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【2021新车总动员】你的未来座驾已来，到店体验长安UNI-K

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用户： windypeng1979
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发表于 2021-03-08 20:30

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楼主电梯直达楼

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恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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【前言】

自主品牌的品牌形象提升、品牌产品竟争力提升、高端车型发展已是大势所趋，众观国内车市，自主品牌与合资品牌的差距已然越来越小，自主品牌的高端车型有些甚至于已超过部分合资品牌。这几年自主品牌的发展成绩有目共睹，其中就不得不提长安汽车。最近这些年，长安系车型发展的顺风顺水，长安系轿车、CS系列SUV、欧尚X系列SUV等等子品牌和车型都取得了非常不错的成绩。

长安汽车在去年推出全新设计的紧凑型SUV——UNI-T，做为长安汽车旗下的高端SUV车型的开山之作，上市后即取得非常不错的市场反响和成绩，也奠定了高端产品化路线的基础。依照长安汽车高端产品线的布局，全新的中型SUV——UNI-K也将会在今年3月份全新亮相。

一次偶然的机会，在本地一家新开的旗舰店里见到这辆全新的UNI-K，完全可以说是偶遇。初次相见，便让我印象深刻，让人有种怦然心动的感觉，很有一见钟情的味道。

对于这辆长安旗下全新的中型SUV——UNI-K先简单的划个重点：
1. 全新的基于Vision-V概念车设计理念打造，全新外观、全新内饰、全新配置；
2. 鲨鱼鼻前脸形态设计、无边界进气格栅、星际战舰式前大灯、三叉戟日行灯等等元素，让车型显得前卫且具有未来感；
3. Coupe车型设计，运动感、个性化特点十足；
4. 创新车内四屏联动科技，打造未来科幻座舱；
5. 12.3英寸的中控屏搭载最新的飞鱼OS3.0系统，内置功能强大的科大讯飞的语音识别系统；
6. 舒享大空间、舒适座椅；
7. 2.0T+8AT动力总成，并且还有搭载了博格华纳适时四驱系统的旗舰车型推出......

长安UNI-K整车型从外到内都散发出非常与众不同的气息，从外观到内饰到功能配置极具未来感，是一辆始于颜值，终于内涵的又一力作。

此次，在店内偶遇到的UNI-K 2.0T 两驱尊贵型也即是两驱版本车型的高配版，接下来我们一起来看看这一辆未来座驾吧。

【长安UNI-K外观实拍：颜值特别的未来派】

做为一款全新的车型，长安UNI-K在外观设计上亮点非常多，新的元素设计让人眼前一亮：鲨鱼鼻前脸形态设计、无边界进气格栅、星际战舰式前大灯、三叉戟日行灯、Coupe外形、贯穿式尾灯、动态转向灯、航天飞行器式运动尾翼、隐藏式门把手等等，所有的设计元素都很新潮。

长安UNI-K外观颜值潮酷，整个车型看起不仅前卫，还很大气稳重，未来感十足。

长安UNI-K定位于中型SUV，采用了全新的Vision-V概念车设计理念打造，鲨鱼鼻前脸形态设计、无边界进气格栅、星际战舰式前大灯、三叉戟日行灯、Coupe外形、贯穿式尾灯、动态转向灯、航天飞行器式运动尾翼、隐藏式门把手等等元素让这辆车看起来很有与众不同的味道，除了自带的潮流感外，还有着很强的前卫感。

做为长安UNI系列的第二款车型，UNI-K比前代UNI-T显得要更加大气成熟稳重一点，此次在店内见到的这辆展车的颜色倒是让我感到眼前一亮，见惯了满大街的车漆颜色，而这种淡蓝色的配色让人感到很清爽。

车头前脸采用了鲨鱼鼻前脸元素设计，整个车头显得很有张扬个性，前卫感十足。

车头的进气格栅打破了传统设计，采用了无边框式的全新无边界设计方法，让人眼前一亮。

UNI-K的车灯设计也很有看点，LED大灯采用了源自于星际战舰式元素的结构设计，且采用了LED矩阵式大灯设计，日行灯则采用了三叉戟元素设计，个性感十足。

远近大灯、日行灯、转向灯均采用了LED光源，点亮后效果非常出色，识别度极高。

UNI-K的车身结构很壮硕结实，车身的腰线条很简洁，也让整个车型显得很干练；车顶采用了溜背式的结构设计，整个车型很有Coupe车型风格，凸显出车型的运动感。

做为中型SUV的UNI-K车身尺寸长×宽×高分别为4865×1948×1690mm，轴距达到2890mm，整个车型显得很大气，在车身运动元素细节的衬托下，车型显得大气、沉稳又不乏动感、时尚。

车门把手采用了隐藏式门把手设计，这样的设计即保证了车身的整体美观性，又减少了车辆行驶中的风阻系数，无钥匙进入系统也得到了配置。

外后视镜采用了悬浮式结构设计，双拼撞色设计看起来非常时尚；外后视镜的底部安装有侧方摄像头，预示着这辆UNI-K配备了360全景影像系统。

UNI-K的车轮轮拱区域并没有采用常见的防擦伤防磕碰伤的塑料护板设计，而且采用了与车身一致漆色的钣金烤漆设计，这样的改动也让车身的整体感更强，美观性更高。

车轮后方的车门上设计了小的三角形的鲨鱼鳃装饰件，让车型显得更有运动感特点。

UNI-K的车尾层次感很高，高位刹车灯、贯穿式尾灯、双边四出排气尾喉等设计，让整个车尾的视觉冲击感非常强，整个车尾的个性化特色也非常的突出。

由于车顶采用了溜背造型设计，后档玻璃尺寸很窄小，贯穿式尾灯采用了凹陷式的结构设计，整个车尾的细节设计的很具有时尚感。

高位刹车灯采用了航天飞行器尾翼式结构设计，视觉上很好看，而且还很有科幻感；在高位刹车灯的下方还设置了一颗流媒体后视摄像头，科技感十足。

尾灯的结构设计的很精致，示廓灯内部采用了点阵式花纹结构设计，转向灯则采用了比较显高档感的动态转向灯设计，整个尾灯的细节设计的很显档次。

尾灯点亮后识别度非常高，凸显出车型的高档感。

后保险杠的护板细节设计凸显出很强的运动风格，双边四出尾喉装饰圈非常的粗壮，视觉上提升了车型的动力感。

UNI-K的21英寸铝合金轮毂采用了十辐式双色高抛光设计，细节设计非常显高档感；轮胎选用的是来自马牌的SUV性能轮胎，规格为：265/45 R21，配置了胎压监测器，整体配置和用料都很显高端感。

【长安UNI-K内饰实拍：科技感爆棚的舒适座舱】

科技的发展日新月异，作为新科技结晶的长安UNI-K车内的配置无疑也给我们带来了足够多的亮点，创新设计的四屏联动科技、飞鱼OS3.0系统、内置功能强大的科大讯飞的语音识别系统、360度环视影像系统、流媒体后视镜、疲劳驾驶监控、车内摄像头、触控式空调控制面板等等新科技的应用，打造出了科技感爆棚的座舱。

此外，在车内大量使用了软性材料包裹、真皮座椅、64色氛围灯、SONY高档音响等等，车内的用料和质感都保持了很高的水平，凸显出UNI-K的高端车型定位。

UNI-K车内采用了虚拟座椅的结构设计，车内大面积真皮材料包裹营造出很强的高档感，创新的四屏联动科技打造出科技感十足的未来座舱；前后排座椅的舒适性非常高，空间宽敞，储物空间多样，UNI-K的车内在科技感、舒适性等等方面的表现都非常的出色。

驾驶舱采用了环抱式座舱设计，多屏联动设计充满了科技感，驾驶舱内的实体功能键并不多，整体设计呈现出很高的大气感。

UNI-K车内最大的亮点就是驾驶舱内的四屏联动设计，仪表盘区域由3.5英寸小屏、10.25英寸仪晶仪表盘、9.2英寸副屏、12.3英寸中控屏组成，实用性、娱乐性、科技感都非常高。

仪表盘区域左侧的3.5英寸小屏主要显示胎压监测状况。

10.25英寸全仪晶仪表盘显示清晰，内容丰富，实用性非常高。

行车电脑内置的功能选项非常齐全，使用起来很方便。

9.2英寸副屏显示档位、发动机转速、油量、温度等等信息。

流媒体后视镜的显示画面投射在9.2英寸副屏上，这样的分屏式设计将各个显示功能区做了分工显示，工作时互不影响，大大提升了使用体验感。

中控屏配置的是一块12.3英寸的彩色触控屏，屏幕右侧的功能按键设计的很有科幻感；中控屏显示清晰，内置最新的飞鱼OS3.0系统，内置功能强大的科大讯飞的语音识别系统，使用体验非常不错。

360度全景影像系统画面显示清晰，而且还支持转向画面切换等实用的安全功能。

双区自动空调系统采用了触控按键设计，让中控区显得更加简约。

在后视镜的位置设置有一颗朝向座舱的摄像头，可以随时监控车内的状况，后期会不会支持人脸识别技术呢？这个还是蛮期待的。

后视镜底座上安装有主动刹车/主动安全系统、自动雨刮的感应器，原车出厂时已配置行车记录仪，省去了后期改装的麻烦。

三辐式多功能方向盘采用了上下平底的设计，真皮包裹，方向盘的结构设计提升了车型的运动感。

在方向盘的前方安装有疲劳驾驶监控感应器，确保驾驶安全性。

方向盘左侧为全速自适应巡航系统的控制功能键、语音命令控制键、一键收藏功能键、车道保持功能控制键。

方向盘右侧为行车电脑功能切换控制、流媒体后视镜显示、多媒体系统控制、蓝牙电话控制功能键。

驾驶席位中控台区域安装有外后视镜电动调节功能键、大灯高度调节和后备箱开启开关。

天窗配置了可开启式全景天窗，天窗的尺寸非常大，车内的采光性非常出色。

全车采用了SONY高档音响系统，全车共14个音响单元，音响效果表现的很优秀。

随车配置有手机无线充电模块。

前排驾驶舱空间非常宽敞，座椅采用了包裹式运动风格座椅设计，真皮面料包裹，乘坐舒适性非常高。

座椅靠背采用了一体式设计，提升了车内的运动感，主驾驶位头枕还配置了SONY音响，小细节的设计大大提升了车内的体验感。

主副驾驶位座椅均配置了电动调节功能，且配置了靠背腰背支撑设计。

主驾驶位座椅还配置了记忆座椅功能。

后排的座椅空间很宽敞，座椅非常厚实，地板是平面设计，乘座舒适性非常高。

后排设置有独立的空调出风口，且安装了两个USB充电接口，以供给后排乘客手机等数码产品充电使用。

车门设计的很有质感，整体结构很简约，用料很扎实，整体上很显高档感；前后排车门上均安装了大量的密封胶条，来提升车内的隔音效果。

后备箱门配置了电动后备门功能，且具备开启位置记忆功能。

主驾驶位一侧的中控台下方设计有一个隐藏式的储物盒，放置卡类、证件类物品很实用。

副驾驶位前方的手套箱的空间很宽敞。

前排变速箱下方的区域做成了镂空设计，形成一个超大的储物空间。

在储物空间内设置有两个USB接口、一个TF卡槽及一个12V/120W电源接口。

前排座椅中间的扶手箱的空间非常大，储物很实用。

前排中间区域设计有两个杯架孔位。

前后排车门上的储物槽空间非常大，储物很实用。

后备箱的空间很空敞，储物能力着实很出色。

后排座椅靠背按比例放倒后，储物空间扩大很多。

后备箱内还配备了非全尺寸规格的备胎及工具，采用了泡沫来填充和固定，多余的区域做成了储物槽，大大提升了储物空间。

【长安UNI-K动力实拍：全新一代蓝鲸2.0T+爱信8AT】

长安UNI-K的动力系统诚意满满，发动机配置的是长安最新的蓝鲸2.0T发动机，变速箱则采用的是8AT爱信变速箱，底盘配置的是前后全独立悬挂系统。另外，在UNI-K车型上还提供了四驱车型，搭载了一套博格华纳适时四驱系统。

UNI-K全系配备的是一台长安全新一代2.0L涡轮增压发动机，这台发动机最大马力233PS、最大功率171kW、最大扭矩390N.m，新技术的发动机动力、油耗等都得到了提升。

变速箱配备的是来自爱信的8AT变速箱，采用了电子档位设计。

UNI-K还具备ECO经济模式、NORMAL标准模式、SPORT运动模模三种驾驶模式切换。

配置电子手刹及自动驻车功能，新车型还新增了短暂停车时自动挂空档的功能。

配置一键启动功能。

底盘全系为全独立悬挂系统，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂系统、后悬挂为多连杆式独立悬挂系统；UNI-K提供两驱和四驱两个版本车型，四驱车型搭载了一套博格华纳适时四驱系统。

【长安UNI-K体验总结】

作为长安系最新的高端之作，UNI-K的出现确实带给我一些意外和惊喜。习惯了当下车型千篇一律的造型设计，UNI系列不走寻常路，带来了与众不同的皮囊外，还带来了非常有趣的灵魂。不得不说UNI-K从外观到内饰的设计非常的有前卫感和未来科技感，看到这样的车型，不得不感叹未来科技的强大。