【全民试车】陪朋友看车，当选雷凌185T

人工作到了一定的年龄，就想买点什么犒劳一下自己，以作为自己辛苦了半年的礼物，我的朋友工作已经有些时间了，他和我说，自己工作了那么久，有点积蓄，想着不要挤公交了。我知道他萌生了买车的念头。于是，我就和他到处看车，之前去了本田看了凌派感觉logo中间突出来有点难看，而且最新版本用了三缸机，现在还没上市，观望一下吧。这一回，来到了丰田4S店，来看看丰田雷凌185T。

放在展馆的雷凌是雷凌185T精英版，官方售价是12.68万。不过销售说现在折扣有2万左右。预算刚好合适。于是我们就对雷凌仔仔细细的观察了一番。实车看起来还是很炯炯有神的，这个大灯是点睛之笔，六边形的中网有一种霸气侧漏的感觉。精英版配的是卤素大灯，不过因为配了透镜，所以从外观上看和高配没什么不同。两侧配了雾灯，下方有一条镀铬做成“酒窝”。大灯里印着雷凌LOGO。后视镜也做了一条线。15寸轮毂，看着这高度我估计17寸都塞得下。185T的版本都没有无匙系统，有点遗憾，不过这是为了为性价比让步，不然做不了10万的价位。后门拉手。标准的三厢车线条，比较朴实。问了下销售这个D4T是什么意思，原来这D4就是四缸，T就是涡轮增压。雷凌LOGO，附带一道闪电。TOYOTA即丰田。LED尾灯好评。中规中矩的后屁股。单出排气，而且还是采取隐藏式的。尾箱够大了吧。三厢车就是大尾箱。
支持四六放倒好评不过那个放倒的开关比较难拉。光滑的引擎盖，雷凌比卡罗拉好看我觉得。看到了车子里面。布置很时尚。
设计风格是采取非对称的。八寸的触控屏很大。有运动模式和自动启停。变速档杆支持手动模式，看配置表1.8L的车有换挡拨片。精英版是织物座椅，不过这个展厅车自己给装了个座套。
后门板可以放水。普利司通的轮胎。前排两侧出风口看着很帅，看着像飞机螺旋桨。12V的电源，用来供电。
车上吃鸡、王者不用担心电量不够。USB和音频线的接口，按照我的经验来看这个USB口只是用来连百度carlife或者u盘，充电的话会很慢。手动空调。在a级车往b级车靠的时代，这个设定有点过时，让人感觉简陋。雨刮控制杆。灯光控制杆。炮筒式的仪表，是传统的机械式。杯坐挺大，放大怡宝不是问题。中央扶手箱打开之后还有一个放卡片的地儿。下面还有储物空间，可以放些零钱或者纸巾啥的。主驾车窗一键升降。这里有电动后视镜调节，大灯水平调节，倒车雷达，和关闭车身稳定系统。座位下方有开后备箱和油箱盖的开关。中间的空调出风口挺细长的。手动防炫目后视镜。有眼镜盒好评，还有天窗控制。精英版有天窗好评，满满的性价比！！！前排空间，我自己一米76，只要不是刁难我，一般我坐什么驾驶席都是够空间的，我朋友跟我差不多高度，压根空间没问题。这车轴距2700mm，后座空间很够用。1.2升排量的涡轮增压发动机，116最大马力，185最大扭矩，油耗官方5.6L/km。
目前下订雷凌185T，基本上是18款的尊贵版，价格差不多，但是配置更高，而展厅没有现车。朋友强烈喜欢雷凌185T，性价比高，外形好看乘坐舒适，当然，并不会马上下订，因为他还要和销售打太极，以求更多优惠。
在此，建议大家下订18款的雷凌185T，价格稍微比17款精英版贵2000元，多了日间行车灯，座椅从织物变成仿皮，胎压监察仪，仪表盘中间带液晶屏，可以显示更多的内容，而内饰也增加了蓝色的镀铬饰条，彰显科技感。
在此最后借用太网的图来让大家看看与17款的区别。