如今,车身稳定系统已经非常的普及,从高端的超跑乃至低端的经济型轿车,都基本配备了这种主动安全系统。途哥身边有不少朋友,买车都非常看中这个配置。
途哥刚开始很赞赏,这安全意识还蛮高的嘛,可朋友的话让途哥倒吸了口凉气,他说“有了这个系统,开车再快也不怕失控咯”。是不是有了这个系统,那我的车就不会失控呢?如果你有这种想法,年轻人,你很危险哦。(悄悄的告诉你,后有彩蛋) 这个一般情况下不可以关闭哦
可能有的小伙伴还不懂它的具体原理,那途哥就和大家先脑补一下。车身稳定系统简单来说,就是当系统检测到车辆出现转向过度或转向不足的迹象时,对个别车轮进行制动,同时减少发动机的动力输出,让车回到正常的轨迹上。
比途哥摔得好看多了
说白了,车身稳定系统并不能改变车辆自身的抓地力,车辆都是有它自身的物理极限,超出了物理极限,车辆便会失控。而车辆自身的物理极限,由你的轮胎,底盘还有重心等等设计而决定的。
车身稳定只能在车辆还处于能挽救的时候,通过上述的一系列措施,减少对与驾驶员处理危急情况时的操控难度,让车辆尽可能的降低事故的风险。 控制好就是艺术,不好就是失控
途哥总结
讲了那么多,相信大家对于车身稳定也有了一个比较清晰的了解了。作为现在主流的安全系统,这个系统确实可以在危急关头帮你一把,可它并不是一个可以让你“浪”的系统。驾驶的安全,更多的是在于驾驶员的安全意识,车辆的状况,和路面的状况来决定的。如果驾驶员自身都不注意安全,即使一万个ESP都帮不了你哦。所以无论驾驶和生活,都要有好的“安全意识”哦。
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