照片再不晒就要发霉了，交个迟到的提车作业

照片拍了很久了，但是提车作业来得比大家要晚一些，没办法，最近一两个月隔三差五就要出差，根本没精力上论坛。因为出差的关系，车提回来也没开多少，早知道就再忍一手，现在的优惠更大了，只能说入手得早不如入手得巧啊。
 
这是我在东风雪铁龙官网上看到的优惠信息，打算贷款买车的朋友真是赚到了。
我也懒得惆怅了，反正买车这事跟买东西一样，买之后降价或者优惠幅度更大都是很正常的事，我还是正儿八经地来写个提车作业吧。
从去年C4世嘉上市起我就开始关注了，当时网上还有一系列的千岛湖试驾评测，没事的时候就去看，我主要是对动力和配置这两方面印象很深，这车搭载了1.6L、1.2THP和1.6THP三款发动机，选择性比较大。配置上，全系标配7英寸中控彩色大屏、ESP和坡道辅助等等，在这个级别来说是很厚道的。于是就抽空去4S店实际体验了一把，试驾的1.2THP车型，动力方面，试驾感觉起步比较柔和，这点对新手来说倒不错，安全！速度起来之后，中低速的动力表现很充沛，可以说游刃有余。车体较大，拥有较长的轴距，但是拐弯相比于同级车要灵活的多，底盘扎实而且韧性十足，弯道上支撑有力但不突兀。总的来说，是一款开起来很舒适的车。    
本来身边朋友还推荐了福睿斯、新科鲁兹、速腾、卡罗拉这些车，不过我觉得C4世嘉各方面都不错，也就不打算再多折腾了，风风火火地就把车子提回家了。
 
 
 
 
 
 
虽说我也算半个外貌协会，但是我并不喜欢那种设计很浮夸的车，C4世嘉整车没有很复杂的设计，但是给人一种流畅的感觉。宽大的车头、圆润的车身，看上去稳重又耐看。
 
 
内饰的设计比较接地气，不花哨，实用耐看。多功能方向盘的握感很厚实，转向力度稍微偏沉，回中力很清晰，操作起来还算轻松。
 
 
空间还算充裕，座椅宽大舒适，支撑性和贴合性都不错，一直念叨着要去弄个座椅套也没时间搞，不过觉得就这样也不错。
晒完图收工闪人，大家别忘了顶顶顶！