实用又不失乐趣，哈弗F7而立之年的选择

前言：
人生是一个不可逆的旅程，从精力充沛的青少年，到“危机四伏”的中年，最后是白头的老年。随着年龄增长我慢慢发现车就好比鞋子，合不合脚，舒不舒服，只有自己知道。也正因如此，在换过2台车后，总算遇到了这台适合我的车。
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小时候没有驾照，只能骑死飞模拟出驾驶的感觉，那时候很想开车，但我不能触碰法律这条底线，随着时间推移考取了驾照，感觉那是我人生中最开心的一天。
当时老爸手里有台高尔夫4代，经我软磨硬泡后，这台高尔夫4便属于了我，这车也是我的“启蒙老师”，第一次上路，第一次修车，第一次参加车友会，等无数的第一次都发生了它的身上！不得不说那会的大众还是蛮良心的，好多配件都是原装进口的，行驶质感也是一流的好。不过大众，尤其是老点的大众，你懂得，不是去修理厂，就是在修理厂。后来手里有了钱又换了一台丰田卡罗拉，这车确实很皮实，完全是一台优秀的“代步车”。不过我对它的好感，只停留在代步上，松散的底盘以及糟糕的动力完全和驾驶乐趣沾不上边。去年有孩子了，借着空间小的理由和家人提出了换车的想法。
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这次换车不能由着自己性子来了，两厢车，三厢车先被排除。其次是MPV，这类车型太买菜了。最后把目光锁定在了SUV身上，先后看了大众探歌，博越，哈弗F7。
大众探岳：比较家族化，看着像缩小版的途观。内饰感觉都差不多，反正我是分不清楚大众展厅这几台车内饰的区别，不过质感还是可以的。整车配置有点低，感觉没有之前的大众实在了。开起来还可以，1.4T的引擎有点小澎湃，整车没啥亮点也就没考虑它。
博越：个头没有网上看的大，此外前脸设计的没有老款动感。内饰质感也能接受。坐在车里感觉比大众大，但是后排的座椅我不满意，有点太直立了。开着比较一般，普通车一枚。
哈弗F7：整车外观造型既有运动范，还不失稳重感。车内的风格偏向运动，和外观很搭配，按键设计也合理，很多都是物理按键。车内的空间很大，座椅也很舒服，开着还是很有驾驶乐趣的，这正是我想要的，所以便选择了哈弗F7。
感受：
哈弗F7的前后排腿部空间都很宽裕。虽说是溜背的外型，但是身高1.8米的我，在后排完全没有一丝的压抑感，腿部仍然有一拳多的距离，甚至可以勉强跷二郎腿。动力完全够用的，甚至有点过剩儿，2.0T发动机加速十分线性。有的时候起步稍微踩恨一点，还会出现响胎的现象，毕竟这台224匹的2.0T引擎可不是吃素的。当然了光有一台澎湃的发动机肯定是不行的，变速箱的表现同样重要。这台7速双离合变速箱，反应很快，每次升档都在不经意之间。如果需要动力，深踩下油门，很快就能降到合适的档位。辅助功能很多的，像360度全景影像和并线辅助功能让我轻松驾驭这台大家伙。底盘的表现真心超过了预期，没想到这么大的一车，开起来竟然有以前开高尔夫4的那种车身跟随性，底盘也是非常的紧绷。减震还可以，过减速带或者过铁道时，车身不会上下颤动。在高速上，并入匝道后车身支撑十分到位，进一步增加了我的驾驶信心！
所以说在这个三十而立的年龄段，能遇到这台实用又充满乐趣的哈弗F7还是很赞的！