性价比高，19款翼虎中配提车用车

我算是比较早的一批2019款翼虎车主，也对比过18款，优惠差不多的情况下我觉得19款还是多了不少东西，特别是中低配车型，增配的配置相当有用，这个后面再来说。这辆19款的翼虎180两驱铂翼型已经开了大半年有余，目前也有1.6w多公里了。平时上班比较近，往返也就不到20公里的路程，而且比较拥堵。因为这也是我的第一辆车，发生的故事比较多，感触也蛮多的。特别是铂翼版没有前雷达，有时候完全拿不准前部分的距离，主要就是在侧方位倒库的时候，十分痛苦。不过我脸皮厚，拿不准我就下车来看，也不怕丢人，这么一来二去，后面也就完全摸准了。剐蹭不少，SUV对新手来说不如轿车容易上手，但一旦上手之后开起来会更加轻松。SUV两侧的盲区很不好掌控，并且车比较宽，刚开始停车还是比较痛苦的。当然坐姿是很高，这倒是一个优势。外观看着还不错吧，话说翼虎还是比较耐看的，虽然正脸没有19款的蜂窝中网让它的辨识度有一定的影响。铂翼版作为整个翼虎车系中配置偏低的一个，虽然拿不出什么出彩的配置，但并不代表它没有优点和平庸，特别是19款增配之后。比较可惜的是氙气大灯并不是19款铂翼版翼虎的增配项目，铂翼还是用的卤素灯，要去到豪翼才有氙气大灯。晚上的效果确实比较捉急，现在路上LED大灯的车很多了，相信2020款的翼虎这方面肯定会改进。这辆车日常就我一个人开，然后偶尔加上媳妇，再偶尔加上父母。不论是前排还是后排、横向还是纵向都很满意。每个人都能坐的舒舒服服的。同时隔音非常好。发动机2500转甚至3000转以上时候都只有很小的运转声，不吵人，底盘的隔音也不错。底盘相当扎实，悬架调校出色，对于细碎颠簸过滤比较到位。