【柒哥聊车】冷艳与高贵结合，柒哥静评一汽丰田亚洲龙

哈喽大家好我是柒哥，今天为大家带来一台最近的话题车，可以说是一台融合版的车，就是一起丰田的亚洲龙，因为在之前我拍过一次亚洲龙，但是当时没有试驾，这次虽然也没有进行路试，但是在场地进行了简单的试驾，我来说说这台车给我的感受都有哪些。其实熟悉亚洲龙来历的车友都知道，这个亚洲龙其实适合雷克萨斯ES同平台的，与目前的ES260从万幸和参数上，都是接近的，同样的轴距，排量和变速箱的选用上都是相同的，2.5混合喷射自吸加8AT。而且在车头上看，也有雷克萨斯的影子，如果把车标换掉，真的有人会说这是台雷克萨斯尤其是车灯的造型感，确实有凌志的影子中网夸张的大嘴是亚洲龙辨识度的关键点，横贯大嘴几乎占据整个前脸，两边的进风装饰提升了车头的运动质感，LOGO中置也是丰田的家族习惯，这台车是2.5燃油版，所以LOGO没有蓝色环形装饰。日行灯是断续造型，整体内凹的大灯，让亚洲龙看上去很呆的样子。大灯点亮，全LED式，光亮度和安全系数没的说，毕竟在丰田上能够下血本上LED大灯，确实是少见。车身线条明朗，没有过分的曲线造型，后视镜在车门上安置，提升可是区域。将近5米的车身感觉驾驶席和后排就是在车辆的最中间，感觉这奢华感一下就体现出来了，轴距达到2870mm，空间上可以说是碾压同级别，混动版的LOGO是蓝色内衬，并且车身带有HYBRID标志。尾部感觉比第一版更运动，如果光看车尾部的话，感觉就是台运动轿车，异型小尾翼加上提升的双色尾杠装饰，感觉丰田的造车理念在向潮流发展。贯穿式尾灯设计，中间有亚洲龙的英文名，尾灯的视觉感又有点锐志的感觉侧面看尾灯不是一个平面，立体感确实有新鲜感，装配缝隙的匀称一直是丰田自豪的地方。中网填满整个前脸，真是有概念车的感觉哈。同样也有进风口或设计，更够提车身的行驶稳定性，而且车身侧面的线条也很庄重。线条平直，腰线平滑细致小尾翼确实很好看，开个特写尾灯点亮，感觉面积有点小双出排气管，细节的做工提升了。侧裙很低，多幅轮毂贵气的感觉，这里也有ES的影子。轮毂的颜色看上去就很豪，轮胎选用韩泰，算是平衡胎吧，兼顾舒适和耐用。感觉车身在雨过天晴后还有点变色呢，车身侧面三条呼应的腰线，间接体现出亚洲龙的霸气感觉亚种龙的尾箱延伸比较大，但是看上去不是很规整。细节还是需要提升的。这个位置略微有点偷工减料了。随车工具倒是配备的很齐全，丰田注重人性化服务，这个点就能够体现出来。备胎非全尺寸，额~有点感觉寒酸了。试驾车是顶配版，内饰为米色全皮，体现豪华感，但是感觉耐脏上就差很多。顶配版为全景天窗，车内明显亮堂不少。因为轴距超过2800mm，所以座椅的纵深和高度表现都没得说，有皇冠的感觉，座椅多功能调节完全能够解决驾驶员对座椅角度的需求。内饰整体与试装版基本一样，很想之前的皇冠，中控7英寸液晶导航屏，对于日系中级轿车，重点突出的是舒适度，内饰的科技感就不用看丰田了。不同配置的车，这个车门装饰版纹路都不一样。功能按键清晰明了，上车完全不用找这写附加功能在哪里，挺好。全车一键升降，这是中级豪华的标配哈。方向盘很丰田，对称圆形多功能按键，三幅方向盘，中级车需要有的方便，这个亚洲龙确实都有。按键质感不错，按压反馈也比较直接，圆形按键独立触点，不会混按。传统的机械仪表盘，数据读取简单，体现的是实用性。7吋液晶导航就是满足基础功能，不过音响还不错。副驾驶操作台造型和包边看上去挺有新意的，全皮内饰的味道不是很大。导航还可与手机互联，不过这显示界面确实有点小气了。排挡区很简洁，没有太多按键，倒是植物的位置很多，带有三种驾驶模式可供切换，节能、正常、运动。中央手扶箱的空间确实很不错，并且配有2个2.1A的快充接口，这个是同级别中级车亮点的地方。后排的空间表现很沙发，中间虽然地台比较高，但是完全不影响后排乘客的乘坐，后排出风口不是独立控制，感觉差点，配有外接插头和双充电口，对于现在忙碌的商务接洽来说，真的是太重要了。后门的开合角度不算特别大，但是空间的扩容感特别好。座椅角度和腰部的贴合不错，坐上去没有塌陷感，座椅大腿部的支撑也不错，长度到位。这是混动版，提速要比汽油版快一些。混动版的内饰是同色的，我更喜欢这样的。混动标示混动版竟然不是全景天窗，不过内饰整体全深色会更受你年轻人的喜爱。17吋轮毂也没有燃油版的大，轮胎采用横滨，抓地更好一些。

【试驾感受】
因为试驾车没有上牌照，所以只进行了场地简单试驾，燃油版和混动版的起步动力表现都不错，燃油版相比之前皇冠肉肉的加速输出，亚洲龙在松开刹车的瞬间就有动力释放，这点给我留下了最深的映像，加速前段还是略缓，大概在1300转的时候动力就来的比较直接，刹车很稳，我试了下急刹，要比皇冠强不少，悬挂的支撑偏硬一些，但是作为中级车服务老板确实是很不错，燃油版的内饰偏复古，我个人不太喜欢，还是喜欢混动版年轻的内饰风格，毕竟是一台2.5的自吸，不能对加速要求太高，8AT反应速度表现已经是不错了，更多的路试感受我会在车上牌以后再来为大家试车。