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途岳品鉴之我见
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途岳品鉴之我见

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赛汗塔拉

 
 
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2017-12-14
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       元旦小长假期间,趁着有空余时间就将我家7年的朗逸开到4S店做常规保养,平时保养时都是无聊的在店里瞎转悠,这一次保养车辆时,闲来无事就决定去看看前段时间刚上市的那款SUV----途岳。第一次见到这款号称要替代老款途观的SUN,感觉车子更加适合年轻人,动感十足。
从车辆外观方面看到途岳采用了大众家族式的设计语言,宽大的车头及粗壮的两辐镀铬条应用,使得虽然为紧凑级的它显得十分宽大硬朗
大众车标与镀铬条自然融为一体
在途昂上运用成功的LED大灯,这一次也不出意外的运用到了途岳车上,细长的大灯和进气格栅交相辉映
侧面的两条腰线十分突出,立体感突出,更符合途岳车定位80后、90后的审美要求
电动调节、电动折叠和电动加热的后视镜
途岳全系配置宽度为225mm 的轮胎,加大了车身的抓地力,运动范十足的轮毂正是年轻人的标配
车尾采用了时下比较流行的隐藏式排气设计,用镀铬装饰条进行装饰。
车辆搭载1.4T 涡轮增压的高功率版本发动机,可以为车辆带来250牛米的峰值扭矩,让车辆推背感十足
尾灯组采用了LED灯源,切割式的设计更显得车尾部层次感十足
途岳在内饰上下了较大功夫,钢琴烤漆面板、搪塑工艺的应用让车辆档次提高不少
多功能方向盘将车辆的一些简单控制就集成到驾驶员触手可及的位置
途岳全系配置液晶仪表盘
8英寸的触控式液晶屏为车辆行驶过程中带来多项辅助功能和互动体验
7速双离合变速器已经在大众多款车型中运用,已经属于成熟的技术。美中不足之处就是280这款车型是两驱驱动,要想做到全时四驱模式就得越级到330TSI,而330TSI 的价位对于途岳车型主要针对的80后、90后车主来说是一个不小的挑战。
双色拼接座椅,包裹感强烈,本人亲自上座位上感受了这种支持性更强的座椅,感觉不输上汽大众旗舰车型辉昂的座椅设计,前排座椅配备电加热功能,非常适合像我身处祖国北方的车主,在寒冷的冬季能够带来不一样的温暖。
主副驾驶座椅都可以电动调节,副驾驶位几乎可以完全放倒,可以在长途行驶过程中为副驾驶位乘客带来轻松愉悦的乘车感受
2680mm的轴距,在经凑性SUV中算是表现良好,我178cm的身高坐在后排位置没有一丝的压抑感,膝盖与前排座椅有十五公分以上的间隙,所以尤其在长途行驶过程中,后排人员完全不用考虑双腿的不适。后排车顶与我的头顶也有十公分以上的距离,所以完全没有压抑感。
后排控台出风口可以让车内温度分区设置,满足不同位置驾乘人员的需要,双SUB充电接口,与当下年轻人移动通讯工具的普及完全融合
后排座椅预留儿童安全座椅的插孔,让保护更加全面和便捷
油耗方面,市区7.3L,市郊5.1L.综合5.9L。对于80后90后这些刚刚成家立业的人来说途岳的油耗表现也是最最需要的省油车型。
在途岳车旁进行时下比较流行的立定跳远拿奖品的活动。跳远场地上用清晰的的数据分别标注出来途岳车子的各项指标,比如说10.2英寸数字化仪表显示屏、1632mm车身高、1841mm车身宽、Beat音箱系统等,让准车主们在娱乐中加深对途岳车的了解。
好多看车的准车主都积极参加
那天去4S店保养车辆时恰巧穿的运动鞋,所以发挥不错,立定跳远跳了2米10拿到了超过2米的奖品,虽然奖品不大,但是重在参与。通过立定跳远活动也让自己对途岳车有了更多的了解。
 
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赛汗塔拉

 
 
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