【印象.车模型】蓝天下的那一抹绿，牧马人卢宾肯两门版车模赏析

说到越野车，Jeep汽车是一个神话版的存在，这个品牌比较出色的地方在于，一是Jeep汽车是一个以越野车为主的汽车品牌，旗下的车型全部是SUV，而且是最早生产越野车的，以至于SUV被称为吉普，就是这个汽车品牌Jeep的音译，后来Jeep的广告词有不是所有的吉普都叫Jeep这个说法；二是Jeep汽车生产了一系列经典的车型，比如大切诺基，牧马人、自由光、大瓦格尼儿、角斗士等车型。三是80多年的历史，吉普汽车一些家族化的东西一直没有改变，比如前脸的7孔进气格栅，T型轮眉等元素。
Jeep汽车诞生于1941年，如果有感兴趣的朋友在网上搜吉普车的历史或者SUV的历史，往往搜出来的东西都是从Jeep开始的，在1941年的时候，美国军方为了战争的需要，需要一款车来作为运输车辆，Jeep车型应运而生，并凭借着战争发展壮大。
国产的Jeep是从北京戴姆勒克莱斯勒开始的，在北京生产自由光、大切诺基等车型，后来克莱斯勒公司与意大利菲亚特公司结盟，成立了菲亚特克莱斯勒汽车公司生产菲亚特，菲亚特撤出后生产Jeep，国产的Jeep有指南者、自由光、自由侠、大指挥官、进口的则有牧马人和大切诺基车型，原来的北京吉普则转型生产BJ40等车型。2022年元旦的时候，单位放假一天，我带着女儿到临沂的滨河大道、临沂雕塑公园去游玩，顺便给这个车的车模型拍了一些照片，算是生活的一个记录吧，楼主本人平时喜欢收藏汽车模型，家里有收藏的不少车模，收藏的目的一是喜欢，二是喜欢拍一些照片。
这个车模是2021年的时候从网上买的一款车模，应该是在东莞产的。车模的比例是1:32，模型采用铝合金材质，拿在手里很重。
下面介绍下我自己
作者：爱摄影的窦豆（号称新四有青年）四有指的是有追求，有品位、有涵养、有格调
拍照的时间：2022年元旦
相机：尼康D800,镜头尼克尔24-70F1.8
拍照地点：临沂滨河大道/临沂国际雕塑公园
微博：豆豆旅行社。拍摄的地点是临沂的滨河大道，滨河大道这里风景很不错，是拍照片的好地方两门版的鲁宾肯实车的尺寸长4334mm，宽是1894mm、高是1841mm、轴距2459mm，属于两门5座，比四门版的车型短了548mm，轴距短了549mm尺寸小了，但是配置上和越野性能上市丝毫不减的。
牧马人车型实车在2020年之前分撒哈拉和鲁宾肯两个版本，2020年上市了丛林英雄版，在2021年的时候上市了高地版，4xe混动版，高地阿拉斯加极光绿特别版，最新的消息是在2022年2月份推出了高地巴哈马沙滩粉限量版，新车型很多，价格也在不断的走高。现在销售的高地版和鲁宾肯四门版在外观上得区别主要是，鲁宾肯版本的车型不带侧面踏板，轮胎用的是AT胎，另外就是鲁宾肯版本的牧马人在轮眉上面机盖处带有RIBINCON的英文，这是纯外观的区别。从正面来看，这款鲁宾肯版牧马人采用了经典的造型设计，如标志性的7孔进气格栅，圆形大灯，不过我怀疑这个模型对比的原型车应该是加版的平行进口车，因为前保险杠采用的是十周年纪念杠，中国版的车型保险杠和这个是不一样的。
牧马人另外一个经典的地方是这个车的机盖并不是和其他车一样从里面开的，这个车机盖两侧带有外漏的挂锁设计。由于牧马人这个车有很强的改装能力，我在路上见到的很多的牧马人都是改装过的，比如升高悬架、外观颜色更改、换避震等操作，之前的牧马人都是双色的设计，即：车顶、轮眉、保险杠等全部为黑色，从2021年的80周年版开始，开始逐步采用车身一体色式的设计。
整个车的车门、车顶均可拆下牧马人的后挂式备胎很经典，后来的CRV、瑞虎等车型均采用过一段时间，但看起来还是只有牧马人更经典一些，这款绿色的车模采用的颜色是橄榄绿，类似不对军装的那种颜色，车顶采用的是黑色的顶。
实车的备胎罩用的是一个软质的备胎罩，这个颜色我查了一下，在加版的平行进口中叫骑士绿，在中汽贸广菲克的4S店销售的车中则没有这个颜色，后期上市的高地版、80周年纪念版、4xe混动都没有这个颜色和贴纸。实车我开过，这个车的车机盖子比较高，车的风挡较小，视野有点狭小。这款模型的机盖子上带有1941的专用标识，标示Jeep这个品牌是1941年开始的，较大的离地间隙，宽大的轮眉，圆形的大灯是牧马人的特征。牧马人的实车最小离地间隙是251mm，最大涉水深度762mm通过性能是比较好的。这张照片是在临沂国际雕塑公园拍的。

模型的车门、后尾门，发动机盖均可打开，轮胎带有避震功能。车体黑色的车顶部分是可以拆卸的。车内带有防翻滚架等配置，后尾门采用2段开启的方式，拉手部分可以向右侧打开，上面部分向上打开。这张是在临沂雕塑公园的草地上拍的，我想表现牧马人在踩地上拍的照片，这样的摆拍很容易排除爬山越岭的感觉，鲁宾肯的AT轮胎比较强悍。从这个位置看很霸气。拍完这张照片，我就被保安大叔请了出去，后来才知道这个草坪不让进去，保安大叔看见我再拍照，很耐心的再一边等我拍完才请我走，真的是很抱歉，所以说，拍照一定要征得别人的同意，爱护公物，不乱踩草坪，送给所有的摄影人共勉。
这张照片是在临沂国际雕塑公园上的一个石头上拍的，大家之一一下，在轮眉附近有个红色的徽章TRAIL RATED，这个徽章是越野界的一个认证TRAIL RATED认证，代表SUV的五项标准：牵引力、循迹性、机动性、通过性、涉水性，只有全国通过的车型才能有这个认证徽章（我只在牧马人上见过）这张照片也是在雕塑公园上得，我很喜欢这种一览众山小的画面。上山下水，牧马人还是比较全能的。
牧马人的越野能力是比较强的，实车牧马人的四驱采用的是机械智能分时四驱系统，拥有越野界独有的三把锁，现在卖的牧马人还增加了适应城市路况的智能四驱模式，这个是和以前的牧马人不一样的地方（之前的牧马人都是3.0L,3.6L的，在售的牧马人是2.0T的排量）强大的四驱功能让牧马人能适应任何的地形。像这样的路况属于牧马人正常的攀爬路况，之前记得在汽车之家看过牧马人的皮卡版，也就是角斗士越野的一篇文章，越野能力是很NB的。牧马人的接近角是34.8度，离去角是29.2度，这样的角度可以很轻松适合各种路况这个照片表现的是一个轮子腾空的场景，在我们开车的过程中，这样的场景经常出现。我相信很多人多年以前一定看过一个电影《甲方乙方》片子开头就是一个书店的职员相当巴顿将军，葛优演的校色替他圆梦的故事，上面的吉普车就是Jeep品牌的车，这个品牌是随着战争兴起的品牌，作为一个专注于越野车领域的品牌，Jeep的车型越野能力是毋容置疑的，尤其是牧马人、大切诺基这类的车下山虎，越野车除了上山下水外，从复杂的路况脱困出来也是最基本的技能，像图中的车一样，这样对牧马人来说还是很轻松的。会当凌绝顶，一览众山小，当你开着牧马人征服一个又一个高山的时候，越野的意义也就在这里了。这样的路况对于牧马人来说也很轻松，拍照的时候已经快10点了，所以阳光很强烈，这个时间段拍照就很晚了，一般拍照早上9点前，晚上4点后是比较好的时间段。在后期处理的时候，我利用曲线共聚对照片的暗部进行了修改，增加了光晕效果，其实这个地方是很漂亮的一个地方，很适合周末的时候带孩子出来游玩，我很喜欢这种景深的照片，不过24-70的镜头景深的虚化效果不明显，车子拍的还行。同样的位置拍的照片，当你拍照不方便趴下的时候，你可以放在一个较高的位置，这样就可以顺利拍摄细节。
最后说一下拍照的设备
相机采用的是尼康D810,镜头用的是24-70，F1.8恒定大光圈的尼克尔镜头，拍照的时候，小女儿当助手。
最后，感谢网友们的关注，