谁说三缸就不配做小钢炮了，一切用事实说话~

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Max

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发表于 2020-01-12 20:38

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11楼

广州whpgz智享发表于 4楼
活塞运动会产生往复惯性力，偶数缸正好中和这种往复惯性力，而奇数缸却不能，这就是为什么奇数缸会抖动。这是先天性的。

偶数缸也不能刚好抵消振动，即便是水平对置发动机也不能完全抵消，并不是实际情况中的加工误差，而且内燃机运转的复杂性。而且平衡轴也分一级二级，往复式活塞发动机的运动特性太复杂了，没有你理解的那么简单

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Max

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发表于 2020-01-12 20:45

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12楼

我就喜欢三缸，我认为1.5L以下排量，都应该做成三缸。一方面节约成本，节省买家的腰包，体积小，重量轻，发动机机舱更小，四缸变三缸，整车车重可以降低将近100公斤，对节约油耗的贡献还是不小的。另外三缸的运转特性，相同排量三缸的气缸更大，再加上三个气缸交错的工作周期，产生更高的扭矩输出，也就是更好的加速效果，这样的话，油门就可以轻点踩，再一次降低油耗。同排量的四缸如果要产生足够的扭矩必须达到更高的转速，所以四缸比三缸费油。目前宝马，别克，本田等等等国际一二线品牌都在为A级车匹配三缸发动机，我不认为企业里的工程师们会那么愚蠢，争相设计制造没人愿意买的产品

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