加上性价比也比较突出，满足了广大人民群众对于家用车的诸多需求，最关键口碑也不错，不火都对不起它自己。