【2021上海车展蔚来ET7】电玩团玩转新能源汽车，蔚来ET7近距离接触

早上驱车从嘉兴出发去参加太平洋电玩团的活动，天空中飘起来了雨滴。整个路程大概需要1个多小时，这是今年第一次参加活动，还有点小兴奋呢。来到国家会展中心，看到太平洋的旗帜，找到组织了。车友们陆续抵达，大家在编辑老师那里签到。集合完毕，来一张集体大合照。集合完毕，大部队向着蔚来展台出发。来到蔚来的展台，蔚来的展台还是很大的，到底是有实力的电车新势力。蔚来第二代换电站，透明化揭秘换电黑科技，为了方便现场用户近距离了解换电黑科技，蔚来将第二代换电站底部结构进行了透明化处理，换电过程一目了然。8作为新能源的头部车企，这几年蔚来在新能源领域取得的成绩还是相当不错的。我相信在城市的马路上总能时不时的看到未来的车型，可以说作为新能源车企业，蔚来在还是具有非常大的竞争力。今年的上海车展蔚来ET7也是一款非常亮眼的车型。熟悉未来车型的车友都知道，蔚来主打的还是SUV车型，轿车车型还是第一次出现，所以蔚来ET7也是非常的受瞩目。今年的车展上，蔚来汽车发布了首款轿车旗舰产品ET7的实车内饰。外观方面，ET7采用了蔚来家族化的设计风格，封闭式格栅造型搭配细长的前大灯，看上去非常简洁。双色造型的轮毂，红色卡钳，都彰显运动本色。低趴的车身姿态，流畅的腰身，彰显蔚来ET7豪华运动的风采尾部溜背的造型，看起来非常的运动。车尾的贯穿式的尾灯，点亮后很有辨识度，这也是时下比较流行的设计。今天比较遗憾不能进到车内体验，只能透过车窗看看内饰，定位豪华车型，内饰给人的感觉还是非常高级的。中控给人的感觉非常简洁，配置了10.2英寸HDR仪表屏及12.8英寸AMOLED中控屏。蔚来ET7的前挡风玻璃上方，还配有一个激光雷达，搭载更高级别、精度更高的驾驶辅助功能。实现自动驾驶。ET7应用了最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving）全新自动驾驶技术、全面的配置、出众的动力性能、最高1000km的续航能力，以及蔚来独有的服务能力等众多因素，也将赋予蔚来ET7出色的产品力。期待ET7早日交付，试驾感受一下。看完ET7，蔚来展台看了看，有蔚来的电动方程式赛车。蔚来的概念车。整个蔚来的展台还是相当热闹的，看车的人也比较多。蔚来EC6，蔚来的第三款全新车型，但是它与ES6的渊源很明显，从前脸几乎看不出区别，尺寸也极为相近，长和宽相同，只有尾部不同。EC6的变化在于车顶，从A柱开始细微的角度变化，一直到车尾，形成了时下流行的Coupe车顶+SUV车身的造型。蔚来的首款量产车型ES8。非常霸气的车型。我个人对蔚来ES6还是比较感兴趣的，整车呈现出视觉效果要更加偏向运动化和年轻化。分体式的大灯，造型非常前卫。Xbar造型的前脸拥有不错的未来感和科技感。轮毂的造型也是相当动感。双色的后视镜。看起来质感十足。来到车内，大屏非常的吸人眼球。蔚来ES6在内饰设计上比较人性化。内饰更加偏重品质感。电子换挡结构已经成为蔚来的标配，ES6也同样具备。配备有一个手机无线充电槽，面积较大且表面覆盖有防滑材质，适配多种尺寸的手机，无线充电功率达到10w。隐藏式的门把手，现在时下比较流行的设计。仪表盘尺寸也足够大，8.8英寸的全液晶屏幕能够显示更多的信息。界面设计非常简洁，内容的读取一目了然。NOMI是蔚来的一个亮点，NOMI能够实现语音交互的实体化，为用户带来更好的用车体验。蔚来ES6座椅柔软，可以带来舒适的乘坐感受。最后去了我们太平洋汽车网的大本营，这里也是活动多多，非常愉快的看车之旅。