读万卷书不如行万里路，与轩逸品浚县大伾山的人文历史

我向来是一个内心比较崇尚自由的人，除了工作外，总会找时间为自己规划出一些想去的风景名胜，在合适的时间拿起背包，享受旅行带个自己的快乐和满足感。而这种向往自由、喜欢旅行的欲望，在拥有了我的爱车——轩逸后，变得越来强烈。几乎每个周末，我都要驾驶着轩逸去打卡我们城市周遭的一些网红景点，并且乐此不疲。这个周末我便把目的地定在了我们河南的浚县大伾山，与轩逸一起去品味一下大伾山的人文历史。大伾山，我来了！
今天天气好晴朗，开着轩逸前往浚县的路上时候，看着车窗外的蓝天白云，心情自然而然的大好了起来，有车后的这种自驾游，是最能让人身心放松的一项活动，随走随停，一切随心而行。
入口左侧的指示牌前有个特可爱的鸳鸯。大伾山景区导视图。大伾山的一些简介。   走在山间的小路上…..到了大伾山才知道这里面积并不大，也不高，但山势奇特，气象峥嵘，山上更是有不少亭台楼榭、寺庙洞阁。  趁着此处可以行车，我赶紧抓住机会给我的轩逸和大伾山来一组合影。如今算起来自从提车后，已经与轩逸已经同行了近5千公里，在这么多大大小小的旅程中，轩逸不仅仅是充当了代步工具，更多的是作为陪我同行的伙伴。虽然这辆神似“天籁”的轿车，有着不俗的外表，但“花瓶”两个字从来不是轩逸的代名词。像我这种比较喜欢旅行的人，每次出门都要备足了行程所需的物资，而这在轩逸的后备箱面前根本不在话下，这一代的后备箱容积足足有560L，要比上一代大了50L！历史悠久的风景名胜和传承至此已是14代的轩逸还挺搭的。主要是我的轩逸颜值在线。这眼神如此犀利，LED大灯果然帅气。不知不觉日产已是百年车企。
轩逸的车内空间也是相当宽裕，有时出游也会约上朋友一起，轩逸的V-Motion 2.0宽体造型设计也其车内更长更宽，就算是满载时，轩逸2712mm的超长轴距也会给到后排3位人员足够的腿部空间，无论是前后还是左右都不会显得局促，而且轩逸厚实软弹的坐垫和靠背，加上设计合理的人体工学座椅，正是沙发厂的招牌卖点，我朋友都笑着说这车怎么坐怎么舒服，在舒适性这方面还真挑不出轩逸的毛病。
双色的轮毂很有逼格，无论是静态还是动态都很抓人眼球。后视镜可以电动调节。无钥匙进入当然不能没有。轩逸熏黑的尾灯处理帅爆了。身份标识。
今天国道上的车流很是稀少，终于可以任性的踩踏轩逸的油门了！要知道平时在市内跑多了，我这脚都被60km/h的限速封印住了，再加上堵车，想快都快不起来，别看轩逸的发动机排量只有1.6L，但这台HR16第3代智能发动机的输出功率高达102kw，特别是启动运动模式后，油门的动力响应变得很迅速，而且很有爆发力！转速拉的很高才换挡，有时在红绿灯起步我也会调皮的来一脚地板油，体验下轩逸的小暴脾气。
看看轩逸的前排空间。后排空间也很宽裕。    轩逸多功能方向盘的实用性很高，特别是接听蓝牙电话，免去了找手机的麻烦。中间的液晶仪表盘可以显示很多车辆信息。悬浮的屏幕设计很有科技感。三炮筒空调出风口不仅霸气，风量也足。
其实大多数时间我还是佛系驾车的好公民，毕竟像我这种选择轩逸作为出行代步工具的人，打心底里是将轩逸看做家用车的不二之选，CVT的变速箱绝对能适应大多数人的脾气，合理、平顺的档位切换也带来了不错的燃油经济性。由于我每次的自驾游都是国道路线居多，所以我的轩逸油耗表现格外的好，目前百公里只有5.8升，加满一箱油跑个650公里左右很轻松！市内的话只要堵车我就会开启ECO模式，这也是省油的小技巧。
档把的握感很好。左边我习惯放钥匙，右边是杯架。车窗升降和后视镜电动调节。一键天窗，天窗还是要有的。方向盘镇楼。

虽然现在网络已经很发达，抖音上就能看遍所有美景，但这与身临其境的踏足现场，用自己的双眼去发现一处处值得回味的细节是完全不一样的，只有亲自到达一个景点后，你才会知道这里的瀑布有多壮观，那里的高山有多巍峨。所以在有时间的情况下，希望大家像我一样多出去走走，好好的欣赏下祖国的大好河山！何况有轩逸一起同行，何其妙哉！