奥迪A6是一汽-大众推出的国内生产的技术最先进、性能最佳、国情适应性最强的高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出完美品质。但是就原车音响而言却很难达到车主所想要的完美，于是选择了对爱车进行专业音响改装
系统配置：
前声场：芬朗RE-6.3三分频套装喇叭
处理器：芬朗DSP8专业音频处理器
功放：芬朗AL-460两台
低音：芬朗SQ-10E低音箱
隔音：狮龙隔音
首先我们对四门进行隔音处理。因为箱体会在很大程度上决定一套汽车音响的好坏，音响的成败取决于箱体的质量高低。而车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，原车车门不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果，因此专业人士的共识就是：车门音响的改装首先从车门隔音
全车隔音首先从门板开始，拆开门板看到原车只有一块薄薄的塑料膜，只能起到防水作用，没有一点隔音效果，而门板因为钣金较薄很容易产生共振
我们清理干净门板，对门板进行第一层条贴处理，有效抑制振动
接下来对外层进行满帖处理，隔绝风噪，还为喇叭提供一个好的发声环境
做完了四门隔音开始安装喇叭，前声场选择了芬朗RE-6.3三分频套装喇叭,
RE-6.3是芬朗高品质监听系列中定位最高的型号，在材料选用和技术工艺等各个方面自然具有颇高水准：3个单 元的盆架均以优质金属铝制成，中音单元和中低音单元的盆架更是以整体铸铝并辅以精密切削打磨的工艺制成。3个单元均使用了特性良好且有利于提高效率的新型 强力高效磁体。其中，高音单元使用了N35高级钕钢复合磁体，中音单元使用了N45高级钕钢复合磁体，中低音单元使用了Y35高级铁硼复合磁体。
无论播放各种流行音乐还是播放中小规模的古典音乐，歌者和乐器的音色与质感等基本音响要 素，以及他们的形体塑造和空间定位等扩展音响要素，都能准确而细致地表现出来。音乐色调稍稍偏暗但仍属中性，如此可长时间聆听而不易产生疲累，有利于将音 乐中的各种细节明显而全面地铺陈出来。
我们安装的是三分频喇叭，但是原车只有两分频位置，所以我们就需要用到倒模工艺，我们会在原车A柱上倒模出一个高音和一个中音位，第一这样可以吧喇叭安装上去，不必担心美观问题，伟强改装多年实践出来的倒模工艺可以让A柱倒模处理非常美观，第二根据汽车声学原理高音和在听者耳朵一条水平线上，这样车内的声场是最完美的，而最佳的做法就是到安装在A柱，车主能够听到最完美的音乐
我们安装喇叭的线材全都经过专业处理
为了让能够有更加完美的音乐享受，车主选择了主动系统，主动系统离不开音频处理器，我们选择了芬朗DSP8，芬朗DSP8是芬朗自主设计的第一款品牌音频处理器，其输入方式更有蓝牙音频无缝连接，光纤信号输入，分频方式可为主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频随意设置；在输出调节上，输出8通道独立时间延迟、独立31段EQ，独立Q值，独立电平和相位调节，高.低.带通、斜率和分频点都可随意设置，可以为车主打造完美“皇帝位”
既然是主动系统，喇叭的每一个单元都需要单独去推，我们选择了两台芬朗AL-460四路功放，两台AL-460推主动三分频,显然是最佳搭配，无论是播放流行音乐还是古典音乐,无论是播放只有各种器乐演奏的音乐，还是含有人声演唱的音乐,声音准确平衡且淳和润泽,使音乐具有仿如天成的亲和力.进一步细听之下便可发现,音乐之中蕴含了细致而不尖刻的分析力和丰富却不做作的层次感,也可品味到那悠然流逸着的精美和雅致
两台AL-460安装在主副驾座椅下
这样的搭配其实在试音室听已经很完美了，但是汽车在行驶时产生的低频振动会大大削减车内声场的低频，而且车主非常重视低频带给音乐的力量感和感染力，所以我们用芬朗 SQ-10E来补充低频，AL-460两路桥接去推完美的解决了低频不足的问题
整个系统安装完毕之后先对车辆进行复位，再做一个全面检查，最后对车辆进行仔细的调音，为车主打造移动音乐厅
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