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【云逸言出必行】让小姐姐一见倾心的云逸 C4 AIRCROSS
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【云逸言出必行】让小姐姐一见倾心的云逸 C4 AIRCROSS

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DavidWong

 
 
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2018-07-06

恭喜楼主!本帖被收录进精选日报-全民试车, 并获得1000金币
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大家好,我是爱拍美女胜过爱拍车的金牌试驾员DAVID,这次有幸邀请到大美女媚娅和我一起去雪铁龙4S店探店撩云逸 C4 AIRCROSS。媚娅还在上大三,暑假刚刚考完驾照,也正琢磨着毕业后买辆啥车先开开,正好这次我们要撩的雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS正好是一款以女性为主要消费者群体为目标定位的车型,媚娅也表达了她很多对该款车的看法,本文我这也一并表达出来。下面主要从外观、科技、动力、空间、舒适性、底盘等方面结合这次探店和试驾行动的主观感受来表述。

                                                                   外观方面
第一感觉:
我的看法:云逸是一辆看上去个不小,但是实际挺小巧的城市SUV。说白了就是看着这车挺现大的,这可能是由于它的线条设计的原因。它的车身尺寸为长x宽x高分别是4270mmx1770mmx1655mm,按理说属于比较典型的小型SUV,比街上常见的福特翼博还短十公分,比长安CS35长10公分但是宽度高度都小几公分,但是不放在一起对比着看却感觉比那两款车大多了,显得呗有面子,我想应该不是只有我有这种感觉。当然,对于女生来说,小一点的车更好驾驭一些。
媚娅的看法:对车了解的不多,驾校考试的时候用的皮卡,因为还在外地上学,开车机会不多,不过对云逸的第一印象很好,至少这是一辆很漂亮的车,或者说很可爱的小车。
细节的感受:
我得看法:云逸保持了法系车一向优良的做工和漂亮的漆面。这样我想起来十几年前第一次看到街头的蓝色标志206的时候,对于看惯了大众单调设计风格的我来说,法系车的外观太有视觉冲击力了。再说现在的云逸,这辆展车是橘红和黑色拼色设计,这种强烈的对比色在视觉上是很有冲击力了,应该也比较讨女性消费者喜欢。我们试驾的是白色的车型,细节部分采用了橘色和黑色的配色,不得不说,在色彩搭配上云逸很有大家风范。
媚娅的看法:感觉整车挺精致的,用一个日语词描述就是:卡哇伊,挺喜欢这种感觉。
外部灯光方面:
这部分媚娅没有什么认知,她的原则就是好看就行……我说说我得看法。
首先前部灯光采取了分离式设计,日间行车和转向灯在上方,这样比较醒目,大灯组在靠下的位置。从造型上来说无可挑剔,美中不足是大灯还是采用传统的卤素光源,对于一辆售价在10.98-15.98万元区间的小型SUV来说,这个配置有点低了,毕竟现在主流的国产的车已经实现全车LED化了。
前脸的设计很完美,至少作为一辆客户目标定位于女性的小车来说是这样的。对于男同胞来说,你可能会觉得这样的车不是你的菜,但是不能否认它不是一辆漂亮的小车。
内饰部分:
云逸内饰同样采用的大对比色的拼色设计,在橘红色的车型内部采用大面积黑色,蓝绿色和橙色拼色,在白色车型里则把蓝绿色和橙色面积比例做了对调,也很协调。这样的颜色设计可以使车内层次感更生动,使驾车者和乘客在视觉感受上更生动,不呆板。
轮胎和轮毂:
不得不说云逸的设计师还真是很懂女人,你就看着这个轮毂的造型,就知道它突出的还是和谐柔美,而没有在一辆如此可爱的小车上配一套速度感的轮毂。
不过当媚娅站在车旁时,你是不是也觉得,车美人美,挺协调的?
内饰舒适性方面:
内饰材料的用料方面,合资车一直要弱于同价位国产车,20万以下的合资品牌基本上还都是硬质塑料为主,云逸也不例外,只在比较容易和身体皮肤接触的部分采用了软质材料包裹。但是云逸内饰的装配精度确实很高,这方面也是目前合资品牌相对国产品牌的优势。这方面只要是不是太偏执的朋友肯定都能接受。
美亚的看法:这个车坐在里面还是挺舒服的,座椅的感觉也不错。虽然拍摄当天室内温度也就十几度,但是坐在车里也没有感觉冰凉生硬。
这款中配的云逸是织物和皮革拼接座椅,做工不错。天气冷点,媚娅又穿的少了点,嘿嘿,辛苦小美女了
由于是非运动风格车型,云逸采用了四辐式多功能方向盘。中间是9英寸的多媒体车机屏幕,配用了口碑极佳的斑马车机系统。这套系统也是目前国内比较成熟的智能化车机系统,通过触摸屏,语音和方向盘快捷键可以实现很高效的车机操作,比如常见的导航等位,播放媒体,远程操作和车辆辅助控制等。由于我这两年开的车都有智能车机系统,对其带来的便利性有了深刻了解,因此我对汽车智能化持非常支持的的态度。
由于这台展车蓄电池正好没有电了,车机打开一下就自动关闭了,因此没有详细操作体验,不过这个斑马2.0的系统我在荣威等车型上用过很多次,确实很好用,对此有兴趣的朋友可以在网上找找详细资料,这也不是一句半句能说的清楚。而且云逸带有车载4G流量,结合高德地图车机版,可以说在国内这就是规划路线防堵车的神器。
云逸还是采用了传统的机械手刹,但是外形上做了很大改观,不在是传统手刹的小系操纵杆,而是个很大的类似飞机上的刹车操纵杆的样式,这样在手感上和外观上都有很大提升,不过,其实我觉的要是采用电子手刹就更好了,虽然有人说电子手刹不如机械手刹可靠,可是谁叫我是个科技控呢。
漂亮的线条,设计感极强的拼色,而且副驾驶手套箱上边那个凹槽还可以放一些行车途中的小东西,比如小零食啥的……
无可否认,在汽车同质化的今天,云逸作为一辆汽车最重要的差异化表现外观和内饰设计方面,确实做到了一定程度的标新立异和引人注目。
云逸作为一辆小型城市SUV,并不是主打空间的,但是其内部空间也完全够用。参考一下媚娅净身高173厘米,在车内前排和后排的实际乘坐效果。看空间,注意力别放在大腿上……
高配车型上配备可开启的大尺寸天窗,车内光线会舒服很多,到了夏天也可以去看看星星。在安全配置上,云逸前后排都配备了多个安全气囊,加上ABS、EBD等多种电子安全设备,在安全性上没有缩水。(低配车型可能会减少后排气囊的配置,但是说实话女性用车不建议购买低配,你懂得)
在高配车型上,云逸还配备了并线辅助,车道偏离,主动刹车等系统,对安全性又有很大提升。
动力方面,云逸有两种选择,一个是1.2T的最大功率100KW,最大扭矩230牛的3缸发动机,一个是1.6T的最大功率123KW,最大扭矩245牛的4缸发动机,配备6档AT变速箱。
从实际试驾的感受来说,1.2T的三缸车型动力表现也很不错。虽然试驾路线很短,但是感觉它面对城市路况表现还是不错的,6AT的变速箱也比较平顺,应该可以满足主流需求,毕竟大众朗逸的1.4T四缸发动机也不过110KW。
有朋友对三缸发动机的平顺性有所担心,这个还是最好实际试驾一下才能有所了解,毕竟技术在进步,现在的3缸发动机可不是当年老夏利那个1.0三缸的技术水平了。就我所开过一些三缸新车型来说,我是没感觉到和4缸有任何区别。
当然,如果确实喜欢4缸的,可以选择1.6T这款。1.6T发动机的涡轮在1400转就可以达到最大扭矩,动力更澎湃,驾驶更有激情一些。(1.2T涡轮在1750转达到最大扭矩)
媚娅的看法:作为新手,对动力没有什么概念,又不和谁飙车,也就是日常通勤和周末游玩,只要好开就行。好吧,我理解就是她除了外观对别的都没有看法。
中央扶手箱后面给后排准备了USB接口,可以用充电或者接入媒体设备。可能是因为是小型SUV的原因,并没有配备独立的后排空调出风口。
终于转到后面来了,来看后备箱,410升,尺寸不小,而且后排座椅可以放倒,方便运输一些大件物品。不过如果是女士的车,估计轻易不会用到这个功能。
后备箱是手动开启的,其实我倒觉得厂家至少应该推出个自动尾门的选装包,毕竟,对很多女士来说,逛街之后采购完了哪次不是觉得手不够用,再腾出手来开尾门有点费劲。
底盘方面的数据显示,它的后悬挂采用该价位车型上常用的扭力梁结构,不过底盘调校的不错,乘坐舒适性相当不错,毕竟是大厂水准。
时尚女主开着这款车的话,看上去会觉得非常协调,相得益彰。
媚娅说,如果过年老爸开恩,同意给她买车的话,肯定云逸是主要可选项之一。不过她又黯然表示,估计大学毕业前希望不大……
在室外试驾的白色版云逸1.6T车型,可以单到尾部的线条设计也非常协调,相比目前日系车杂乱线条的的过度设计,云逸的视觉效果确实是能见功底。也许这根源来自于法国印象派画风和日本浮世绘的风格差异。
试驾那天雾霾有点惨烈,我的车载检测室外PM2.5超过了500……尽管如此街上驶过的云逸 AIRCROSS仍然具有很高的辨识度。
白色版本的内饰拼色风格,加大了橘红色的面积,使车内显得更生动。不过我个人的喜好,橘红色的云逸个性感更强一些,毕竟满大街都是白色车,实在有点审美疲劳了。
最后的总结:

通过这词的探店试车对云逸我有以下的直观认识
1、个性、独特、漂亮、可爱的外观,虽然不一定适合喜欢低调的人群,但是对于中青年女性消费群体确实具有很强的吸引力。
2、达到主流的智能化水平,采用了不输于国产品牌的斑马车机系统,对于中端合资品牌来说,这是个巨大进步。要知道即便是很多高档合资品牌甚至进口车,车机系统都设计的非常不适合国人使用。前阵子我开了几天朋友的讴歌TLX,三十多万的车哪都好,就是车机太差简直反人类,连个简单的导航功能都很难设置,销量差不是没有道理的。
3、空间动力底盘等传统硬件水平保持了法系合资品牌一贯的水准。通过试驾感觉云逸完全应该能满足大多人对家用小型SUV的期盼。
4、价格还是有点小贵,如果中端销售价格能在指导价格上下浮20%应该会更有竞争力。虽然说法国货一向是高质高价,但是目前汽车市场竞争这么激烈,价格和销量的反比效应实在太明显了。而且汽车这是个耐用消费品,谁也不会没事一年买个几辆车玩。一旦潜在客户买了别的品牌,几年内都不会再考虑你了,所以价格亲民一点还是不败的法宝。尤其是对云逸这种客户群针对性这么强的车型。

当然,以上四点最重要的是第一点,眼缘最重要,丑的车就是卖不动。至于能否确认上眼神,您还的实际到店先看看是否喜欢。

以上就是金牌试驾员DAVID给你带来的让小姐姐一见倾心的云逸 C4 AIRCROSS 探店撩车
感谢美女媚娅出镜,谢谢观看
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[本主题由 三眼编辑 于 2019-01-24 18:48:06 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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DavidWong

 
 
注册:
2018-07-06
Diwenc3 发表于 5楼
您的帖子“【云逸言出必行】让小姐姐一见倾心的云逸 C4 AIRCROSS”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
谢谢版主大人
 
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DavidWong

 
 
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2018-07-06
喜喜老哥 发表于 3楼
好作业
谢谢老哥
 
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DavidWong

 
 
注册:
2018-07-06
Diwenc3 发表于 10楼
小姐姐说的很有道理呀!
确实车好看是最重要的
 
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DavidWong

 
 
注册:
2018-07-06
小范51 发表于 9楼
支持一下大神作品
我觉得我也神神叨叨的了
 
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DavidWong

 
 
注册:
2018-07-06
三哥 发表于 13楼
小姐姐漂亮
是挺上镜的
 
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DavidWong

 
 
注册:
2018-07-06
来自太平洋汽车 Android客户端  
挖挖机 发表于 16楼
哎哟不错,幸好先写了先发了,不然看了你的贴,没法写了
我都是瞎写
 
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