集大成者——全新帕萨特

在B级车的领域，不得不提帕萨特，这一款车型在国内有着广泛的群众基础。我相信在国内的各个角落都会有几率遇上这款国民车。帕萨特在动力性能，整体外观，安全性能，驾乘的舒适性都有着不错的口碑。虽然B8的换代以及有一段时间，一汽大众的迈腾以及与17年就已经成功升级B8，上汽大众虽然姗姗来迟，但是当全新帕萨特来到你面前的时候，在气势上我相信你会被他震慑住的，外观的造型上更为商务，集大成者，更为有气势。B级车的领域，向来都是竞争激烈，德系双雄，日系三杰，随着都将完成新品的更迭，好戏即将拉开。全新一代帕萨特整体造型动感时尚，在采用了家族式整体造型的基础上，设计的更显气势。大面积的进气栅格与大灯采用了一体化的设计，整体感更加突出。进气栅格采用了大面积的镀铬装饰，凸显雍容华贵的感觉。车头的灯组设计的非常精致，层次感非常突出。　双L回旋式全LED大灯造型精巧，内部结构和镀铬装饰与格栅内的纹路相连，提升了整体感。雾灯区域的设计感非常强。翼子板上的镀铬装饰件，看起来有高级感。双色多幅轮毂的造型看起来非常的不错，轮胎的尺寸为：235/45 R18。后视镜集成了转向灯。门把手的造型设计的很精致，中部有一根镀铬装饰条。全新帕萨特长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm。使得整车的尺寸和车内空间已经达到了比肩C级车的水准。整个尾部设计的非常的圆润，层次感也不错。天线的造型采用了鲨鱼鳍的样式。后标的设计向着辉昂靠拢。带字母的大众已经被玩坏了。全LED的尾灯采用了横条式设计，并带有流光转向功能，非常的抢眼。侧身的线条非常的凌厉，非常有战斗力。
排气管采用了隐藏的设计，采用了镀铬的装饰。在悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂，后四连杆式独立悬挂。中控台采用了一体式环抱设计，用料做工十分考究。中控屏和仪表盘几乎处于相同的高度，下方则是一长条木纹饰板，横向的整体感很强。豪华感和厚重感的营造上把握的不错，让人看了很有感觉。中控台的触感非常棒。浮雕设计的装饰板看起来很有艺术感。灯光操作区域，上面的木质装饰件很有高级感。大众家族样式的三辐式多功能方向盘，不过设计感更佳，内圈里被镶嵌了桃木装饰，相比普通样式的方向盘视觉效果更佳奢华尊贵。左侧多功能方向盘。右侧多功能方向盘。左侧的灯光拨杆。右侧的雨刮拨杆。方向盘上还带有换挡拨片，驾驶情趣得到升华。10.25英寸FPK数字液晶仪表也是一大亮点，很具科技感，拥有多模式主题切换功能，可实时全屏显示导航信息。中央液晶屏采用9.2英寸高分辨率电容触摸屏幕，看起来非常有档次。自动空调。中控台下方的储物格。发动机一键启停按钮。档把边上的功能按键，电子手刹，自动驻车，发动机自动启停以及驾驶模式选择。档把边上的功能按键，方向盘加热，自动泊车，驻车雷达。7挡双离合变速箱。前排中央通道上的储物格，杯架。内后视镜。遮阳板带有化妆镜，照明灯。新车采用了全景天窗，在车门板的内饰上也是尽显高档，多种材质的运用，非常有质感。内饰面板采用了浮雕设计，木质板的装饰，尽显豪华。车门板上的功能按键。门板上的储物格。全新一代帕萨特的座椅的舒适性也是非常高级的，体验的感觉不错。前排的迎宾踏板。主驾驶座椅配备了12向电动调节，并搭载了3组座椅记忆选项。前排的头枕宽大，可以支持前后调整。前排的中央靠枕。采用Vienna粒面打孔真皮包裹的座椅很显档次，同时采用绗缝工艺的座椅表面皮革也是十分高雅。全新一代帕萨特2871mm的轴距给后排带来了行政级别的享受。后排也配置了迎宾踏板。后排配置了独立的手枕，面积宽大。实用性也不错。配置了杯架，储物格。航空头枕是全新一代帕萨特引以为傲的设计，实际体验后，头枕两翼对于头部的包裹很到位，表面皮质比较柔软，填充物也十分厚实。后被配置了独立的空调控制系统。帕萨特的开口还是非常突出的，宜商宜家的代表。后备箱的大小还是不错的，纵深突出。全新帕萨特在外观方面花了更多的心思，全新的设计给人眼前一亮的视觉感，大众对于国人审美自然有一套，相信帕萨特又将迎来销量的爆发。