法拉利 328 GTB

登记日期：1989年6月20日
排量：3164 cc                                   公里数：62891 km
功率：199 KW/ 270 PS                     颜色：Grigio 700/C
内饰: 黑色全皮                                 完整的保修记录
在1989年6月20日这台车首次在德国柏林交付给客户。在1996年3月15日，这台GTB当时的公里数为39888 km最后一次走进柏林的维修厂。这些都可以在维修册上查证，从这以后所有的保养修复等工作都有账单凭据。在2009年这台328 GTB换了主人，当时的公里数为56749 km 。当时车被送去Willich的法拉利专业维修厂进行了全方位的保养保修。车子的所有功能都正常，新车主可以驾车尽情享受它的驾驶性能。
历史：
1985年，Ferrari推出328取代服役10年的308，1988年，328的生产周期进入末年，Enzo Ferrari老先生也于同年与世长辞，这也代表了一个传奇的终结，也见证一个新年代的开始。巧合的是，Enzo Ferrari先生死后一年（1989年）Ferrari为最后的328GTB/GTS加上了ABS系统，象征Ferrari正式步入电子化时代，因此，有不少人认为1988年或以前出厂的328GTB/GTS就是最后一辆具有传统机械感觉的量产Ferrari，这也使328成为一个经典。
法拉利328没有308那么多衍生型号，只有GTB和GTS，1985年，车厂于法兰克福车展上发布了328，它的外形90％延续了车身设计巨匠宾尼法利纳在308身上留下的笔迹，但整体线条变得圆滑了。要知道，从第一辆308离开生产线到328首次出现在展台上前后经历了10个年头，偏偏328GTB/GTS由始至终都被誉为80年代甚至是历史上最漂亮的Ferrari之一，可见宾尼法利纳的设计造诣确实超凡。
根据多年维修Ferrari的技师介绍，近20年来的Ferrari跑车中有2个型号的可靠性是特别出众的，一个是90年代中期的F355，另一个就是328GTB/GTS了，以328的外形以及Enzo Ferrari先生在世前最后一款量产Ferrari的背景，足以令328成为近20年来最值得收藏的Ferrari之一。