不用羡慕别人, 其实你也能做到 车主必学的汽车机油知识

不要只是羡慕别人的车就是比你的车省油，也不要羡慕别人的车在二手车买卖时钱就是比你拿的多。如果你再学不会如何养车，那么连方向盘都会嫌弃你的。再好的车，如果不注重保养，就会变成一堆废铜烂铁。在汽车保养中，机油的重要性可谓是重中之重。如果不想被当成车盲，就让我们速速把汽车机油知识学习起来吧！



先前，网上曝出一位女车主的宝马车，突然删除无法启动，拖到4S店检查，惊呆了在场的所有人。原来这台车已经连续行驶23000公里都没换机油，见众人诧异，宝马女车主反问到“这么好的车居然还要换机油啊！”。没错，必须换！必须按时换！必须正确换！



学完以上几点,你会发现，机油如此重要！不仅如此，你一定要为你的爱车选择最适合它的机油！



不同的环境温度需要使用黏度不同的机油，所以机油会有标号之分。润滑油的黏度，一般使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE5W-30，“W”表示winter，冬季的意思；“W”前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
在气候比较寒冷的东北、新疆、西藏这些地区，建议使用比较稀疏的抗低温5W系列的机油；在极寒地区则需要用到0W系列的机油；在华北、华东、华南这些地区，使用正常的5W-30/40或者10W-30/40机油就可以；而在海南这种极热的地区，则需要使用40或者50的机油，因为这些地区的重点是耐高温性。
在选择机油时，除了标号外，还需要知道机油的分级：



分级从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的，我们通常使用SN级别机油的就足够了。 
学习了以上知识就不再是机油文盲了？NO！你还需要投入到实际保养中了解更多关于机油的那些是是非非，这样你才能成为真正的行家。


 三、为何同标号不同价？
目前市场上在售的机油根据它的基础油不同可以简单分为两大类：矿物油、合成油。合成油中又分为：全合成、半合成两种。全合成机油是最高等级的机油。合成油的优点是：适用的温度更广、使用期限更长，当然它的价格就会更高一些。
全合成机油的确性能非常好，流动性上佳。不管是冬日冷启动还是夏天的耐高温性都非常出色，并且换油周期长，可以给发动机最大程度保护。但是全合成机油并不适合几万元的微型、小型车!
如果是涡轮增压车的发动机，涡轮增压器因为工作转速太高，任何滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度，所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的，而是采用浮动式设计，主转轴是浮动在机油中的，涡轮本体和主转轴之间极为狭窄的空间内充满流动的机油，既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。因此，这种情况要相应的提高机油级别，建议使用4S店提供的原厂机油或同等级别的全合成机油。


四、何时换？
很多车主习惯按公里数换油，其实这样并不完全，换油期要综合各方面的因素而定，例如驾驶模式、路面的状况（高速公路、市区堵车、爬坡、空气混浊）、室外温度、燃料的质量等，还有就是机油本身的质量也会影响其寿命，公里数只是一个参考。最好的方法是经常检查油的状况，建议每星期一次，如果机油的颜色已变得很深、黏度已和新油有很大的差别、有很重的汽油味或焦味，就应该更换。
车辆在出厂使用说明上会标注该车型的机油更换周期。可是，有的车规定是7500-10000公里换一次机油，而有的车是5000公里换一次机油。为什么会有这样的差异？这是因为有的车型的原厂机油是矿物油，而有的车型的原厂机油是半合成机油，所以导致换油周期不同。 
关于机油的那些事儿，的确是需要很多专业的知识，即使是普通车主，也至少要掌握以上必备知识，才不容易陷入汽车保养的误区。其实最好最踏实的选择就是正规渠道销售的原厂机油，它可以保证你的发动机运转顺畅，健康。
 
7月酷暑来临，一年中最热的季节就要来了，如果要想车辆不在暴晒的天气出现情况，你有没有检查一下车辆各方面状态是不是适合渡夏？车辆有没有到保养的时间？机油机滤需不需要更换？