磅礴大“旗”，昂科旗带我乘风破浪！

HI~大家好，又是我小立，之前跟大家分享了昂科旗的外观和内饰，大家是否意犹未尽呢？这次呢，我要跟大家分享一下昂科旗的动力情况~一个字：爽！两个字：太爽！究竟有多爽？快跟着我一起看看吧！
老规矩，先上几张镇楼图~昂科旗真的是越看越耐看~让人折服的霸气！
小姨家买的昂科旗是28T 四驱尊享旗舰型这款，车身尺寸是4981*1953*1736mm，轴距是2863mm，是一辆名副其实的大车。搭载的是可支持变缸技术的2.0T发动机，与之匹配的是通用的9AT智能变速箱，最大马力237Ps，峰值扭矩350N·m。
说了那么多数据，所以动力是怎么样呢？通俗点说就是换挡流畅，平顺有力！
0~100km/h的加速轻轻松松，而且加速虽然快，但一点都不突兀，几乎没有顿挫感。开起来感觉是更像是大排量自吸发动机的感受，由此可见这套王牌动力组合的配合真的很好，这一点值得点赞。此外，昂科旗全系标配多模式自适应驾驶系统，可实现巡航、运动、冰雪等多种模式。
而中高配车型配备全时主动液力减振系统，可根据路面情况和车辆行驶状态，实时调整减振阻尼力与车身姿态，从而提升舒适性、运动以及安全性。
而更令人称赞的是底盘部分，昂科旗采用罕有的后五连杆独立悬架。
 配合高强度轻量化前后全框式副车架与大直径液压衬套，让你的驾控更加精准。
同时，昂科旗引入了通用汽车全新智能全路况四驱系统。
不仅可以控制前后桥的扭矩分配，还可通过布置在后轴上的双侧液压离合器实现左/右后轮扭矩在100:0-0:100调节，让车子实现更好的横摆控制。
哈哈，抛书包先到这里，下面再说一下我的真实驾驶感受吧~
昂科旗有四种驾驶模式可供切换，分别是：舒适模式、AWD模式、运动模式和越野模式。其中舒适模式为前轮驱动，其他的模式都是四驱模式，可以应对各种路况的需求。
我平时开车用得最多的就是舒适模式了，在这个模式下，动力已经足够满足日常的使用，在路上超车也信心十足。
当然，你也可以用运动模式，整台车的油门响应会更加灵敏，随时一脚油门，速度马上蹭蹭蹭地飞起来，响应一点都不含糊，非常的顺滑，爽！
至于AWD和越野模式，目前我还没有找到合适的地方可以一试究竟，所以先不做详细介绍了，不过我相信昂科旗如此优秀的动力搭配，应该也不会让我失望的。
昂科旗有一点很赞的是，这么大的车子，即使你高速过弯道它一点都不飘，整体抓地力很强，感觉很稳，这应该就要归功于它的后悬架是五连杆了。
还有就是昂科旗对于低频小坑洼一类的过滤实在是太到位了，几乎跟开在平地没什么区别。
所以，无论是驾驶体验还是车内乘客带来的舒适性表现都是无可否认的好。
除此以外，在HUD平视显示、流媒体后视镜、360°全景影像、ACC自适应巡航、碰撞缓解、车道保持、行人保护和APA自动泊车这些高科技配置的支持下，这款车无论是低中高速，开起来真的都非常轻松，整体驾驶感一点都不输BBA。
总的来说，昂科旗就是有那么一种特殊的魅力，让你开一次就一试难忘，再开一次就难以忘怀。
哈哈，说真的，开了一段时间之后真心觉得昂科旗值得拥有！关于昂科旗的分享先到这里，欢迎大家跟我一起讨论~