深圳车展看新夏朗，动力升级很心动，多图预警!

想换已经很久了，本来想手上开的给我老婆，我自己再买个C级或者3系。想想两个都是轿车，功能上太重叠。就觉得要不买SUV，重点是GLA或者为动力勉为其难入汉兰达3.5。说实在的，要不是没太好选择，真是不想要日系。
去试驾了下，奔驰和汉兰达感觉还不是很理想，特别是开起来，有点别扭。具体也说不上哪里。后来见我们老板买了个“保姆车”，我寻思MPV好像也是不错的选择。然后试驾了奥德赛、GL8，夏朗(老款)。
我对日系的态度是除非没有更好的选择，否则绝对不要。所以重点是GL8和夏朗。GL8是很商务的车，这个对我没太大用处，对它最不满意的是第三排。个稍微高点的人，腿根本放不平，有点像蹲着的姿势，不说特别难受，反正是很不协调。
至于夏朗，说实在的也有不满意，我第一辆是速腾，第二辆再买个大众车，长的还有点像。这也需要过心理关。不过考虑到也没太合适的选择，就也试驾了。从232的布局来讲，是我很喜欢的方式，毕竟第三排上下不如二排方便。然后其它方面也没觉得哪不合适，它就成了重点候选。之所以一直没入，主要是在新款，一直传说的各种升级要是都能到位，我就确定入了。
6月6日深圳车展一大早，我就赶去一睹新夏朗的庐山真面目了。这一下，立刻有“中毒”的感觉。先插播几张外观图：

大众家族前脸，德国人一板一眼的严谨体现在每一个细节

这块招牌曾经是一代中国人的梦想，现在已经是很亲民的存在了



近光透镜，这个价格有这个配置不奇怪，倒是前雷达表现不错


这个轮毂和这个车长，显得比较豪华


380TSI，是高配，这个一会说，是我最心动的一点

据说新款的尾灯变化挺大，我没注意旧款，眼前这个挺漂亮的


这两角度有点豪车范了



现在重点为来了。这次新款夏朗最大的变化是发动机，一个是1.4T高功版，一个是2.0T三代EA888。
1.4T在可能很多人觉得是为了拉低价格的，毕竟才26万多点，确实不贵。但是我觉得更重要的是省油，这么大一MPV，一般来讲油耗比轿车肯定高，但是有了1.4T，油耗可汉降到很接近的水平。而且从数据看这个高功版1.4T实际和很多日系的2.3、2.4的功率已经很接近了。250NM甚至强过很多日系。动力应该讲也是够用的。
当然了，对我来讲要入肯定是2.0T。虽然老款也有2.0T，但是这次上的是三代EA888，无论动力水平，可靠性，燃油经济性还是噪音方面，都强于老款。特别是二代一度被诟病的一些问题，三代完美解决。这点让我很是心动。
当然了，MPV除了动力过关外，空间也是很重要的一环。新夏朗和老款比变化不大，但是依然算得上同级里比较大的。特别是三排腿部，我特意坐进去试了下，我178高，二排调到中间位置，三排还有四指余量，而且腿和座椅基本是90度，这个比GL8强了太多。

双电动门是必须的，我很难想象MPV还要手动推门，搞的像古老的公交汽车似的。夏朗不光外、里都电动侧开，驾驶位也可以控制开车。要是坐个老人或者贵宾，这个配置很实用。


高配34万了，电动多向调节是必须的!


买MPV的人里，有很多都是家里小孩多，加个儿童座椅也很方便。

这腿部空间也是没谁了

这块小板放个ipad或者小孩子吃的东西很方便。


中控也是很大众的，最大变化是新款成了三幅方向盘，更年轻了。然后做工方面毕竟是纯进口，和我的速腾完全不在一个档次。这个东西照片看不出来，看是实车一目了然，质感这东西，对我来说还是很重要的。我喜欢的一句话就是，再差的时候，也要保持强调。这是做人的一个基本态度。



大屏，三区空调

这是MPV专门为家用设计的。有点像甲壳虫上的那个小置物空间。

后面两排座椅都可以完全放平，按一下头枕边的按钮就行，很轻松。


买MPV的人都是注意舒适的，半躺在第二排，看头顶上流动的蓝天白云，那是怎样惬意的感受

最后一张后备厢。
说实在的，这次车展第一次看新款实车，比想象的好，特别是价格比老款低了很多，性价比一下提升很多。目前就等实车到店，试驾一下如果一切OK，那就它了。