大家觉得奥迪A4L怎么样改装才好看呢？先从轮毂改吧轮毂数据自己计算

记得刚刚大学毕业之后很多人就有父母帮忙买车了，但是自己心里除了羡慕还是羡慕无可奈何，只因家庭起点不一样强求不来，一直以来自己也是比较喜欢车的，但一直没有钱购买。
直到2019年才狠心决定一次性刷爆信用卡付了全款购买了我人生中第一辆一直以为比较关注的小车车奥迪A4L桥车，还记得开始提车的时候心情很激动。
但想到信用卡就心疼疼疼，这可能就是别人所说的心疼并快乐着吧。自己在赛道边看的时候有感而发，我这一生就像这双手一样，靠自己的力气不断牢牢的抓住，不敢松手，因为没有靠山没有助力的，自己松手就掉下来没有人会接我。曾经听一位大佬板说过，他曾经买人生的第一辆车的时候也是很激动，至今虽然他已经拥有无数豪车，但还是最中意他那人生第一辆车丰田卡罗拉。也许这就是人性，通过自己最开始很不容易非常的努力得来的东西才是最珍贵的最留恋的。
现在看看虽然身边的车友富二代们开的都是各类豪车，但是那些对他们来说都是轻而易取得到的东西，不会像我们这种通过自己非常努力才能得到的东西那样的激动愉悦的心情吧真的是别人都是改装性能升级才上赛道，咱也不知道哪里来的自信开车自己的小4原厂车进赛道，这真的是咱们心态好吗？哈哈哈哈哈哈哈···  在自己还没有买车之前就一直梦想着买车后首先要改轮毂，改成自己喜欢的样子的轮毂，一辆车的好不好看就得看看是不是有一双好看的鞋子。
接下来就看看我改后的轮毂的效果吧，找人帮忙专门定制了一套符合自己气质符合车身数据的锻造轮毂。也有人反问会不会影响到速度？或者改装轮毂的利弊都在哪些方面？接下来我解释一下大家就知道了。
首先说一下速度方面，和原厂轮毂的速度影响不大，因为经过计算，改装后的轮毂比原车的原厂轮毂速度慢400m/h，也就是说开车一个小时的时间，新轮毂就比原车轮毂少跑400m而已，所以这个影响不大。看下图是一个微信内的小程序计算轮毂改装的软件，很实用其次安全方面，因为轮胎换成了倍耐力轮胎，而且轮胎宽度从225升级到245了，也就是和地面接触面更大，而且倍耐力轮胎是公认摩擦力最好的轮胎，也就是抓地力好了车子跑起来更稳了。
其次安全方面二，因为使用的是锻造轮毂，不管是任性还刚性都比原厂的铸造轮毂质量好，所以也不会担心会断裂之类的隐患，也是是更安全了。再次就是省油方面，为什么说是省油呢？因为锻造轮毂比原车的轮毂要轻了，所以省油。好比给你杠20kg的东西在身上和给你绑20kg的东西在脚上，肯定是绑在脚上走得吃力，但同样20kg杠在身上要比绑在脚上轻松多了，所以同理，我这是把轮子的重量减轻了，是不是就更省力也就是更省油了呢。最后总结，改装的弊端：就是费钱。其次就是改了扁轮胎后，车子会比原车轮毂颠簸。因为轮胎厚了缓冲力更好就不会颠，但是改装后轮胎扁了就会比较硬比较颠簸，总之扁轮胎跑高速会更稳，以前原厂轮毂跑高速180-190码就感觉车身就会晃动，但是改装成扁的轮胎也更宽了，跑过260码都不会晃动，非常的稳当。不管是上山下海都开着我的小A4，不管前面的路多烂，开过去就是了
很喜欢在路上的感觉，这种感觉让我很自由很开心，在平时工作之余总喜欢开车上山或者下乡走走，感受郊外的轻松与宁静。先来个气动绞牙避震器，随时可以升降的那种，各位A4车主你们说帅不帅？有时候也喜欢热闹，车友们邀约一起夜晚跑赛道，只能跑跑直线，虽然每次都输了，但重在开心参与不同的车友圈子
这是一次比赛，参赛的都是各种跑车或者是性能改装车，咱们原厂车连别人的尾气都吸不到，更别说尾灯看不到了，因为白天都不开灯的，尾灯自然看不到，哈哈哈哈
我感觉自己太难了，每次都是开车到还剩余10km的时候才舍得加油，实在是没钱加油额，开车很爽，加油很难
当然买车之后第一件事就是加入奥迪车友会，听说昆明奥迪车友会群内很多美女，熬不犹豫的托朋友拉进群，确实就参加了车友会的户外活动。感觉气氛很不错。虽然别人开的是A7A8出厂，或合适TT、S4/S7之类的车型，咱么小A4连渣渣都不算，但还是很开心的一起玩耍了。
不得不说下班晚就算了，还要在路上堵车，每次堵车都是让我在路上边开车边制作视频都是绰绰有余的时间，真的是视频都制作好了车还在原地堵
今天的更新就暂时到这里，以后有更多的我和小A4的经历在进行更新吧···