【肥柒聊车】外观硬朗硬派十足，试驾BJ40plus城市猎人版

大家好我是肥柒，今天继续来聊车，之前一直为大家带来的都是家用一些常见的车，今天咋们换换口味，来一个不一样的，肥柒带你体验20万就能买到的硬派SUV，真硬真好开那种，就是他，北汽BJ40Plus城市猎人版。相信车友们对这台车并不陌生，去年很火的电影《战狼2》，就直接把BJ40推向巅峰，几乎一夜之间，大街小巷到处都能看到BJ40的身影，当然，电影都是拍出来的，车虽然没有电影里那么强硬，不过在现实中也是受到了不少越野爱好者的青睐，甚至有为BJ40单独推出的改装方案，一下子满足不少越野爱好者对硬派SUV的需求。试驾视频不能少今天来聊的车是BJ40升级版，BJ40Plus,我拿到的试驾车是2019款旗舰版，相比18款，这城市猎人版就是更注重城市驾驶，而且采用缸内直喷技术，整车的驾驶舒适性明显提升。车头依稀是那个凶悍的“五颗牙”中网，不过这镀铬了，就显得更优雅了，硬派的风格少了一些甚至是前杠下方的镀铬装饰，提升了奢华感，而且感觉更平易近人了，离地间隙始终还是那么高，通过性在不改装的情况下，一般的路牙根本不是他对手中部和尾部有牧马人的视觉感，轮眉外翻的样子又回到了硬派车的风格前脸造型还有BJ40的影子，尤其是大灯的造型，不过新的plus换装了LED灯组，外观以及点亮效果更吸引人整车高度将近1米9，所以看起来还是很高大，风格是肌肉型男的最爱车顶与牧马人相同，采用可拆卸方式，所以这这车的隔音就会欠缺一些，在跑沙尘路面灰尘进车里的比较多。LED大灯，雾灯同样是LED的，环形设计，让硬派有了时尚风格毕竟是硬派车，又有牧马人的身影，车辆外部链接和车门都是铰链和螺杆链接，体现硬派车的粗犷虽然是硬派粗犷车，但是整车的缝隙做工要明显高于上一代的40，更细腻的处理缝隙连接，这点不错固铂ATS，兼顾公路与碎石路面的轮胎，满足非铺装路面的直接上手，轮毂选用17寸，多幅，颜色与车中网镀铬很搭的红色的牵引钩与大梁直接连接，方便脱困时救援，我觉得开口再大一些就更好了底盘护板已装好，为越野而生哈，前悬是双横臂，提升驾驶舒适度后悬五连杆，通过性稳定，舒适度高后排突出的轮眉高且是整体的，后期想要改造需要破拆的。转弯角度比较大，不过我就觉得车身的轮眉有点夸张了，有些地方通过性受到了限制迎宾脚踏板是硬连接，完全放心可以踩的那种，而且支撑我200斤的胖子没问题。尾部就是纯正硬派SUV的感觉，外挂大备胎真的是好显眼尾灯造型略显小气，不过光源是LED还不错的全尺寸大备胎，很重的说，外挂备胎需要来个备胎罩，而且建议更换防盗螺钉分体式尾门，其实备胎的承重才是尾门的关键所在，BJ40尾门在开启后受到备胎的重量影响，会自己往回收，这点车主需要注意，避免拿取物品时出现磕碰后窗上掀,撑杆感觉略显单薄车轮与车身的间隙，瓦萨，好高，一个5寸屏手机还多2019款取消了2门4座版，而是3门5座版，这样更便捷服务于城市驾控内饰的整体风格就不太像传统的硬派车了，光看内饰的话，感觉像是中级轿车偏硬的软塑中控台，加上炫彩的旋钮按键和红色碳纤维装饰面板，感觉这哪是硬派SUV呢？内饰细节处理的要比上一代强太多了，可能是车主反馈的多了，也就改了这内饰面板视觉空间还不错，咋看咋觉得就是奢华多一些呢而且内饰很有奔驰的风格，像向中控出风口和多媒体物理按键，都是有奔驰的风格硬派车还有座椅加热，这是多贴心的配置，按键的精致程度让我有点怀疑人生了12英寸的液晶仪表盘，视觉清晰，相比家用车不一样的地方，硬派的BJ40P多了车辆电压和机油温度提示，在越野模式下，这些数据是很关键的液晶仪表盘，数据显示详细10英寸的中控屏，清晰度不错，内置APP满足日常需求，城市猎人版通过物理旋钮转换驱动方式，旋钮的转换质感一般。转向虽然是机械液压助力，但是感觉非常轻，低速状态打方向的力道不需要很大，女性驾驶员也完全可以驾驭。多功能按键分布均匀，上手难易程度也不难，拨杆较紧，用起来感觉不错前排空间表现比较好，座椅深度不错，硬派车有这样的座椅舒适度给个大大的赞，座椅的颜色搭配也不错座椅缝线细节和头枕支撑感不错顶棚可拆卸，硬派车要天窗有什么用？是吧，哈哈！后排座椅放倒效果，虽然不是纯平，但是感觉放倒的支撑角度还行，座椅放倒需要的力度也不大，女士驾驶员也完全可以胜任相对前排空间来说后排的空间感觉小了，像我这样的身材（200斤176cm）上车，前排座椅调整好了，后排空间显小了。内饰材质不错，强不少后排出风，只有开关，不能独立不过有外接电源，这个便于外出露营这是我身高175的朋友，躺倒后排效果，出去玩这车确实够用，但是后备箱我没发现有外接电源接口
【试驾感受】
20以内万的硬派车可选择的并不多，像这么大的貌似只有陆风X8了，相比之下性价比更好的就是BJ40P了，外观纯纯的爷们款型，造型硬朗，配置够足，大灯都是LED的，而且离地间隙再不用改装的情况下应付中度越野是不在话下的，虽然城市猎人版没有了差速锁，但是低速四驱的扭力依旧满足越野需求，内饰做工的品质感明显提上，强于上代N条街，而且驾驶起来的操控性和舒适度，感觉不太像硬派大梁的硬派车，动力表现足够，2.0T加6速采埃孚，稳定性也是可以保证的，如果严格意义上区分，这个硬派在悬挂上选择是偏软了，开启四驱模式后底盘的滤震要明显好于城市铺装路面驾驶，油耗表现方面依旧是BJ40P需要提升的地方，适合日常手边相对富裕而且对越野兴趣度高的车主选择。