提车作业：初步感受及有关加装

提车有段时间了，说说使用感受。也给想买的车友们一点借鉴。

入店前看了几天车型介绍，觉得GLC外型不错，正好也需要再添置一辆车。进去了解下看看。
销售告知现车中没有加装过柏林和无钥匙的，只有裸车。加装理论上要等很久，并且说现在GLC车型卖的比较好，北奔产能不足，所以理论上4S店会不太乐意有加装包的订单。

看了几辆现车，看中GLC300钙蓝色，光线不充足时表现为黑色，光线明亮时深蓝，个人觉得最好看的色彩之一。
另一辆是亮蓝色，初看不错，但个人觉得不太耐看，最终放弃

交了一万意见金，准备购买。

回家后仔细了解了下两个加装包的情况。我认为，有加装柏林和舒适进入的一定要拿下，汽改店正品柏林的加装在1.4万以上，家门口修车老板告诉我都是这个价，低了太多的基本都是假的。无钥匙进入都是以单门来算，汽改店开价单门一般都在1500以上，四个门都改也就再打个八折最多了。
一脚踢至少2000以上，柏林，四门，一脚，这些加一些是一笔不小的钱。所以能有厂家加包还是最好立即拿下。

第二次进店，放弃原先的GLC300，只找带包的。发觉一辆深灰GLC260豪华，加装原厂的柏林和四门一脚踢。
话不多，直接拿下。


用车感受：
老车是11年凯越，典型的老年买菜车。天热开个空调，油门踩起来车都感觉不带动一下的那种感受。
用上新车后自然感受大不同前：
动力方面，试了S,S+,C,I四种，C和I差别不大。S,S+动力足够，据说S+是关掉一些行车辅助 ，自然更狂野一些。平时开开C或I在上海堵路严重情况下加入塞赶个灯啥的足够用。
敢给油的话推背感还是有的。

大家所说的顿搓感存在，1升2，2升3时踩油大一点会有较强的顿搓，像是被人向前猛推一把。反之3降2时也是。
自动启停听说节油，试了下，刚开始很不习惯，每次刹车踩下重一些后就会关闭，启动时车身又一抖，在堵车路段感觉自已坐在了震动棒上：（。后来发觉重踩刹车至停下会关闭发动机，轻踩至停下后不要加力，脚底稍收点力就不会触发自动启停，这样顿时方便很多。等长时间红灯时关闭发动机，小堵小塞可自已控制不触发该功能，发动机启动抖那一下太频繁了还是会有点不爽的。

其它内饰啥的反正车友帖子也很多，就不多说了。
中控异响，空调异响都没遇到。也有说吸能盘？（好像叫这个名字）引起避震啥的异响。也没遇到。
大家最关心也是发生最多的刹车异响我去专门试了下。低速倒车同时各种打盘子再刹车，没试出来。

避震硬是真的，我没调过胎压，有说下调到2.4~2.6左右能好转的，我去试试。现在的感觉是有点硬，过了坎压个盖啥的感受挺强烈。

其它说不出啥了，先开着吧。
最后说下柏林之声。
柏林之声一共13个喇叭，仔细找了下，也给不熟悉的车友一个借鉴。
车前部有个大喇叭，中置喇叭？反正是很大一块，黑色开口向上。然后是A柱？上各一个高音喇叭，原厂是黑色的。前门各一个中音，后门各两个中音，两个低音喇叭在主/副驾驶座的脚垫下方。后排两个环绕。一共13个。带有柏林喇叭盖的是前面两中音，后门四中音，喇叭盖为银色，其它喇叭盖都是黑色。

四门进入非常方便，常把东西忘车里后座上，车钥匙习惯性的放在双肩包背在身上，有了无钥匙后开关车门拿个东西啥的特别方便，开始喜欢上这个功能了。再也不需要把钥匙拿出来了，买回来后一直放在包包里。
同理，一脚踢后备箱也是如此，大爱。

其它没啥好说的，反正对个人而言，车就是个工具，我对车不那么爱护，也就同样不那么要求苛刻。GLC满足了我现阶段的需求，它就是个好车。
当然也有些车友是比较爱护的，所以各人对车的定位不同，也就会产生论坛中有些人对异响无所谓，有些人对轻微小问题扩大化，我觉得没啥必要，人各不同。
最终买啥车，啥问题自已可以接受，啥问题无法忍受，先冷静了想想，这样最终车到手后才能更明确的对爱车进行准确定义，不会人云亦云