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浅谈试驾东风本田INSPIRE感受
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浅谈试驾东风本田INSPIRE感受

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版主 山度

 
 
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2018-02-04

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    趁着8月27号东风HONDA INSPIRE与太平洋汽车网联合组织岭南美食探寻之旅佛山站的活动,也让我体验了一把东风本田INSPIRE运动感十足的年轻一代车型。
本次活动主题“精英美食团”
刚第一次看到这款INSPIRE,让我的第一感受就是,这不是本田雅阁吗?事实上,这款INSPIRE有很多方面的确与雅阁相似。事实上东风本田INSPIRE与全新一代雅阁出自同一平台,但从前包围造型来看,相比雅阁更为之运动一点。
以下几张照片带领我们从外观上细看这台INSPIRE,相比本田雅阁是不是更带有几分运动气息。
外观上看这台INSPIRE时尚、年轻、运动。
静态中的INSPIRE。
行驶在城市中的INSPIRE。
来到怀旧式的佛山老街,给平凡中的街市增添一抹蓝色动感。
本次活动中,还有白色的INSPIRE,对于我个人来说,我可能更加喜欢蓝色的那么成熟稳重感。
白色的车身,带给人洁净、活泼的感觉。
本次试驾的是INSPIRE配备1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。最大功率:194马力/5500rpm;最大扭矩:260牛·米/1600-5500rpm。
配备HONDA SENSING 城市道路安全辅助系统。图片中网下方就是雷达感应区。
配备HONDA SENSING 城市道路安全辅助系统,图片中网下方就是雷达感应区。
从侧面看过去,车顶最高点在B柱之后快速下滑,形成水珠型的视觉效果。车身侧面线条硬朗,从车头延伸到车尾,带给人们稳重的气息。搭配强烈立体感的下裙边层次分明,让整部车看起来真的动感十足
五幅式轮毂,战斧式设计与车身整体造型搭配得恰当好处,看起来好像最近热影的《哪吒》脚下的风火轮。
前大灯采用LED光源,细长的造型有一定冲击力,由6组近光LED和3组远光LED光源构成。并且集成了"L"型的日间行车灯,与雅阁同出一辙。
车尾灯部分,视觉感受与雅阁相似,长度比雅阁的"C"型尾灯短了一点,但比雅阁较为好看一点,而且它的前面和后面的转向灯都是一种流水的方式点亮。这一细节让运动感更得好的体现。
整体内饰方面,没有外观那么多的运动感,中规中矩,偏向于成熟稳重。与雅阁相差甚微。中控台整体采用了大面积的软质材料包覆,但触感并不算细腻。中间用木纹饰板,个人感觉有少少“老成”的感觉。
三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,手感饱满舒适,多功能按键操作起来很顺手。
液晶仪表盘里面UI设计非常好看,符合年轻人的审美观。
多功能按键操作起来很顺手。
8英寸多媒体液晶屏显示效果不错,界面简洁明了易操作,反应流畅。两边保留了物理按键,我觉得这一点挺适合我的,因为在驾驶过程中,如果要操作,起码可以盲操作不用分心去看液晶屏。
中控区配有双区自动空调,旋钮是一个挺招人喜欢的点,所有旋钮的手感都特别棒,清脆有手感。空调的调节方式也比较有特点,调高温度时,旋钮上边会显示红色的灯带,相反,向低调节温度时则会显示蓝色灯带。
后排设有独立空调出风口,两个USB充电接口,方便实用,让坐在后排有需要的乘客能够自由充电。
乘坐空间表现无可挑剔,无论是前排还是后排都有着充足的乘坐空间,而且座椅比较柔软,乘坐起来很舒适。
1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,跟雅阁一致的那套动力系统,可惜没有配备S档和L档。
路上抓拍
1.5T+CVT变速箱表现不错,CVT变速箱出色的平顺性众人皆知。动力可以满足正常的用车需求。当你深踩下油门踏板的时候,转速会迅速拉升以提供更好的动力。
主动安全配置很高,不仅有车道保持和ACC自适应巡航,拥堵的城市是非常实用的。
由于时间仓促,没有深入试驾HONDA INSPIRE实在有点可惜。
最后,不得不说INSPIRE外观充满了运动时尚气息更容易让年轻人接受,在实际体验的过程中,各方面配置我觉得还是非常实用的,在其配置和空间相比20万价位的车型,具有较强的优势,1.5T+CVT变速箱的搭配,经济性和驾驶感达到一个相对平衡点。
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[本主题由 嘉文L 于 2019-08-08 09:13:04 最后修改]
[本主题由 三眼编辑 于 2019-08-08 06:00:06 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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