对比分享，H6和F7到底有啥不一样。

        如果说大街上跑的最多的哈弗车是什么，毋庸置疑，必然是哈弗H6。官方消息称累计68个月SUV销量第一，马路上随便一扫都能见到几辆H6擦肩而过，俗话说：前世五百次的回眸才换来今生的一次擦肩而过，按照这个概率来算，H6前世估计没干别的，无时无刻不在回眸。
        车友会哥们新提了一台蓝色的H6，还是顶配，这个颜色真的是比较少见了，满大街都是白色，这个骚蓝还真是赚足了回头率，本来他是纠结提H6还是F7的，最终因为预算有限，反正提不了四驱的F7，索性换了H6，本身差别也不是很大。
        提了车之后，开了一段时间，觉得还挺不错的，前两天跟我出来约了一顿火锅，看到他的车，我就有了做一个对比的想法，毕竟都是顶配，H6和F7据说除了外观不一样，其他的都很像，那到底是不是都一样呢，下面就由我给大家分享一下，这俩车到底有啥不同。
外观对比篇
        两个车的外观其实有着很大的不同，作为哈弗家族的销量担当，H6的外观注定不能够太个性，传承了中华民族传统的中庸之道，尽可能的满足各个阶层，各个年龄段消费人群的需求，这样才能卖出去更多的车。而F7则反其道而行，融入了全新的设计元素，外观相对来说比较个性，冲突性很强，当然这也与F7人群定位有关，主打年轻群体，重点突出自身的风格。
        说一说我对于两个车外观的初步印象：
        1、 H6的外观更加稳重，中庸，前进气格栅宽大，符合家族的一贯风格，F7的外观夸张凌厉，棱角分明，配合LED大灯和雾灯更加犀利，充满张力和朝气。
        2、 H6的侧面流线型较为普通，可能是为了迎合更多的受众，F7的侧面流线型相对较为动感，有一种静若处子动若脱兔的感觉。
        3、 H6的尾部比较圆润，屁屁挺翘，后面略显宽阔，F7的尾部有些下趴，不过F7有一条贯穿式的镀铬装饰，视觉上会比H6更加好看，尾灯也相对时尚一些。
内饰对比篇
        说完外观咱们来聊聊内饰，有句话说得好，外观是给别人看的，内饰才是给自己看的，内饰的美丑直接影响到开车人的心情，总的来说，两个车的内饰风格可以说区别还是挺大的，两个车都是黑棕双色内饰，这样对比起来更方便。
        说一说两个车内饰的第一感觉：
        H6的内饰设计跟之前的版本基本没什么变化，还是略向驾驶员一侧倾斜，整体的用料皮质较少，加入了许多镀铬装饰，多少有些廉价的感觉。
        中控屏我没查具体是多大的，但是看起来跟F7的屏幕大小相当。各项功能按键齐全，设计较为简单朴素，档把位置较低，而且不是电子档把，都不如H6运动版的电子档把看起来装B，更别提F7的鸡腿档了。
        方向盘设计没啥变化，成熟稳重，多功能按键齐全，手感不错。
        H6的液晶显示屏确实不错，是真液晶，仪表盘动感，功能显示齐全。
        F7的内饰可以说与之前哈弗的车完全不同，整车皮质包裹性很强，大范围的皮质包裹提升了内饰的档次。同样略向驾驶员一侧倾斜，但是不如H6那么突兀。
        中控屏不规则形状，与整车凌厉的风格相符，中控台较高，配合鸡腿档，瞬间给人一种高大上的感觉。
        方向盘平底设计，更加凸显运动元素，握起来手感适中，功能按键也十分齐全。
        需要吐槽一下的是，F7全系号称液晶显示屏，但是跟H6的液晶比起来，简直太差了，就是一块普通的显示屏，能够显示各方面的信息，而且在阳光直射的时候，就请自求多福吧，真的啥也看不到。
        两个车整体的对比就到这里了，因为排量以及驱动模式不一样，所以动力和油耗没什么可比性，简单说一下目前的情况，哥们的H6是1.5T顶配，目前开了将近6000公里，平均油耗是9.4。我的F7是2.0T四驱，开了将近14000公里，平均油耗是9.7，上面有图为证。所以油耗方面无需纠结，这两台车基本差不了太多，毕竟跟驾驶习惯有关系。
        本次的对比暂时告一段落，谢谢大家欣赏。