【肥柒聊车】吉利嘉际动力再进化，试驾全新嘉际1.8T

大家好我是肥柒，我们今天来聊聊这个车，吉利的嘉际，之前给大家分享过1.5T三缸+48V轻混电机版，今天来看看它的升级版，或者说是纯燃油版，吉利嘉际1.8T燃油版。作为家族进军MPV市场的主力军，之前的1.5T三缸机多多少少让车主感觉“缺一缸”貌似有点不爽，这回的1.8T，可以说从一定程度上解决了“缺缸”的问题，并且选用1.8T的涡轮机，也是吉利使用很成熟的动力配置，我觉得这套配置才是更接地气的。
试驾视频不能少，拍的不好，大家多多支持。外观方面，全新的1.8T+6AT版本其实和1.5T版本差异不大，同样是家族水波中网，笑脸形状的下格栅，两车差异没有太大的区别，这样也是为后续的保值方面做了铺垫，已经是新车状态，我觉得改动的意义不用太多。车身颜色为珠光白，中网只有一条镀铬装饰条横贯，之前的吉利在前脸方面会使用大梁的镀铬装饰，嘉际这次采用更简洁的设计风格，突出商务家用的简约风，这样会有更多人去选择前唇与前杠双色搭配，组合设计，下雾灯与转向灯融合，感觉嘉际还是偏向于商务质感水波回纹中网，中置LOGO也换装成目前的最新款，全黑质感嘉际侧面腰线平直，A-D柱车窗间隔的可视面积很大，体现MPV空间延展效果。同样在翼子板两侧带有TGDI的标志，确实1.8T的动力反应要强于1.5T的。试驾车为嘉际 2019款 1.8TD 自动舒享型，也是1.8T最低配版，大灯采用远近卤素配置，不过大灯配有透镜，至少在收光方面还是值得肯定的，毕竟是低配，基础配置配备就好。虽然是卤素配置，但是大灯带有自动关闭功能，对于吉利车的配置，一直还是很看好的，自主品牌里确实是很用心的。大灯点亮效果，远近卤素配置大灯内部还有吉利的英文logo，大灯的辨识度不错，在细节处理上，给吉利打个高分。尾灯LED光源，中置镀铬横贯装饰，尾部的线条基本没有，很像是我们平时看到的面包车，这样也是为了增大后排空间的尺寸。镀铬装饰与尾灯搭接过度的不错，没有很廉价的感觉。尾杠全景影像并搭配三倒车雷达，我觉得雷达的间距可以再大一点，毕竟是MPV车型，车身长度和宽度都比较大，驾驶员对后部的判断会有一定层面去依赖雷达，间距再大点会更好。备胎非全尺寸，采用底挂方式，全系采用扭力梁后悬挂，考虑价位方面，路感稍大一些，颠簸反馈回传至车内也是比较明显的。佳通17吋搭配双五辐铝合金轮毂，在中配以上尺寸为18吋。这个轮胎主打皮实耐用，通过性表现不错。内饰方面，1.8T与1.5T相差不大，依旧是双色搭配内饰风格，横贯塑料装饰版和镀铬条搭配，可以说是内饰的点睛之笔，体现内饰的层次感。试驾车搭配10.25吋液晶显示屏，车机功能上始终够很看好吉利。直接语音输出，反应灵敏性表现不错，语音识别度要好于其他同级别车型。内饰整体效果就是走了商务质感风格，没有太多的物理按键，毕竟是要解放双手，专注驾驶，这样的内饰和按键搭配，不错。中控内饰面板采用软塑材质，中置的音响外放也具有高端车的气质感。传统的机械仪表盘，试驾车为3.5英寸小屏，满足日常需求。物理按键与博越造型方式相同，按压反馈质感也不错，与价位相比，占上风。入门车型配备一键启动电子档杆加持，排挡区操控位置比较顺手，镀铬面板整体偏向于商务风格隐藏置物口设计，合理利用排挡区剩余空间，作为商务风格的MPV来说，空间使用率确实是衡量一台MVP车型的关键点。外接12V和USB接口，满足日常用电需求1.8T车型带有节能模式（ECO）和运动模式（SPORT），其实对于嘉际来说，运动模式区别不是很大，主要是把低扭的转速拉高了，可以做到更好的低速动力表现。座椅同色皮质，舒适度表现不错，有MPV的商务座椅风格试驾车座椅排布为：2+2+2，第二排座椅的舒适度表现最为优秀。进出车辆的二排过道对于较胖人士来说，稍微有点挤二排空调独立控制，储物空间和用电需求是可以极大的满足的，这点家用出行真是太靠谱了试驾车为无天窗版，头部空间表现上乘三排座椅可纯平放倒，放倒后空间表现优秀，宜家宜商的类型。后排细节三排水杯托三排出风口也是独立的，冬季单排看风景，不用担心玻璃被雾气笼罩了尾箱剩余空间表现一般，随车工具放置区。
【试驾感受】
这次带来的1.8T+6AT的嘉际，主要就是改变人们对嘉际的“三缸机”的看方法，同时也是将发动机功率上调，对于满载使用频繁的车主，选择1.8T版表现会更好，6AT变速箱相比之前1.5T版本的双离合，在低速状态的动力输出上表现更平稳，同时成本也会更低，耐用提升，配置颜值方面与1.5T差异不大，同样也是推荐选择6座版，乘座舒适度和偏向于长途驾驶时，后排乘客的空间局促感会改善很多，作为自主品牌MPV三剑客之一的嘉际，这次的1.8T我个人认为是更贴近MPV商用风格，同样也是性价比更高的车。