易燃易爆炸，GR9潮酷开跑

接着上篇继续叨叨新飞度GR9。
自8月26日上市以来，第四代飞度面市也将近一个月了。之前看东京车展的时候，就特别喜欢这一代飞度的外观。紧接的消息就是国内也会很快上市。当时看好唱衰的都有，鉴于车是自己用，好不好要亲自试试，所以，外界的任何评判都不能影响我。这次也是难得的机会约到了试驾车，潮跑Pro版本的，势必要好好感受一下。试驾完我已经决定订车了，写这篇文章的目的，只是想跟大家分享一下我对这辆车的一些个人看法。另外我本身的职业和ps还有摄影这块有点关系，习惯性的把图p了一下，正好给大家一个好的视觉体验，进来绝对不亏！说心里话，相比上一代的GK5，我更加喜欢这一代的GR9的外观，尤其是潮跑版的（跨界版的运动包围接受无能，而且它还没有雾灯）。改头换面的GR9，整体更加精致时尚，虽然还是A0级的小车，看着却更加有档次了。以前看日剧的时候，特别羡慕他们精致小巧的车，一直都想拥有一辆。后来四飞在东京车展展出，国内也传来消息说会原版引进，当时是真的开心。目前看到的还是经过了一些改动的，前脸加了蜂窝状的进气口，好像车头的长度也加长了一些，和日版的对比来看，既保持了原有的精致时尚，还增添了一丝运动感，很惊喜。当初十万出头的买菜车，现在硬是把颜值拔高了一大截。单论颜值，这一代的GR9（潮跑版）绝对可以称得上A0级小车里的NO.1（纯属个人观点）。以前买飞度，大概率就是因为它动力足，保值率高，经济实惠，现在还要加上一点，够精致有档次。聊聊跑起来的感觉吧！GR9搭载的还是1.5L的地球梦自吸发动机，动力非常不错，驾驶轻快，2000转以内在市区跑绰绰有余。跑高速情况怎么样还不知道，有提了车的朋友知会一声吗？玩改装的朋友说GR9没有GK5加速快，可能是我只开过几次吧，感觉区别不大，不过我能担保，家用是足够的。至于改装，我倒是有不同的看法，改装玩的就是挑战，就是刺激，如果能把一辆不太满意的车改得称心称意，那不是更有成就感？GR9的双A柱大概是最大的亮点。缩小传统A柱尺寸，纤细的造型让车内视野更加开阔，把真正受力的真A柱挪到后视镜位置，开展了一种极致有创新的风格，让A柱不再遮挡视线，驾驶体验真的太棒了。不知道以后的小型车是不是会流行这种真假A柱的设计！近看细节处理得也很不错。大灯造型上虽然没有上一代大灯犀利，但里面的LED大灯组合更加有层次感了。从今以后，就不能再叫潮跑GK5，要叫潮跑GR9了，哈哈。内饰都是塑料的，因为用了白色的饰板点缀，看起来并没有廉价感。10万左右的车，我也没太多的要求，省油省钱省心就行。全系标配的液晶仪表盘就很酷炫，很有科技感。自动空调的旋钮质感很高，比B级车也差不了多少。只是都潮跑Pro了还不给个屏幕，实在让人摸不着头脑。座椅是织布的，透气性非常好。比起上一代，座椅边缘还增加了同色系的布料围边，乘车氛围变得活泼轻快不少。潮跑Pro的配置已经够我用了，打算定这个版本。空间保持了本田以往的水准，无论是乘坐空间还是储物空间都满足家用需求。车无完车，喜欢它的优点同时也要包容它的缺点。说到这里，最后让我来吐槽2个我不太满意的地方。
1、配置上有点不合理。建议把潮跑版的天窗换成魔术座椅，毕竟很多买飞度的人还是特别关注魔术座椅这一优势的，而且A柱扩大视野之后，车内的通透性就不用担心了，天窗的作用反倒没那么大了。
2、全系都没有倒车影像和倒车雷达，也不可以选装，这点真的有些说不过去。
除此之外都挺满意的，喜欢飞度的最好去店里体验下，实车真的惊喜。