今天刚好是和女朋友在一起3周年的纪念日,从刚认识她时的沙宣短发,到如今及肩长发的这段时间里,我们走过了从相识到相恋的甜蜜过程。
日子可以简单,但生活不能将就,所以仪式感还是要有的!在征求女朋友的意见后,我们决定出去兜兜风,至于去哪里并不重要,只有她在身边的出行,何处不是美景?
驾驶着我的爱车——凯美瑞在市区内兜兜转转后,最终还是来到了距离虎门大桥不远处的珠江旁,想当初和女朋友约会的时候,没少来此地打卡,一是这里人不多,方便交流感情;二是可以远眺珠江,一眼就能看到珠江狮子洋之上的虎门大桥,场面何其壮哉!
每次和女朋友出来游玩,她必做的事情就是打卡拍照,说是要记录下和我走过的每一个地方,等我们老夫老妻之后,再回味起来是件很幸福的事。
起初我们还是二人行,她的背景只有多变的风景,可自从有了凯美瑞的加入,这辆颜值在线的车子,就成了她的唯一专属背景板。
说起凯美瑞,当初选择它的原因非常简单,那就是极致的综合实力,虽然动力比不过2.0T的天籁,优惠没有雅阁多,但几乎没有明显短板的它,就是我心中的最佳选择。
我的凯美瑞虽然没有涡轮增压的发动机,但2.5G自吸发动机的动力储备,让我无论是日常通勤还是休息时带着女友刷街,那种充沛的动力响应,让我很有兴趣去驾驶这台车子。
特别是在高速上的放飞自我的时候,越是高速域区间的加速,凯美瑞的油门踏板越是能带给我自信,尤其是运动模式一开,超车时底气非常足!那种动力源源不断的透过嘶吼的引擎声传递过来的感觉真的美妙极了。
副驾驶一直都是女朋友的专属座位,我的2.5G豪华版主副驾驶都是电动座椅调节,轻松就能找到适合自己的坐姿,贴心的是凯美瑞的安全带高度也可以根据自己身高来调节,不仅舒适,而且更加安全。
要知道如果安全带的位置太高了,在紧急情况下收紧时很容易勒到脖子,可能造成不必要的伤害,太低的话很容易滑出肩膀,所以每次出行上车后,对于安全带的佩戴检查是必不可少的!
凯美瑞的变速箱是8AT的手自一体变速箱,除了起步稍稍有点肉以外,几乎就是完美表现,合理的换挡机制加上拥有40%热效率的发动机,为我带来了市区内平均百公里8.3升的油耗表现,要是跑国道和高速的话,单程也就6个油多一点,确实非常的给力!
我的2.5G豪华版凯美瑞有着三种驾驶模式,分别是适用于堵车时的经济模式,大多数场景的都通用的普通模式,和等红灯处于第一顺位时必要用到的运动模式!
不可否认的是凯美瑞的内饰设计是真的漂亮,连我女朋友这位学设计出身的高材生,都给予了凯美瑞内饰高度的赞赏!不对称的中控设计将主副驾驶通过一道弧线完美分开,一边是多功能方向盘和8AT的手自一体变速箱,一边是皮质与仿木纹装饰的高档内饰设计,当然还有那充满了科技感的中控触控彩色大屏,让每一位坐过凯美瑞的人都有很深的记忆点!
副驾驶遮阳板上的镜子,是女朋友的专属化妆镜。
通透的全景天窗虽然不能全部打开,但前半部分的开口区域已经十分之大,非常的气派。
值得的一提的是凯美瑞对辅助驾驶有着很深的研究,其搭载的TSS智行安全套件,可以实现车子的自适应巡航和带有主动修正功能的车道偏离预警功能,我非常喜欢这种不用时刻踩着油门,让车子自己跑的感觉了!
有了车子后,我和女朋友去过了不少之前想去,但碍于交通不便而没有去的地方,能感受到凯美瑞的行驶质感还是十分出色的,得益于前麦弗逊式悬架和后双叉臂式悬架的四轮独立悬架搭配,就算是连续的减速带或是坑洼路段,凯美瑞开起来也没有一点都松散的感觉,车子的虑震性非常好,很容易就能开出想要的高级感。
最后来几张女朋友的美照吧!
每次给女朋友拍照时,无敌剪刀手只会迟到,但从不会缺席!
现在的我只想和女朋友一直安安稳稳的走下去,如凯美瑞信得过的品质一般,我和女朋友的爱情也定会长长久久!这一路走来,有幸与你相伴。