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【2020新车总动员-最爽试驾】同级表现突出试驾长安CS75 PLUS

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实习版主小白就是我

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发表于 2020-02-14 21:48

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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大家好，今天为大家带来的是长安CS75 PLUS的简单评测。

长安CS75 PLUS作为长安品牌旗下的全新旗舰车型，长安对这款车进行了全新的研发，产品力也全面的提升A+级SUV车型。
相比于之前的车型来说，这次的长安CS75 PLUS可谓是由内而外的更新，
1：CS75 PLUS的设计灵感来源于长安里概念车御越，是少数的国产这种将概念车设计理念完整保留量产的车型，超高刚性吸能结构车身。
2：配置高,IACC自适应巡航系统，APA5.0全自动泊车系统，梧桐车链智能系统
3：BOSCH9.3代电子稳定制动系统，360全景高清系统。
4.动力出色，刹车成绩优越：蓝鲸2.0TDGDI+爱信8AT的黄金动力组合，百公里刹停36.4m（道路千万条，安全第一条）

本次的试驾车型为：长安CS75 PLUS 2020款 2.0TGDI 自动旗舰型
指导售价为：15.49万元
目前这车属于热门车型，各地有小幅度优惠
拍摄设备：SONY A7RM3 24-105 F4
--外观--

在外观上，CS75 PLUS跟随了当下潮流，造型犀利动感，设计师可谓十分的大胆。

在外观方面，长安CS75 PLUS可谓是走的时候国际风，犀利，夸张，惊人来形容工程师的设计。

车头处是非常有攻击性的。

车顶部带有车道保持

底部迮为ACC自适应巡航装置

纺锤状的中网，顶部与前大灯融合贯通。

因为这台试驾车为顶配，运动版车型，在中网侧顶部分还有个S的运动版车型的标识。

前灯组采用的是全LED的光源，并且在延伸出有一个贯穿整个前脸的LED等待的设计，之前我在试驾思皓的时候也见过，这种设计在夜晚辨识度还是挺高。

下方的雾灯灯源也为LED

来到车身侧面，侧面采用的是比较平直的线条，两条双腰线设计，除了使整车更加年轻动感外，丰富的线条使得车侧肌肉感十足，运动感强烈，并且通过线条跟光影的变化，使得整车更懂人耐看，不过整台车的尺寸确实不小，这台CS75 PLUS运动版长宽高达到了：4700*1865*1700mm，轴距为2710mm普通版车型的长度会相比于运动版车型来说短30mm，其他数据一直不变，整台车给我的感觉就是大。

车侧则有运动版独有的 S标识以及运动红色装饰条，

轮胎方面，搭载的是邓禄普GRANDTREK ST30的轮胎，轮胎规格为：255/55 R19

CS75 PLUS采用的是隐藏式D柱营造出了悬浮车顶的感觉。

顶部的鲨鱼鳍

来到车尾，车尾部分能够吸引人的地方莫过于底部的双边共四处的排气管了，并且都是真的！

货真价实的四出
悬挂采用的是前麦佛逊独立悬架，后多连杆独立悬架

顶部采用的是两个独立光源的高位刹车灯

LED的尾灯，并且延伸至后备箱处，有没有日系某些车的味道呢？

厂家对这组尾灯命名为凤凰火焰尾灯，全系采用的全LED光源设计，并且后尾灯与转向同一带的设计，点亮后的质感很不错，很有视觉层次。

点亮效果还是很出色

--内饰，配置--
内饰方面是我对自主品牌最不用担心的，毕竟这个级别的车型已经处于饱和状态，这个价位又是国人买自主品牌的主力价格段，所以各大车企都在堆配置。

无钥匙进入这个级别应该有

内饰方面，豪华与科技并存，在视觉感上，还是感觉不错的

油箱盖，后备箱开关被安排在了方向盘左侧，空调出风口下方

方向盘内侧有钢琴烤漆质感的材料，能够提升一定档次感，粗细正好以及皮质表面的手感让人满意。

CS75 PLUS是支持自适应巡航，并且带有车道保持

后视镜带有加热和盲区检测

前侧仪表盘左侧一排是有关车辆的控制按键，虽然清晰，但是在行驶过程中控制不太方便。

全液晶仪表盘显示效果清晰度，类目丰富，此为ECO模式

有三种不同的显示界面，各有不同，并且切换的效果也十分的酷炫。此为NORMAL模式

SPORT模式下

车机系统采用的梧桐智能车联系统，12.3英寸，并且支持左右两侧分屏显示。中央屏幕与左侧的中控屏形成了8.1°的弧面三联屏设计，并且都朝向驾驶员一侧，融合效果不错，

虽然说这块屏幕不支持CarPlay，需要下载名为CarAuto的App，但是好在其他配置补充

支持360°全景影像且清晰度能够让人满意

空调控制区域采用的是这种带有震动反馈的触控按键，左侧是启动/停止实体按键，我把这个区域理解为指纹收集区

下放则是USB还有一个点烟器插口，下面有一个防滑垫并不支持无线充电。

CS75 PLUS采用的是电子档把，表面包裹皮质并带有蜂窝状纹理
2.0T蓝鲸系列发动机，与之匹配的是8AT的爱信手自一体变速箱（香不香）

2.0T蓝鲸系列发动机，
最大功率：233马力
最大扭矩：360牛·米

在右侧，则是控制音量与切割的拨轮

电子手刹与AUTOHOLD，360

--座椅，空间--

运动版的车型采用的是头枕一体的样式，在肩部提供更多的支撑包裹性，材质采用双密泡泡棉兼顾了支撑性与舒适性，坐上去感觉不错，包裹性和承托感同级别优秀。

CS75 PLUS搭配的是全景天窗，尺寸为850mm*1335mm，并且是100%遮阳帘。值得一提的是这款车在下雨的时候会自动关闭天窗，也可以通过语音，钥匙遥控打开关闭天窗。

座椅带有三组记忆功能

后排有空调出风口并且下方有个USB插口

后排座椅中央扶手有两个杯架

这大概就是我喜欢SUV的原因吧，座椅放倒就是移动的房间，适合到郊区躺在车里，打开天窗，下雨也不怕，因为这车会自动关天窗。

--总结--

长安CS75 PLUS在同级中可以说数一数二，在这个注重外观与配置的当下，很好的把握住了，霸气的外观加上智能化，科技化，人性化的内饰，设计师可谓是煞费苦心，也让智能化得以进一步的进入平民百姓，相对于一款售价15.49万元的自主SUV来说，性价比还是有的，适合年轻人，对外观的需求，对配置需求。