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【2018新车总动员】一汽大众的第一款SUV—探歌，还可以做的更好

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实习版主玩车小子

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发表于 2018-09-03 17:35

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楼主电梯直达楼

前言：在SUV市场上大众可以说是比较大的赢家，仅途观一款车型就占据了合资市场很长时间的霸主，紧接着出来的途昂以较大的体格占据大型SUV的市场，双车打天下可谓是不亦乐乎，但这两款车型却都是上汽大众的产物，一汽大众却看着比较心急，前不久一汽大众就上市了该品牌的第一款SUV—探歌，它的出现可以说是打破了一汽大众没有SUV尴尬的局面，刚巧这次在成都车展上见到了这款车型，那接下来就看看这款车表现的到底怎么样吧！
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安排：
1.外观篇
2.内饰篇
3.乘坐篇
4.动力篇
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1.外观篇

看到一汽大众的第一款SUV，我感到甚是高兴，高兴归高兴，但是看到价格以后我还是感觉到不可思议，因为这款车的起步价不便宜啊，能够买到配置够用的都需要16-17万，想要销量上去还需要降价才可以.

看前脸来说，还是一脸的大众范，没有太强的视觉效果，但这也是大众的傲人之处，时间长了耐看

中网的面积相对来说较大，能够获得很好的进气效果，为发动机提供空气以及对内部的机构进行散热

大灯采用的LED光源，带有透镜功能，表现较好，未来的大众车型都是全LED大灯了，这一步走的比一些企业要好一点，可以免去车主们后期改装的风险.

通过前脸能够看到这辆车的灯光是分体设计，和其它品牌不同，大众把日间行车灯放在了中间，内部集成了转向灯功能，在车流中辨识度较为明显.

通过45°来看这款车还是较为时尚的，我觉着还是这个颜色衬托的，主打年轻市场的SUV就该这样，像我这样的年轻人群就喜欢这样的设计.

毕竟受限于尺寸的影响，这款车的侧面看起来不是很大，比例也不是特别的协调，但总体还是可以接受的

这种镀铬条设计在许多车上都见到过了，所以出现在探歌上并不是特别的出众

轮毂采用了多辐设计，上方带有与车身同色的涂装，进一步的突出年轻氛围，215/50 R18的韩泰轮胎加持进一步突出运动感.

由于车身采用的双色设计，所以上半部分的涂装都是一样的，后视镜的黑色涂装同样体现了年轻

这款车是有四驱系统的，我实拍的车子就是四驱，还是大众家族的那个4motion系统，但我觉着这种SUV没必要去选择一个四驱系统的，日常两驱的就够用了.

高配带有无钥匙进入与一键启动，这一点在大众的车型上还是非常不错的

来到尾部，层次感分明，我就喜欢这样的设计，非常的棒，立体感的东西大家都喜欢，有自己的特色，路上比较好辨识

尾灯内部的结构比较精致，点亮效果非常出众

2.内饰篇

来到内饰看到涂装能够感受到这就是年轻人的第一款车，面板上的颜色比较动感，这一点我是给好评的，但是用手摸了摸中控的材质发现这就是一硬塑料，毫不夸张的说这就是一个工业laji，二十万多万的车给这样的用料，糊弄鬼呢？

方向盘依旧是大众的家族设计，没什么亮点，一切都是为了实用性

中控采用了全液晶仪表盘，这一点我比较喜欢，毕竟二十多万的车了，这样的东西不在吝啬了，显示的效果清晰是我对其最好的评价.

中控采用的大屏设计，内部的功能闭着眼也能知道，显示清晰度以及流畅度都非常棒，功能较为丰富，可以说非常棒了.

这款车采用的是beats品牌的音响，代表着一种潮流，大街上能够看到许多年轻人头上戴着beats品牌的耳机，迎合年轻人的品味，不过具体的音效我没感受到，想必也不会差.

下方是自动空调控制区域，带有空气净化功能，另外我还看到了座椅加热以及方向盘加热功能，表现不错，特别适合北方的用户，像自动启停以及自动泊车也都带有，不错.

下方是一个放手机的储物槽，带有一个USB电源接口，表现不错

由于这款车带有一个四驱系统，所以档把的后方有一个模式切换旋钮，带有雪地模式、公路模式、山路模式等

电子手刹以及自动驻车是标配，毕竟大众车子，基本全系都普及了，储物格方面这款车还有一个放钥匙的槽以及两个杯架

中央扶手使用的便利性不错，只是内部的储物空间太小了，放不了什么东西.

手套箱内部带有一个CD机，内部的空间也不错，属于正常水平，不过还是用料部分吐槽，不带有植绒材料.

3.乘坐篇

门板上除了这个小平台能够看到皮质包裹，其余也都是硬塑料
四门车窗支持一键升降功能，大众的标配

下方的储物槽够大，但是仔细的朋友会发现内部不带有植绒材料，像一汽大众家族内的其余车型大都有植绒材料，可见这款车用料的差距.

毕竟还是属于紧凑型SUV，所以空间方面就不要有什么期待了，正常坐一个成年人就行了，座椅的材质看起来不错，摸起来也不错，坐起来还是大众的风格，偏硬

整个车门充斥了硬塑料

这款车来到国内是加长过的，所以后排的空间表现还算不错

后排带有中央扶手以及一个杯架，表现不错

后排还带有空调出风口以及两个USB电源接口

后备箱空间就不要有太多的期待了，中规中矩的表现吧，放下一些家用东西够用了

4.动力篇

这款车一共有两款发动机，分别是1.2T和1.4T，1.2T更多的是拉低售价，且搭配的是一个手动变速箱，走量的还是1.4T车型，而它又分为了高低功率进行区别对待，数据方面还是老一套，131马力225牛米，150马力250牛米两个动力，匹配的是七速双离合变速箱，不过在四驱版本上采用的是湿式的.

同样在细节方面机舱盖采用了双爪钩设计不错，但是支撑杆没有液压功能，可不是个好消息

这款车是采用的七速湿式双离合变速箱，主要还是由于有四驱系统的原因，大众也清楚配上干式的可靠性不够，两驱车型上还是干式的变速箱，可靠性表现一般吧.

总结：一汽大众的第一款SUV的到来着实让人欢喜，较高的颜值以及充沛的动力都是非常不错的，但是其较高的售价以及较差的用料都是让人反感的，通过定位也能直道这是一款主打年轻消费者的车型，可别把90后这群人当成傻子啊，随便拉一个消费者过来都知道这内饰不值这么些钱，希望未来改进吧！

[本主题由凌云上于 2018-09-04 05:20:10 设为精华，原因：内容丰富 ]

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