北汽威旺407EV，物流领域新势力

前一段时间以为做监控生意的朋友买了一台新能源面包车，说是用来载货跑跑工地啥的。说实话我对新能源车辆并没有太多了解，潜意识里有点抵触。
刚好这天让他帮我拉点货，车一开来，这台北汽威407EV旺面包车让我眼前一亮，但从外观就颠覆了我对传统面包车的印象。干完活决定试驾一把，真是让我大跌眼镜。首先是提速，开惯传统燃油车的我习惯性的一脚油门下去，起步加速让人惊讶，其次就是安静，如果没有胎噪传导进机舱，窗外的景色在变，甚至感觉不到车在行驶。每当减速407EV还有能量回收功能，这就增加了续航里程减少能量消耗北汽威旺407EV的造型还是比较新潮的，长/宽/高分别为4500×1650×1940mm，轴距2920mm尾部比较方正，有利于装载货物。丰富的你线条增加层次感，配有三科倒车雷达探头，不过没有倒车影像，这点有点遗憾407EV采用东风轮胎，规格175  R14LT，微面专用胎。银蓝双色轮毂调皮动感，蓝色也彰显他纯电动的身份单侧侧滑门，门拉手线条设计相当流线流线造型的后视镜集成了LED转向功能日行灯采用LED光源，旁边是卤素转向灯，角上带有WEVAN标志大灯采用现在比较流行的分体式设计，光源卤素，具有上下调节功能尾门才有4比6对开设计，提高装卸货的便利性货箱开口十分方正，尾门开启角度很大货箱空间达到4.5m?，内部空间非常宽敞，地板做了防滑处理仪表板样式简单，中间一个小液晶显示器，两边为水温，电量表原车仅带有收音机等简单配置，带有USB接口，空调采用三旋钮控制，内外循环拉杆操控北汽威旺407EV采用旋钮式换挡这是以后车主自行安装啊倒车影像的预留接口前门内衬铺设大面积的硬质塑料，手肘接触的地方用织物包裹，设有电动窗玻璃控制按键该车为两座版布局，座椅采用织物与皮革搭配包裹，填充物稍显单薄，座椅支持四向手动调节驾驶舱仪表台采用仿布纹加工，增加防滑性，视觉也提升档次翻起座椅，下面还有一个空间不错的隐藏储存空间，是个藏私房钱的好地方 上下两个充电接口，下面是快充北汽威旺407EV外观设计超前，分体式大灯，悬浮式车顶都给我留下深刻印象。内饰相对简单，毕竟他的定位是一款物流车。续航里程220KM，最高时速80KM，适合城区道路运输任务。