儿童乘车安全注意事项，你知道吗？

各项研究表明，从20世纪80年代起，意外伤亡已成为儿童生命安全的主要危险因素；其中，道路交通事故是儿童伤亡的“头号杀手”。数据显示，我国每年有1.85万名儿童在交通事故中伤亡。而全球每年有超过18万的15岁以下儿童死于交通事故，数十万的儿童伤残。以下儿童乘车安全注意事项，希望家长朋友们引起重视。


不要抱着孩子坐车！

很多家长认为把孩子抱在怀里，开车速度慢一些，就不会有什么危险，再说还有安全带的保护。然而这种说法真的正确吗？相关专家指出，当汽车以每小时40公里速度行驶时紧急刹车，5.5公斤重的婴儿在惯性的作用下会变成110公斤。这种情况下，家长根本无力抱住怀中的孩子。

特别是抱着孩子坐在副驾驶室是极其危险的行为。在副驾驶室除了孩子失去约束可能导致二次碰撞伤害以外，更严重的情况是在碰撞事故中弹出的安全气囊直接击打孩子，基本都会造成孩子死亡。因孩子被抱着，离气囊更近，加上身高原因，气囊弹出的位置一般刚好会击打在孩子的头脑部位，因此这种情况下几乎会100%造成孩子死亡，致死原因就是被气囊击打脑部致死。气囊弹出的能量能在瞬间击昏一头牛。可能会有朋友问，为何成人坐前排就不会被气囊打死呢？是因为气囊与安全带是配合工作的，当人在撞击惯性下前倾时，安全带会约束乘客，气囊会在与乘员身体接触前完成膨胀过程，随后开始泄气，以起到缓冲作用。而孩子因为被抱着，加上人的手臂无法起到安全带的约束作用，其坐姿与距离都无法达到气囊的设计要求，因此与气囊弹出时属于相对运动，遭受的击打力就是致命的。


正确使用儿童安全座椅

美国交通事故统计表明，使用儿童安全座椅，可以使儿童伤害事故降低71%。另据世界卫生组织的报告显示，儿童使用安全座椅的比例提高10%，儿童受致命伤害的概率会降低35%。

身高1.2米以下的孩子，强烈建议配置儿童安全座椅。2013年之后的车辆，后排都至少标配了ISOFIX儿童安全座椅接口，因此装配儿童安全座椅也非常容易。对于2013年之前的老车型，其实大部分车辆也都配有儿童座椅接口。如果没有该接口，则可以购买利用安全带固定的儿童座椅。

面对市面上琳琅满目、种类繁多的安全座椅，怎样才能选择出适合自己爱车，适合孩子的安全座椅呢？

根据儿童年龄和体重选购安全座椅。市场上的安全座椅组别主要有以下组合，选购时可以参考。

（1）0-13kg（约出生婴儿-15个月）—— GR 0+组；
（2）0-18kg（约出生婴儿-4岁）—— GR 0+/I 组；
（3）0-25kg（约出生婴儿-7岁）—— GR 0+/I/II 组；
（4）9-25kg（9个月-7岁）—— GR I/II 组；
（5）9-36KG（9个月-12岁）—— GR I/II/III 组。

选择有认证标志的儿童汽车安全座椅。“3C”认证全称为“强制性产品认证制度”，它是我国为保护消费者人身安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度，在经过该认证的产品上所看到的标志就是“CCC”，表示该产品已经通过安全性认证。儿童安全座椅的“3C”测试包括静态试验、动态试验、燃烧试验、毒性试验。另外也有相关国际标准认证，如欧盟、德国和美国的标准。

购买前要进行试坐体验。在购买安全座椅前，要根据自己汽车安装接口方式，选择适合的安全座椅。除了听销售员的介绍外，要仔细阅读产品使用说明书，最好让孩子试坐。要注意，座椅安装后，椅背的高度应高出孩子的背部;头部应有保护护垫，而肩带应可以调整高度以适应儿童的成长，胸部应采用柔软的胸垫材质等。


正确使用安全带与增高垫

有些家长已经有比较好的乘车安全意识，比如上车就系安全带，于是也这么要求孩子。这是个很好的习惯。但需要留意的是，孩子不能使用成人安全带。因身高不够，安全带不仅不能起到保护效果，在碰撞事故中还可能会给孩子造成严重伤害。

孩子不能使用成人安全带！孩子系安全带的标准是看肩部和腹部的安全带位置。肩部与安全带接触位置在肩部中间往手臂一端，说明孩子的身高可以系安全带；而腹部的则要求系在腰部位置（肚脐以下，髋关节以上），不能在腹部；腿部则要求膝关节至少在座垫边缘位置或以外。 
 
孩子系安全带的标准：如果孩子身高不够，则必须使用增高垫。一般来说，身高1.2米以下的孩子，不能使用成人安全带，而需要使用儿童座椅，用座椅佩戴的儿童安全带；身高1.2-1.5米的孩子，使用专用增高垫后可以使用成人安全带；1.5米以上的孩子，可以直接使用成人安全带。


不要让孩子探头出车窗及天窗

由于现在绝大部分小车都标配电动车窗，因此孩子在后排可以自己控制车窗。当车窗完全开启的时候，孩子把头手伸出窗外，就可能会产生危险。驾驶员位置有控制其它三个车窗的开关，其中一个按键可以关闭其它三个车窗的升降控制，而只能让驾驶员控制。因此可以视情况需要启动该功能，以确保孩子不会自己打开窗户，将头手伸出窗外，从而产生危险。

将头探出天窗这种情况在国内也很常见，一个孩子站在前排座椅上，头伸出天窗，模仿中央首长阅兵的模样。这个姿势一点儿都不酷，给孩子带来的危险是多方面的。最极端的一个例子是几年前发生在四川的一起意外事故，探出天窗的孩子的头被天窗夹住，最终导致孩子身亡。与这种极端事故相比，更常见的伤害情况是车辆转弯、加速、刹车等导致孩子站不住，因二次碰撞带来的伤害。急刹车和碰撞交通事故则直接会导致探头出天窗的孩子严重伤亡。


不要让孩子自己上下车

因孩子的身高原因以及缺乏经验等原因，让孩子自己上下车很危险。孩子开门时，可能会伤及车辆周边的行人或车辆；停车位置复杂时，孩子自己上下车可能会被周边的车辆碰到。作为家长，需要告诉孩子停车后等爸爸妈妈下车帮他开门，他才可以下车，必要的话，配合儿童安全锁使用，确保孩子不会自己单独上下车。特别是在学校门口，一定要留意，因为车多人多，既可能伤人也可能被人伤到。

此外也提醒经常在学校门口接送孩子的家长，停车起步等需要特别留意车辆周围是否有孩子，有些孩子因身高不够，坐在车内无法发现，因此上下车都需要仔细观察，视界稍微扩大一些，便于预判周围孩子可能的行动方向，提前避免危险发生。


正确使用门锁

有些带孩子的家长就比较苦恼。因为驾驶室无法锁闭后排的门锁，担心孩子们在行车过程中自己打开车门，就危险了。甚至有车主投诉厂商，以为这是设计缺陷，实则是因为法规要求。

实际上，为了防止孩子在行驶过程中误开启后排车门的问题，车辆都配置了儿童锁。儿童锁一旦启用，后排车门只能从外侧打开，而不能从内侧打开，就避免了车内孩子误打开车门的情况。

学会使用儿童锁。儿童锁分为机械式和电子式两种。机械式的儿童锁一般用机械钥匙在后门转动儿童锁开关，即可启用这一侧的儿童锁。而电子儿童锁的控制按钮则位于驾驶员位置。儿童锁的使用，建议仔细阅读使用说明书，在必要时启动儿童锁。


不要单独把孩子留在车内

曾经看到一则新闻，因孩子独自在车内，车辆突然移动滑入旁边的水库内导致孩子丧生，可能的原因就是孩子松动了手刹导致的。因车内空间密闭、空气流通不畅加上夏天的炎热天气等外部因素，留在车内的孩子极易缺氧、中暑等，从而危及生命。太小的孩子不会自己打开车门，一旦被独自留在车内，发生危险的概率很高。而稍微大一些的孩子如果单独被留在车内，除了上述这种危险之外，大孩子可能会因为误操作车辆导致车辆突然移动。因此，不要单独把孩子留在车内造成不可挽回的悲剧。