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【喜迎猪年，开春大吉】+帕萨特-永恒的经典
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【喜迎猪年，开春大吉】+帕萨特-永恒的经典

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版主 Ali

Ali
 
 
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发表于 2019-03-15 23:14
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楼主 电梯直达 楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车， 并获得1000金币
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        如果说桑塔纳是国人轿车梦的开始，那么帕萨特可以说是国内轿车迭代升级的先行者。仿佛有了帕萨特之后，也有了豪华车这么一说。 帕萨特进入国内差不多也有20来年时间了。对于我国并不悠长的汽车发展历史来说，她算得上是一款永恒的经典了。那么，经过这么多年的更新换代后，她有什么变化？我们一起来看看吧！
帕萨特最为人们熟悉的颜色应该是黑色。一改黑色的商务和沉闷，这款新帕萨特样车选用的是香槟金。这颜色既让人觉得顺应当下的潮流，又不失其豪华的范。
贯穿两侧大灯的前脸，保持了其端庄大方的形象视觉。当然，这也是大众的家族式前脸，大家心中的大众脸。
从前侧看，帕萨特车头的向下曲线，带动整体车身下降的感觉。给人的第一感觉，她不再仅仅注重乘坐感受，也在注重驾驶感受。
LED大灯是这个级别必备原素。
整体识别度最高的就是帕萨特的车头和前脸部分。比同族兄弟迈腾更觉得时尚、大方。
车灯如同一个人的眼神，是获得第一好感的部位。没错，新帕萨特是我确认过对的眼神！
腰线是修长车身，体现身材的最好部分。锋利、平直的腰线一直延伸到后尾灯，让车身显得更线条修长。
一直搞不太懂大众家族，包括奥迪的型号标示。不那么直接了当，让人伤脑筋去识别她。330是2.0T,另外一款动力280为1.4T.
微微上扬的车尾部分，浓增添了活力，但又不太过于动感，这点很让人喜欢。
Y型后尾灯延伸至后备箱，拉长了视觉感。
个人不太喜欢大众现在的车标贴法。PASSAT这6个字母，原本可以集聚在一侧或某个地方。现在占据了后尾的三分之一长度，有点贴的太长，太张显了。
很满意车门内饰的装饰条，和车身颜色内外呼应，也让暗黑的内饰多了亮眼的地方。
进入车内，如果遮盖掉大众车标，很难让人想到这是传统印象中的大众内饰。
菱形走线的座椅，又给人法系车的印象。
座椅电动调节和记忆按键。
可调节安全带，适合各个身高体型的驾驶人员。
当下流行的不对称中控设计，和单侧驾驶座的视觉更有利于驾驶人员。
方向盘不再为单一皮质，加上木纹面板。除了好看，更复合方向盘的手握习惯。另外，10.2英寸液晶仪表盘是亮点。
个人对帕萨特的中控大屏还是比较喜欢的。反而，当下流行的悬浮式，或者很多嵌入式的，个人觉得不太好。
一如既往的7速双离合，电子手刹、启停、自动驻车等按键很规整分布档把两侧。
空调按键比较传统，让不同驾驶人员都能很好习惯操作。
可拉伸的杯架盖被很有必要，能阻挡很多的灰尘进入里面。要不然，清洁起来太麻烦。
前后位置的杯架，靠近驾驶员一侧还有手机槽很实用。
扶手箱不大不深，但绝对够用。
副驾驶侧的装饰板贯穿至车门。Dynaudio丹拿音箱，只有领尊版才有。
手套箱有导航卡槽，这也是大众产品的一贯手法。
副驾驶独有的座椅调节（俗称老板键），很方便后备乘坐人员在副驾驶没人的情况下操作。但副驾有人时，这个就不太礼貌了：）
再进入后排
后排车门的储物空间一般，但也够用。
长轴距带来的大空间，觉得满足你的乘坐空间。
再不调整驾驶椅的情况下 ，我换乘到后排。 178身高的我，坐下后绰绰有余。
大大的头枕，支撑又好又舒适。
后排空调出风口还有自主调节按键，配置2个USB接口。
后备的遮盖窗帘。
阅读灯
当下最热的全景大天窗也不能少。
18寸大脚
隐藏的后摄像头，倒车影像
礼宾围栏特意将新帕萨特围挡起来，有种镇店之宝的感觉。
       记忆中，帕萨特早年都是机关单位的用车。规规矩矩、稳重大方。今天，全新的帕萨特给人的感觉既庄重大方，又美观时尚。30多年中国的车坛演变，很多品牌的车型都经历着起起落落，甚至停产退市的命运。唯独帕萨特还是一贯保持着其骄傲自信的姿态，笑看风云变幻。
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发表于 2019-03-16 12:13
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板凳
来自太平洋汽车 Android客户端  
日尧无限 发表于 2楼
您的帖子“【喜迎猪年，开春大吉】+帕萨特-永恒的经典”由于内容丰富讲解详细！，已经设置成精华帖，记得继续努力写更多好的内容哦！ 谢版主支持
 
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发表于 2019-03-22 22:31
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9楼
来自太平洋汽车 Android客户端  
醒来继续搬砖 发表于 6楼
帕萨特的乘坐舒适感还是不错的 嗯?
 
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发表于 2019-03-22 22:31
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10楼
来自太平洋汽车 Android客户端  
刘拉拉2012 发表于 5楼
这个总结是真的太细致了 谢谢鼓励
 
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