【速腾与激情】品鉴家用标杆级轿车——2018款速腾

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糊涂上线

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发表于 2018-12-29 01:48

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楼主电梯直达楼

速腾自从2007年问世以来，是一款经典神车，速腾引进于原汁原味的德系血统、并以一汽精湛的制造工艺、装备同级领先的科技装备，定位于A+级紧凑车型。曾经速腾因为某事件而偏离了跑道，好在速腾应对及时，并在新款车型上陆续推出了更多的换代车型，进而赢回了市场。值此2018款新速腾上市，特意跑到4S店体验一翻，才能有更全面的了解。

【外观方面】
       速腾简洁清爽的家族式设计，给人一种大气中庸的赶脚，这个是速腾一直吸引着我的原因，前保险杠的底部搭配镀铬饰条，看着不失稳重，又营造出了些许的时尚气质，3D仪表盘，配合着简洁独特的液晶显示，看着更加的动感时尚，充满科技感。说起大众的外观就是老生重谈了，虽然不够时尚，好在也有自己的特点，属于耐看型的，而且也得到了市场和消费者的认可。
【内饰方面】
      大众家族式的布局，沉稳大方，中控的设计还是一贯的家族式设计，简洁实用，内饰多以黑色为主，运动气息十足，各种细节做的也很到位，炮筒式的仪表盘造型很别致，看着更加的时尚动感。中控面板按键大小适中，算是经典耐看的，内饰的用料还是比较满意的，只是内饰的风格属于简洁型。没有太多的亮点，这也是大众家族式的内饰，好在也是属于耐看型的。
【空间方面】
      速腾的内部空间比较大，设计非常合理，空间利用率高，特别实用。1.73米的我驾驶时没有一点点压迫感，后排的空间也值得夸赞，三个成年人坐上去没有一点拥挤的感觉，后备箱容量到达510升。速腾在同级别也是具有明显优势的，基本上可以满足一家的出行要求。
【动力方面】
      2018款速腾自动舒适型的动力表现真的是不错，虽然属于小排量的发动机，但是输出的功率不小，不会觉得动力不够用，完全可以应付日常的起步超车，如果舍得给油的话，你也会尝试到有点小小的推背感。
【操控方面】
      速腾的转向操控比较精准，基本上都是指哪打哪，没有太多的不准确性。操控性非常不错的，特别是过弯路的情况下，更能体现出其操控性能来，刹车感觉有点偏硬的感觉，制动距离较短，对于安全性起到了很好的控制。
【油耗方面】
      全新速腾在油耗表现方面是令人满意的，综合油耗基本保持7个左右。高速行驶中，配合着定速巡航节油效果更加不错，油耗大约5个多。在郊区或者国道上跑也比较省油，大约6个左右。但是在市区比较堵车的情况下油耗是中规中矩，油耗大约在7个左右，总体而言综合油耗还比较满意。
【科技配置】
      速腾在外观及内饰方面并没有发生明显改动。不过在配置方面增添了几分色彩！新款速腾配备的定速巡航、无钥匙进入、胎压监测、一键启动、自动防炫目后视镜、自动雨刷、ESP车身稳定系统、发动机自动启停、多功能方向盘、6.5寸187B中控屏支持手机互联、车内氛围灯、天窗等等等配置等功能，很方便实用，科技感很强烈。部分车型增加了后排脚部氛围灯、彩色仪表盘等配置。大众速腾汽车该有的配置也都有了，尤其行驶安全配置方面，ESP系统及主副驾侧的安全气囊等配置也很齐全。
【舒适方面】
      速腾的座椅包裹性很不错，整车减震的调教也很给力，乘坐非常舒适，内部的噪音控制的也很不错，座椅虽然不是电动调节，但是总体还算不错。车子的调校也比较偏舒适，基本上平时有些坑坑洼洼的小颠簸都可以很好的过滤掉，乘坐感不错。

【总体评价】：
全新速腾的外观变的更加漂亮，尤其前灯，感觉更犀利，车身用的高强度钢更多，感觉钢板更厚实了，非常有安全感，速腾的内饰还是以大众的传统家族风格为主导，中控变的更漂亮，速腾的空间方面对于一般家族而言，是绝对够用的，后排腿部空间表现还是很不错的，外观中庸不张扬，内饰简约大方。不过说实话，内饰略微缺少些运动元素，不太适合年轻人的眼光，年轻人更加追逐那种奢华感，只能说是中规中矩，没有什么亮点，内饰做工还算是比较厚道的，拼装工艺不错。
速腾的外观设计虽然谈不上非常的时尚，但是也是比较漂亮的。配置方面还是比较丰富的，基本上目前主流的配置都有，座位一款家用型的轿车调校的也恰到好处，软硬适中，乘坐感很不错。另外动力方面也完全够用了，对于一般的家庭购买来说这个排量也值得推荐，既有良好的动力又有经济的油耗表现。但是，世上没有十全十美的东西，速腾车子也有缺点，只是因人而异。目前觉得速腾的大灯效果不够好，现在透镜LED大灯成为主流，速腾部分车型仍然采用卤素大灯，虽然平时晚上开车的机会不多，但是多少还是有几回的。另外就是作为一款十几万的车型来说，配个电子手刹还是有必要的，不仅仅是方便操作，更能体现出这款车的档次和性价比。自动空调也只有顶配车型才有。

[本主题由糊涂上线于 2018-12-30 19:04:31 最后修改]

[本主题由凌云上于 2018-12-30 17:30:59 设为精华，原因：内容丰富 ]